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海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。它的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。

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7天前

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新平台新车型齐发！比亚迪e平台3.0 Evo与首搭车型海狮07EV全球同步首发 5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力。定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。前卫创新的海洋美学设计享受都市精致时尚出行海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。更具专属感的高阶科技赋予都市出行更多智慧个性基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km，让用户充分感受纯电出行的高效便利。海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。极致的安全性能与操控体验赋予都市出行极佳的驾乘品质感 “安全是最大的豪华”，海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆。新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。在坚实的安全基础之上，海狮07EV为用户提供更为优异的驾驶通过性与操控性。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求，让用户既能驰骋于都市，也能畅行于户外。比亚迪海狮07EV进一步强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，依托于全新一代e平台3.0 Evo，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，为新生代都市用户构建起全场景智电出行新方式。即日起，登录海洋网APP、小程序即可携手海狮07EV开启高品质智电体验之旅！

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比亚迪发布全新e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV上市 18.98万元起售

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。...查看全文

比亚迪发布全新e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV上市 18.98万元起售图1

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比亚迪发布全新e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV上市 18.98万元起售图2

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比亚迪发布全新e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV上市 18.98万元起售图3

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7天前

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4月新能源车渗透率超过50% 燃油车市场已经千疮百孔了。 1885年，德国的卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）分别制造出了世界上第一辆三轮车和四轮车，它们都装有一台小型的汽油发动机，可以用火花点燃混合气体来推动活塞运动。内燃机正式走上历史舞台，直到2024年的今天，燃油车任然在使用，只是技术更新迭代了很多次。从化油器到到电喷，从单点电喷到缸内直喷。从国一排放到国六排放，燃油车还在努力生存。眨眼间大街小巷就多出了很多白色为主的绿牌车身影，犹如雨后春笋般的出现，我们的汽车瞬间就分成了两个庞大的派系。随着汽油价格的不断飙升，4月的汽油92号都涨到了8块2每升。随着国产自主燃油车品牌奇瑞、长安、哈弗、吉利的迅速崛起，无敌的性价比和先进的技术力，把以前耀武扬威的合资车打得满地找牙。在3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再，也失去了很多添狗。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。很多销量一般的老牌合资车技术老旧，都抗不住技术的革新。纷纷退出了中国市场。近几年合资燃油车市场一直在被新能源车的出现而击退，曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场，买了退市品牌的车却没有4S店可以保修，卖完车就倒闭了，有些分期付款的车主车子都无法办理解压手续，钱没付清车就没了。合资燃油品牌的倒退导致大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权，设想买了这样退市的合资车就像没娘的孩子，哭的再凶都没人疼你。这真是对消费者非常不负责的行为。合资燃油车迎来批量关店潮，近期东莞市出现过合资车降价厉害，大家纷纷交钱买车，有的是交了订金，有的办了分期付款，有的还付了全款。有的拿到车了只是没有合格证暂时没上牌，但是一夜间多家合资车4S店倒闭，车辆被银行拖走，店里人去楼空。也没有任何的通知，处于弱势群体的消费者是钱财两空。也产生大量的消费者纠纷和维权，但是这个合资车售后维权是一条慢慢长路，品牌回国外了，所以维权很难，这就像搬起石头匝了自己的脚一样愤怒。电池原材料的成本比以前低了很多，业内的大佬们都瞩目着BYD带头掀桌子，秦DMI荣耀版已经到了7.98万的价格，有些城市优惠更大。花几万块买一台油电混动的车，打破了大家常规的认知，几万元的新能源车续航就是渣渣是的口标。秦DMI一箱油至少900公里已上，7.98万的这个价格还不香吗？如今的二手车商真是度日如年，几千块钱的燃油车没人买，很多十年车龄的燃油车卖不掉，车商只能拖去报废。而当年上百万的大众途锐、宝马X5、大众辉腾这些大排量的豪车，如今小几万元都没有人买。很多人都说：“开过新能源车，就不想再开燃油车。”这确实是一个事实，DMI系列不但加速快，而且也非常省油。相比下每公里的油耗只有燃油车1/3的价格。我参加长沙市秦节油赛最低开出每公里1毛8的油耗，获得冠军。让我这个燃油车的忠实粉丝也对DMI技术的省油竖然起敬。

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4月新能源车渗透率超过50% 燃油车还能走多远？

1885年，德国的卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）分别制造出了世界上第一辆三轮车和四轮车，它们都装有一台小型的汽油发动机，可以用火花点燃混合气体来推动活塞运动。...查看全文

4月新能源车渗透率超过50% 燃油车还能走多远？图1

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4月新能源车渗透率超过50% 燃油车还能走多远？图2

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4月新能源车渗透率超过50% 燃油车还能走多远？图3

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瑞虎8自己保养原来如此简单但是该省的钱可以省有些不能省

瑞虎8 1.5t 自己做保养分享自己的用车心得！...查看全文

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4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。全新腾势N7可谓上市即王炸，不仅集三大豪华与智电五双于一身，而且还新增了550km续航版本，降低豪华纯电SUV门槛的同时，也让用户有了更多选择，以极高价值感与质价比重新定义豪华纯电SUV价值标杆。值得一提的是，即刻下定全新腾势N7，可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益。同时，为感恩回馈老用户，腾势汽车不仅推出了至高50000元的置换补贴，相当于0元换新，而且还有非常给力和周到的权益，让老用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心。作为新能源汽车智能化下半场的开启者，全新腾势N7基于三大豪华与智电融合全面进化，也是全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV，凭借云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力，在智能、舒适、豪华等方面全面领先同级，不仅满足用户的全场景用车需求，也必将成为100万以内年轻人和年轻家庭的首选智能电动SUV，为每一次出行提供更多舒享与乐趣。三大豪华再进化，价值感超越百万 002 设计豪华再进化，引领势能设计新美学。全新腾势N7采用全新前脸设计，更符合年轻人和年轻家庭的审美。整车优雅、舒展，再配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与百万级豪华感。不仅如此，全新腾势N7还从西湖汲取灵感，新增西子蓝外观颜色，满足更多用户的个性化需求。值得一提的是，腾势汽车总经理赵长江此前在微博发起投票，全新腾势N7前脸好看的话就去跳长江，显然这次“变脸”成功吸引了一大批用户关注，新的设计也得到了大家的一致认可，看来这次赵长江是不得不跳了！

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全新腾势N7上市即王炸，23.98万起，豪华纯电SUV价格战正式打响！ 4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。全新腾势N7可谓上市即王炸，不仅集三大豪华与智电五双于一身，而且还新增了550km续航版本，降低豪华纯电SUV门槛的同时，也让用户有了更多选择，以极高价值感与质价比重新定义豪华纯电SUV价值标杆。值得一提的是，即刻下定全新腾势N7，可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益。同时，为感恩回馈老用户，腾势汽车不仅推出了至高50000元的置换补贴，相当于0元换新，而且还有非常给力和周到的权益，让老用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心。作为新能源汽车智能化下半场的开启者，全新腾势N7基于三大豪华与智电融合全面进化，也是全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV，凭借云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力，在智能、舒适、豪华等方面全面领先同级，不仅满足用户的全场景用车需求，也必将成为100万以内年轻人和年轻家庭的首选智能电动SUV，为每一次出行提供更多舒享与乐趣。三大豪华再进化，价值感超越百万设计豪华再进化，引领势能设计新美学。全新腾势N7采用全新前脸设计，更符合年轻人和年轻家庭的审美。整车优雅、舒展，再配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与百万级豪华感。不仅如此，全新腾势N7还从西湖汲取灵感，新增西子蓝外观颜色，满足更多用户的个性化需求。值得一提的是，腾势汽车总经理赵长江此前在微博发起投票，全新腾势N7前脸好看的话就去跳长江，显然这次“变脸”成功吸引了一大批用户关注，新的设计也得到了大家的一致认可，看来这次赵长江是不得不跳了！舒适豪华再进化，双排超舒适座舱座座皆是VIP。作为智能豪华超舒适大五座电动SUV，全新腾势N7座座皆舒适，升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，即使下雨，后方路况也清晰可见，结合5D云感人体工学座椅，为驾驶者带来舒心、舒适的驾驶感受。而副驾则通过娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置，打造出女王专属宠爱副驾体验。后排座椅舒享待遇同样提升，新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，夏天打开座椅通风无吹风不适感，轻触扶手屏开启一场按摩疗愈，加上CTB技术带来的宽大空间优势，使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当。智能驾驶再进化，稳坐智驾第一梯队。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，高快领航可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务，让新手秒变老司机；近距代客泊车、断头路泊车为用户完美解决赶时间、提重物等泊车痛点，下车锁车即走，随时随地可用。除此，全新腾势N7还配备哨兵模式，全心全意全时为车主站岗，车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。智能底盘再进化，打造百万级豪车底盘悬挂。全新腾势N7承袭奔驰底盘舒适基因，搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，与路面的适配性更强，结合路面预览功能的深度融合，满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架提前变软，减少车身振动，提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，提升整车操控性。值得注意的是，得益于智能驾驶、智驾底盘、智能座舱深度融合，全新腾势N7不仅稳坐智驾第一梯队，也是同级驾乘质感和舒适性最好的车型。作为100万内唯一智电融合的豪华性能电动SUV，全新腾势N7豪华再进化，以全面领先同级的核心产品力和绝无仅有的诚意价格，打造出极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆，为多元用户带来了高品质出行的最优解。伴随全新腾势N7的到来，高端纯电SUV市场格局将被重新改写，智慧豪华出行体验也将全面刷新，定不负年轻人和年轻家庭的智慧之选。不止满足新用户，在市场内卷愈演愈烈的背景下，腾势汽车也为老用户带来了顶格的安心感，相当于0元换新的置换补贴，便是腾势品牌回馈老用户陪伴与信任的最大诚意。真诚、真心、懂用户，你永远可以相信腾势汽车！

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智能豪华超舒适大五座电动SUV全新腾势N7正式上市这价格太牛了

4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。...查看全文

智能豪华超舒适大五座电动SUV全新腾势N7正式上市这价格太牛了图1

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新的里程碑比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线！ 2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，树立了全新的销量里程碑，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。【比亚迪第700万辆新能源汽车下线合影】全产业链优势和规模化效应凸显，助推新能源渗透率持续攀升 2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。【比亚迪全智能化生产线】多品牌协同发展，带动产业高质量升级在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！为智能化的下半场换挡提速！【比亚迪第700万辆新能源汽车——全新腾势N7】全球化进程加速，打造令人尊敬的世界级品牌领先的科技，优质的产品，完善的产业链，使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。今年，比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。【比亚迪成为2024欧洲杯官方合作伙伴】回望过去，比亚迪历经20多年的技术耕耘，成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今，站在700万的新里程碑之上，比亚迪将不忘初心，继续依托核心科技及全产业链优势，推出更多重磅技术和优质产品，打造令人尊敬的世界级品牌，引领全球新能源汽车行业变革向前！

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比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线，全新腾势N7即将上市！

2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。...查看全文

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比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线，全新腾势N7即将上市！图2

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比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线，全新腾势N7即将上市！图3

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3年不到的国产车就生锈了？有些车有开心了！

有些车友说瑞虎8 2-3年车身底盘生锈看看我的21年车我是两任瑞虎系列车主。瑞虎8 露天停放日晒雨淋湖南长沙市使用 21年5月出厂 11月购买上牌现在39000多公里。虽然国产车不保值，但是奇瑞的车子还是不错！...查看全文

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比亚迪向合资燃油再甩“荣耀杀手锏”，比亚迪荣耀大戏是否结束？ 2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。 2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。

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荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！

2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣...查看全文

荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！图1

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荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！图2

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荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！图3

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合资燃油车的马奇诺防线被攻破了！16.98万起，汉唐荣耀版再出“王炸” 比亚迪作为全球新能源领导者，在2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。 2024年初比亚迪又推出7.98万的“王炸”策略，秦荣耀版与驱逐舰05 全面冲击10万元之内的混动A级轿车市场，让dmi超级混动技术走进工薪家庭。 2月28日，比亚迪向中高端市场发起进攻，汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元，也在全面抢占中层阶级的销费汽车群体。紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

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巅峰之上，豪华加码！16.98万起，“六边形冠军”汉唐荣耀双出击比亚迪作为全球新能源领导者，在2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。 2024年初比亚迪又推出7.98万的“王炸”策略，秦荣耀版与驱逐舰05 全面冲击10万元之内的混动A级轿车市场，让dmi超级混动技术走进工薪家庭。 2月28日，比亚迪向中高端市场发起进攻，汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元，也在全面抢占中层阶级的销费汽车群体。紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

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电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起比亚迪作为全球新能源领导者，在2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。 2024年初比亚迪又推出7.98万的“王炸”策略，秦荣耀版与驱逐舰05 全面冲击10万元之内的混动A级轿车市场，让dmi超级混动技术走进工薪家庭。 2月28日，比亚迪向中高端市场发起进攻，汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元，也在全面抢占中层阶级的销费汽车群体。紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

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从A级到C级，从轿车到SUV，比亚迪将颠覆燃油车进行到底

比亚迪作为全球新能源领导者，在2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。2024年初比亚迪又推出7.98万的“王炸”策略，秦荣耀版与驱逐舰05 全面冲击10万元之内的混动A级轿车市场，让dmi超级混动技...查看全文

从A级到C级，从轿车到SUV，比亚迪将颠覆燃油车进行到底图1

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从A级到C级，从轿车到SUV，比亚迪将颠覆燃油车进行到底图2

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从A级到C级，从轿车到SUV，比亚迪将颠覆燃油车进行到底图3

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02-22

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电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起插混双雄荣耀出击

2月19日，比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革。电比油好油转电再提速官方起售价7....查看全文

电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起插混双雄荣耀出击图1

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电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起插混双雄荣耀出击图3

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电车比油车便宜！比亚迪插混双雄7.98万起，还能可油可电 2月19日，比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革。电比油好油转电再提速官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好开，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。 DM插电混动一经推出，迅速引领了插混市场的大爆发，成为行业技术主流。市场销量就是最好的验证，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，实现市场销量和用户口碑双爆发，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。电比油低是比亚迪的底气插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪将助力加速油转电进程，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

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首届松花江滑冰马拉松赛比亚迪汽车出类拔萃让我们大家叹为观止！

今年的1月30日-2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办。这不仅是一场体育竞技的盛会，更是一场冰雪文化、旅游和运动的狂欢。...查看全文

首届松花江滑冰马拉松赛比亚迪汽车出类拔萃让我们大家叹为观止！图1

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首届松花江滑冰马拉松赛比亚迪汽车出类拔萃让我们大家叹为观止！图2

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首届松花江滑冰马拉松赛比亚迪汽车出类拔萃让我们大家叹为观止！图3

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难道我真的买到了假的瑞虎8 吗？手动档真不省油开起来累得要死，只能当双脚强制运动最近有记录加了1050元油，只跑了1900公里，基本城区有两趟小长途 500-600公里，下雪开了几天，堵车时间累了1小时内，你们瑞虎8的油耗呢？

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中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”，比亚迪迎来向上突破

2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺...查看全文

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中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”，比亚迪迎来向上突破图2

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2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？

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比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

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2024比亚迪梦想日：行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

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#上热门 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照

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2024比亚迪梦想日：行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

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比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革

1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能...查看全文

比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革图1

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比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革图2

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比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革图3

比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革图3

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#上热门搞汽车维修保养的兄弟们这个垫片是你必不可少的小配件！#汽修人 #汽车保养与维修 #汽车服务行业 #修理工的日常

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一段比亚迪代客泊车的视频刷爆互联网，网友直呼比亚迪技术鱼池又放一招，技术储备功力深厚，源源不断。值得一提的是，比亚迪将于本月举办“梦想日”活动，在活动中很可能会展示智能驾驶相关的内容，这次展示无人代客泊车视频可能只是冰山一角。视频里测试一辆腾势N7。司机下车后，可以通过手机启动无人代客泊车功能，并通过闸机进入车库。在行驶过程中，如果发现有物品遗留在车上，可以随时使用手机控制车辆停下来取回物品。一旦完成任务或需要离开车辆，就可以再次启动它。按照既定路线继续行驶。有消息称，当前比亚迪已上市的车型至少有 4 款计划“部分采用”自研泊车，包括方程豹豹 5 和王朝网、海洋网旗下 3 款车型，大部分 2024 年上市。目前，豹 5 正在验证比亚迪的自研泊车算法。比亚迪于 2023 年 7 月在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3 级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3 级）测试牌照的车企。

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比亚迪代客泊车实测首发，智能过闸、避让人车、自动寻找车位泊车

视频里测试一辆腾势N7。司机下车后，可以通过手机启动无人代客泊车功能，并通过闸机进入车库。在行驶过程中，如果发现有物品遗留在车上，可以随时使用手机控制车辆停下来取回物品。一旦完成任务或需要离开车辆，就可以再次启动它。按照既定路线继续行驶。 ...查看全文

比亚迪代客泊车实测首发，智能过闸、避让人车、自动寻找车位泊车视频1

比亚迪代客泊车实测首发，智能过闸、避让人车、自动寻找车位泊车视频1

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比亚迪在汽车行业的技术鱼池又一次放大招移动泊车抢占先河

比亚迪在汽车行业的技术鱼池又一次放大招移动泊车抢占先河视频1

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#修车 #汽修 #民间修车高手 #汽修知识 #编程匹配买了431的捡到宝了！编程匹配全都可以搞定！

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#上热门开展胎压这个业务今年你就能买一套房…#胎压匹配 #富士伟业 #赚大钱 #买房

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这是一台两年开了34000公里裸车价8万多的国产车大家来看看底盘看不到大片的生锈和漏油，只有一些灰尘。是不是对国产平价车刮目相看了！

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2023-12-30

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#上热门只要你有4610这是你熬夜都要学习的编程设码赚钱之道#431解码器 #汽车编程 #汽车 #修理工

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2023-12-30

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有431，你也可以自己关闭启停功能了！#元征431 #启停功能 #关闭启停功能 #431编程匹配

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2023-12-27

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想修新能源车直接抄答案吗？这本端子图让你修新能源车得心应手上百种车型给你参考！#新能源 #三电系统 #电池 #电控 #三电系统电脑彩色端子图

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2023-12-22

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这个应急工具，车上必不可少！#轮胎漏气#汽车用品#轮胎加气#打气泵

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2023-12-20

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五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为破解这些发展难题，比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破，在车端和桩端，皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪的五大首创技术解决充电难题，让中国新能源汽车充电技术有了“根”。充电一直是新能源用户最关注的痛点，也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。用户痛点1：早期电动车体验差，充电效率低比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容，影响了充电效率。为解决这个难题，比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。用户痛点2：大部分快充桩还是充得不够快比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。为此，比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。以腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。既要持续的快，还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。用户痛点3：北方冬季充电效率大打折扣比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充北方冬季极寒，充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。构建更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验凭借20年的技术积淀和深厚功底，比亚迪持续创新和研发投入，构建更符合当下国情的充电技术体系，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验。

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2023-12-19

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比亚迪超前构建五大全球首创技术及全能充电体系

在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。...查看全文

比亚迪超前构建五大全球首创技术及全能充电体系图1

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比亚迪超前构建五大全球首创技术及全能充电体系图2

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比亚迪超前构建五大全球首创技术及全能充电体系图3

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2023-12-19

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做保养不知道复位，其实你有431就可以搞定！#431编程匹配#元征431#保养复位#汽车保养#汽车维修养护

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2023-12-19

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修车必备多功能组合垫片，型号齐全，耐高温！#汽车维修养护 #修车 #电动车维修 #汽车维修 #汽修

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2023-12-18

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换个配件这编程那匹配?有431你可以自己分分钟搞定#元征431#431编程匹配#编程匹配

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2023-12-16

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看完《柴达木：别了，超级大湖》之我感受

最近看到了一部震撼的纪录片，是比亚迪汽车联合星球研究所联合发布的《山河中国》系列 “ 柴达木·别了“，它是在方程豹首款豹5汽车的带领下进行拍摄录制的。这个系列节目我非常喜欢看，摄像师出身的我也对节目中的拍摄手法叹为观止。而且在上面不仅能学到...查看全文

看完《柴达木：别了，超级大湖》之我感受图1

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看完《柴达木：别了，超级大湖》之我感受图2

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看完《柴达木：别了，超级大湖》之我感受图3

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2023-12-11

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云辇全家族同框亮相，感受比亚迪前沿黑科技作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。搭载即豪华，云辇-C打造驾乘越级新体验云辇-C智能阻尼车身控制系统，它通过每秒上千次的信号输入，能够实现阻尼快速连续可变调节。同时配合行云算法，能够实时输出最佳阻尼控制方案，满足用户不同场景的需求。在试驾汉DM-p战神版的过程中，过弯时可以明显感受到云辇-C通过调节阻尼让底盘变“硬”，为车身提供更大的支撑性，让整车的驾驶操控感更加稳定。同时在面对减速带、碎石路等颠簸路况时，云辇-C又能让底盘变“软”，有效缓冲路面对整车带来的冲击，大幅提高驾驶舒适性。无论是对操控感的测试，还是对舒适性的体验，云辇-C的表现都很惊艳。运动与舒适完美兼容，云辇-A塑造奢适新标杆云辇-A智能空气车身控制系统，可以在做到兼顾驾乘操控性与舒适性的同时，通过云辇智算中心输出精准控制策略，实现车辆刚度、高度、阻尼的动态调节，为整车带来更细致多样化的控制。在体验搭载云辇-A标准版的腾势N7过程中，最直观的感受就是便捷、舒适、豪华。它可以通过调节高度，实现迎宾和便捷取物等功能，让我们平常生活中在上下车、搬放物品时都能更加方便。在行驶途中遇到情况需要急加速或急刹车时，云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术，可以做到更强的抗俯仰能力，有效抑制车辆抬头点头，极大减轻乘坐人员的不适感。而当面临盘山公路等需要高速转向的场景时，云辇-A不仅可以抑制车身的侧倾，还能通过iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合。即使面对高难度的连续山路弯道，也能以非常稳健的姿态轻松入弯出弯，操控起来得心应手。在iADC智能漂移控制系统的加持下，漂移也不再是“高阶玩家”的专属技巧，即使是普通人也能一键享受漂移乐趣。云辇-A在豪华驾乘与有趣操控之间实现了完美融合，整体的体验让人印象深刻。让越野无门槛，云辇-P带来颠覆性体验云辇-P智能液压车身控制系统，集成了机械、液压、电控三项核心技术一体，来充分满足用户的越野需求。云辇-P能够调节高度、阻尼、刚度，在山路中试驾U8可以明显感觉到路面振动被过滤得非常彻底，并且在弯中支撑也十分到位，既不像传统硬派SUV一样有“开船”的感觉，也不会出现很多细碎的震动。对于云辇-P这种在非铺装路面的舒适性体验是前所未有的。在云辇-P的加持下仰望U8和方程豹豹5不仅能实现超长的悬架调节行程，还有“隐藏功能”超高超低模式。因此即使是U8这样的庞然巨物，也能做到在极端越野路况下“托不了底”，在城市限高地库中“碰不到头”。同时，拥有强悍越野性能的云辇-P还加入了智能化基因。四轮联动功能可以通过中央控制缸智能分配油液压力，让四轮时刻保持贴地，极大地提高了越野通过性。而在野外驻车时还可以通过露营调平功能让车辆保持绝对水平，从此车内休息再也不受地形干扰。可以说云辇-P极大降低了越野门槛，让小白也可以轻松越野，为驾乘者带来了前所未有的体验。比亚迪以云辇技术引领行业发展方向最重要的是，云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现了整车的升维安全。一方面它能够通过抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，加码乘员安全；另一方面云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，通过3向6自由度的融合控制，时刻调整车身姿态。云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。在未来比亚迪还将推出代表全球车身控制系统最高水平的云辇-X，之前在发布会上比亚迪就已经借仰望U9跳舞、三轮行驶等功能展示过云辇-X的强大之处。而最近保时捷第三代帕拉梅拉的全新液压主动悬架系统Porsche Active Ride，同样以“跳舞”的形式赚足了眼球。与保时捷不同的是，比亚迪云辇-X通过创新的新能源架构，在系统设计思路和可实现的功能上都要更加领先。这也证明了比亚迪在车身控制领域已经走在了行业前列，并将以前瞻性技术布局持续引领行业的发展方向。经过对云辇全家族的体验，可以明显感受到云辇对整车舒适性、操控性和越野性的全面提升，毫无疑问云辇是兼具极致体验与极致安全的超级技术。它的诞生不但填补了国内车身控制技术领域的空白，让更多国内用户体验到了高端的驾乘驾控感受，更实现了对老牌西方车企的技术超越，推动世界汽车技术迈向新高度。

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2023-12-06

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深度体验比亚迪云辇全家族，用技术重新定义车身控制

作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。...查看全文

深度体验比亚迪云辇全家族，用技术重新定义车身控制图1

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深度体验比亚迪云辇全家族，用技术重新定义车身控制图2

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深度体验比亚迪云辇全家族，用技术重新定义车身控制图3

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2023-12-06

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自动洗车机到底该不该洗?因为加油站免费洗车，又省了一大笔钱。你们觉得呢?

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2023-11-27

晓车里手

行驶了3万多公里的瑞虎8 自己四轮换位需要注意什么?这个细节没搞好就等于白费力气了……#汽车保养#胎压监测#胎压匹配

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2023-11-25

晓车里手

车主苦不堪言，百年铅酸蓄电池何时能出局？自卡尔本茨发明汽车以来，我们使用的燃油汽车的历史已经发展了一百多年，自从亨利福特开始，福特的量产T型车就开始了流水线生产，汽车从手摇启动变成了马达电启动，所以电池就安装到了每台汽车上，而汽车的电池材料是铅酸的。所以电池广泛的作为启动电池使用。铅酸蓄电瓶优点就是价格便宜，售价从280-800元不等，但廉价的铅酸电池化学特性也注定会让其缺点十分突出：较强的长时间自动放电特性，导致长时间不使用就需要接电或更换电池，甚至需要车辆救援、叫拖车救援，所以铅酸电池的耐久性不好。原装电瓶大概3年更换，品牌电瓶大概2年更换。我们的国产汽车标杆比亚迪汽车始终将环保理念融入产品研发和生产的方方面面。磷酸铁锂启动电池的引入，实现了整车无铅化，为环境保护贡献了巨大的力量。据统计，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，避免了近2万吨的铅污染，实现了环境友好型和绿色出行的环保目标。比亚迪汽车与王传福已经不仅仅是一家汽车生产企业了，更是一种环保理念的践行者，其努力不懈地推动着整车无铅化的过程，为推动中国汽车产业向绿色低碳发展贡献了巨大力量。做到了先天下之忧而优，后天下之乐而乐。我们再来说说磷酸铁锂启动电池寿命长的优点，电池可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。同时，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。如果从电池的从成本上来计算，磷酸铁锂电池的价格远远高于传统铅酸蓄电池的售价，然而比亚迪汽车还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的各种痛点。这一点是值得所有的还在使用铅酸蓄电池的车企好好学习的。说到这里可以为比亚迪汽车点个大大的赞！！！作为推动这次汽车行业无铅化的改革，也是汽车历史上绝无仅有的壮举，也是为我们的蓝色星球做出的巨大贡献。相信以后也会有更多的汽车企业来做到这一点，我们赖以生存的环境，将会更加的科技环保！！！

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2023-11-10

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率先“弃用”铅酸电池，比亚迪这次又领先了自卡尔本茨发明汽车以来，我们使用的燃油汽车的历史已经发展了一百多年，自从亨利福特开始，福特的量产T型车就开始了流水线生产，汽车从手摇启动变成了马达电启动，所以电池就安装到了每台汽车上，而汽车的电池材料是铅酸的。所以电池广泛的作为启动电池使用。铅酸蓄电瓶优点就是价格便宜，售价从280-800元不等，但廉价的铅酸电池化学特性也注定会让其缺点十分突出：较强的长时间自动放电特性，导致长时间不使用就需要接电或更换电池，甚至需要车辆救援、叫拖车救援，所以铅酸电池的耐久性不好。原装电瓶大概3年更换，品牌电瓶大概2年更换。我们的国产汽车标杆比亚迪汽车始终将环保理念融入产品研发和生产的方方面面。磷酸铁锂启动电池的引入，实现了整车无铅化，为环境保护贡献了巨大的力量。据统计，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，避免了近2万吨的铅污染，实现了环境友好型和绿色出行的环保目标。比亚迪汽车与王传福已经不仅仅是一家汽车生产企业了，更是一种环保理念的践行者，其努力不懈地推动着整车无铅化的过程，为推动中国汽车产业向绿色低碳发展贡献了巨大力量。做到了先天下之忧而优，后天下之乐而乐。我们再来说说磷酸铁锂启动电池寿命长的优点，电池可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。同时，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。如果从电池的从成本上来计算，磷酸铁锂电池的价格远远高于传统铅酸蓄电池的售价，然而比亚迪汽车还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的各种痛点。这一点是值得所有的还在使用铅酸蓄电池的车企好好学习的。说到这里可以为比亚迪汽车点个大大的赞！！！作为推动这次汽车行业无铅化的改革，也是汽车历史上绝无仅有的壮举，也是为我们的蓝色星球做出的巨大贡献。相信以后也会有更多的汽车企业来做到这一点，我们赖以生存的环境，将会更加的科技环保！！！

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2023-11-10

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这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？

自卡尔本茨发明汽车以来，我们使用的燃油汽车的历史已经发展了一百多年，自从亨利福特开始，福特的量产T型车就开始了流水线生产，汽车从手摇启动变成了马达电启动，所以电池就安装到了每台汽车上，而汽车的电池材料是铅酸的。所以电池广泛的作为启动电池使...查看全文

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图1

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图1

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图2

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图2

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图3

这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？图3

2023-11-10

晓车里手

10万元级别的国产SUV到底值不值得吗?我们的里手哥哥有他的见解！

瑞虎8 是10万元级别的SUV销量不错的车，我这台2年3万公里的瑞虎8 大家来看看这个车到底值不值得买，到底怎么样！...查看全文

10万元级别的国产SUV到底值不值得吗?我们的里手哥哥有他的见解！视频1

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2023-10-30

晓车里手

爬山是手动挡还是自动挡好?1.5T的SUV爬山30度的陡坡费劲吗？#带你懂车 #汽车 #山路 #开车 #自驾游

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2023-10-30

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瑞虎9 你们选哪款…?

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2023-10-23

晓车里手

买新能源汽车最好选择电池带散热系统的🙏🏻🙏🏻🙏🏻，图片的电池包就是不带散热系统的。时间久了，电池就鼓了，漏液了…

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2023-10-20

晓车里手

“随着世界汽车智能化的发展，越来越多新能源汽车安装车内摄像头，可以保证驾驶人员的安全和记录车内的突发情况，这就犹如飞机上的“黑匣子”。但是这也是大数据时代的产物，可是很多车型都无法关闭，用户隐私无法保障，有些隐私视频不经意间就流失出去了。在隐私保护上，我们真为比亚迪点赞，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，很早就关注到了用户隐私。比亚迪在配置有车内摄像头的车型上，有配摄像头盖板可以物理关闭的，也有电子控制关闭的，软件+硬件双重保护用户车内隐私。不止于此，比亚迪还打造了信息安全防御体系，让用户用车安心。” 最近看到一个数据，让我们感觉就像在街上“裸奔”一样透明。根据海外著名的Mozilla基金会在前不久进行了一项研究，并揭示了一个令人震惊的事实，当你听完之后，不禁细思极恐。我们的个人隐私怎么保密。据悉，该基金会对北美市场的25个汽车品牌进行了分析，结果显示没有一个品牌符合关于隐私的最低安全标准，其中，大多数隐私信息是通过车内摄像头被毫无保留地收集，而且没有关闭后台数据的选项，车主个人更是没有自由选择是否开启的权力，完全就是想听你说什么，想看车主做什么都必须无理由的服从，太霸王条款了。比亚迪对车内摄像头的加盖保护，只是比亚迪信息安全防御体系的一小部分，比亚迪还考虑到了其它车端到云端的多个维度信息安全。硬件上通过一定的摄像头盖板为用户提供明确可感知的隐私安全防护。同时比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。车载软件，比亚迪APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，并且为用户提供了权限管理方案，提供个人信息权益查询的便捷渠道等。凡事涉及到用户隐私的身份、位置等信息，非必要就可以限制开放，从而避免信息泄露。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供人性化的控制方法软件和硬件双重技术加持，比亚迪让用户对自己的隐私数据做到可知、可感、可控，全方面保障用户信息安全和驾驶安全。比亚迪汽车欢迎并接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。 #比亚迪 #新能源 #新能源汽车

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2023-10-13

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车主不必再为隐私安全发愁比亚迪一直在为客户信息安全防护加持 “随着世界汽车智能化的发展，越来越多新能源汽车安装车内摄像头，可以保证驾驶人员的安全和记录车内的突发情况，这就犹如飞机上的“黑匣子”。但是这也是大数据时代的产物，可是很多车型都无法关闭，用户隐私无法保障，有些隐私视频不经意间就流失出去了。在隐私保护上，我们真为比亚迪点赞，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，很早就关注到了用户隐私。比亚迪在配置有车内摄像头的车型上，有配摄像头盖板可以物理关闭的，也有电子控制关闭的，软件+硬件双重保护用户车内隐私。不止于此，比亚迪还打造了信息安全防御体系，让用户用车安心。” 最近看到一个数据，让我们感觉就像在街上“裸奔”一样透明。根据海外著名的Mozilla基金会在前不久进行了一项研究，并揭示了一个令人震惊的事实，当你听完之后，不禁细思极恐。我们的个人隐私怎么保密。据悉，该基金会对北美市场的25个汽车品牌进行了分析，结果显示没有一个品牌符合关于隐私的最低安全标准，其中，大多数隐私信息是通过车内摄像头被毫无保留地收集，而且没有关闭后台数据的选项，车主个人更是没有自由选择是否开启的权力，完全就是想听你说什么，想看车主做什么都必须无理由的服从，太霸王条款了。比亚迪对车内摄像头的加盖保护，只是比亚迪信息安全防御体系的一小部分，比亚迪还考虑到了其它车端到云端的多个维度信息安全。硬件上通过一定的摄像头盖板为用户提供明确可感知的隐私安全防护。同时比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。车载软件，比亚迪APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，并且为用户提供了权限管理方案，提供个人信息权益查询的便捷渠道等。凡事涉及到用户隐私的身份、位置等信息，非必要就可以限制开放，从而避免信息泄露。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供人性化的控制方法软件和硬件双重技术加持，比亚迪让用户对自己的隐私数据做到可知、可感、可控，全方面保障用户信息安全和驾驶安全。比亚迪汽车欢迎并接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。总结：比亚迪汽车一直在为信息安全防护加持保护好车内乘客的隐私及安全简单的一个设计就能让车辆使用更加方便也符合用车人的需求。软硬件结合的保护下给人们造出更好的车，也是比亚迪人一直在做的事情！

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2023-10-13

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比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品

随着世界汽车智能化的发展，越来越多新能源汽车安装车内摄像头，可以保证驾驶人员的安全和记录车内的突发情况，这就犹如飞机上的“黑匣子”。但是这也是大数据时代的产物，可是很多车型都无法关闭，用户隐私无法保障，有些隐私视频不经意间就流失出去了。...查看全文

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图1

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图1

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图2

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图2

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图3

比亚迪重视各个用户车内隐私为信息安全防护加持设计人性化的产品图3

2023-10-13

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中国的比亚迪汽车 8月份的海外销冠不是偶然伴随环保要求的提高，全球新能源汽车不断在传统汽车行业扎根，每年的市场份额不断增加，国内外的多个汽车品牌都出现百家争鸣的状况，汽车市场不论是低端还是高端，市场的竞争都是越来越激烈。在这样的汽车市场大环境下，比亚迪仍然逆流而上，凭借着不断创新的品质，不仅在国内鹤立鸡群，而且在国外市场也有呼风唤雨的实力。比亚迪汽车已全球化的思维运作，强势出击海外市场。历经两年多时间，通过乘用车海外的计划，使国产新能源乘用车的足迹占据了海外高达五十五个国家及地区。国人淡看的比亚迪汽车品牌却在海外市场非常吃香，8月份在海外销售的新能源乘用车数量高达25,023辆，创下历史单月新高成绩，相比去年同期增长了391.42%，环比增长37.72%。比亚迪汽车主动放弃纯燃油车的市场，以新能源车的纯电动车和插电混动车的两个赛道发起进攻。在今年8月份，比亚迪纯电动车与插电式混合动力汽车的销量分别达到145,627辆与128,459万辆，这两项数据均创下单月新高。细分到各个车型系列，8月王朝网贡献了133,668辆成绩，海洋网则有128,682辆销量，共有262,571辆，同比增长50.9%，而腾势品牌是11,515辆。然后在具体车型方面，秦家族在8月份的销量为45,004辆，有可能再次问鼎轿车销量榜冠军。而汉家族是22,760辆，唐家族为12,242辆等。纵观这些数据再回想当年的比亚迪，已经不是那个总是逆向研发汽车的“小屁孩了”。当年比亚迪的福莱尔、F0、F3、F6、S6、S7、M6 确实是家喻户晓，比亚迪也是当时很多拆迁户的最爱，人生中的第一辆车。而现在中国新能源汽车行业中的“带头大哥”它的王朝系列、海洋系列、仰望系列也是一个行业风向标！比亚迪汽车当年在新能源车领域也没有激起太大的波浪，销量和收益都不算乐观。当然，一起吃螃蟹的其它车企也一样，没有收益、甚至亏本到内裤都没有的大部分车企都放弃了新能源这条赛道，唯独王传福在坚持，他的比亚迪汽车在在坚持，于是在近些年，国家大力发和展优待新能源汽车利好政策之后，比亚迪汽车才进入了惊人发展扩大的高速增长期。根据IT之家在九月二十三日发出来的消息，就可以看到比亚迪在国外市场的销售战报，过去的八个月里，比亚迪在新加坡和哥伦比亚，都获得了一到八月的累积纯电动车销量冠军。并且还在八月蝉联了巴西新能源汽车的总销冠，甚至包揽了纯电车型的销量榜前三名。比亚迪汽车是较早能感知到新能源汽车会是以后汽车主宰的企业，它作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，随着比亚迪海外市场版图逐渐扩大，产品布局逐步完善，新能源产业也将稳步扎根全球。未来，比亚迪将携手合作伙伴深耕海外各地市场，协同全球优秀的合作伙伴，持续进行本地化深耕，用技术创新满足人们对美好生活的向往。这也是比亚迪汽车一直在做的事！

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2023-09-27

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民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆

伴随环保要求的提高，全球新能源汽车不断在传统汽车行业扎根，每年的市场份额不断增加，国内外的多个汽车品牌都出现百家争鸣的状况，汽车市场不论是低端还是高端，市场的竞争都是越来越激烈。...查看全文

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图1

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图1

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图2

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图2

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图3

民族品牌比亚迪汽车取得8月份海外销冠是华系车的标杆图3

2023-09-27

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一台生不逢时的国产鼻祖ADV 鑫源大X5 还能再创佳绩吗？

2012年大家都不太了解ADV时它出世了。在11年后的今天，大家都玩ADV 。它却销声匿迹了…… 鑫源真是生不逢时啊！！！它能否再度火起来了?只有看有多少人懂它！...查看全文

一台生不逢时的国产鼻祖ADV 鑫源大X5 还能再创佳绩吗？视频1

一台生不逢时的国产鼻祖ADV 鑫源大X5 还能再创佳绩吗？视频1

2023-09-12

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担心的事情还是发生了，这就是为啥我不愿买全景天窗车的原因。虽然我住在老破小，每天停车很麻烦，但是车顶被损毁，物业却踢皮球…！！！

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2023-09-11

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全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。...查看全文

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图1

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图1

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图2

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图2

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图3

全新里程碑比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企图3

2023-08-14

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全球首家！比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。图一比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。图二王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7 作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。图三比亚迪坚持用技术创新做一道证明题当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。图四中国已经成为新能源汽车强国王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。图五新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为图六中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。

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2023-08-14

晓车里手

我又回来啦！鑫源X5 XY400GY

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2023-08-12

晓车里手

很多年前奇瑞的发动机是很牛的，机械增压才是王道。比废弃涡轮电子涡轮都稳定！为啥国内就销声匿迹了……

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2023-07-26

晓车里手

奇瑞汽车现在的售后服务已经做到了“海底捞”的体验感！最近发现车子的左后座椅压上去有像铁皮一样的哐铛响由于车子基本都是我一人开，无意间发现了这个声音。去售后检查，是座椅内部响。我以为只需拆开修下就可以，毕竟我的座椅保护的非常好，结果售后说直接换配件。我也没问换什么配件。当接到售后美女的电话通知要我来换配件，看到整个座椅后我才惊讶，直接换个后座椅总成，售后说这个座椅总成报价3000多。奇瑞的售后很给力！

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2023-07-10

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汽车换电瓶到底要不要断电？今天给老姐的15款凯美瑞换电瓶，在网上查了，有的说可以断电，有的说不能断电。断电了需要做节气门匹配，而且时间设置都需要调整。本来在网上买12元的不断电换电瓶工具，看了评论不好。又没有多余的电瓶。直接用编程电源给车子接电源换电瓶，这样更加省事。拆下才发现上次换的杂牌电瓶是60安时的，难怪只用了2年多就不行了。这次拿的瓦尔塔蓝标电瓶，70安时的，和原车一模一样。听她说上次是在路边店换的，不专业，这次直接换成原厂70安时电瓶。效果和使用周期会更长！！！！

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2023-07-05

晓车里手

那肯定，你这就相当于多了快1.0的排量//@枯树临风1:之前开1.5自吸的时候，开空调能觉到动力有下降，换成2.0t后一点感觉也没有了

晓车里手：汽车空调制冷油耗到底会增加多少? 轿车空调功率一般在2kw-7kw，1马力≈0.736kw，也就是说，轿车空调约3-9匹左右，一般轿车怠速状态下功率大约在二三十千瓦，也就是说空调功率只占到1/10左右，同样的道理，其油耗也差不多在十分之一左右以2.0排量发动机来看，加注95号汽油，7.9元

2023-07-05

晓车里手

汽车空调制冷油耗到底会增加多少? 轿车空调功率一般在2kw-7kw，1马力≈0.736kw，也就是说，轿车空调约3-9匹左右，一般轿车怠速状态下功率大约在二三十千瓦，也就是说空调功率只占到1/10左右，同样的道理，其油耗也差不多在十分之一左右以2.0排量发动机来看，加注95号汽油，7.9元/升，百公里平均油耗算9L.油费71元，空调占1/10，算1L汽油，即每100公里多增加7.9元，具体来说还是和汽车排量大小有一定关系，但基本都在5-9块这个范围。开空调对动力影响到底有多大?经常会有很多车主说开了空调车辆动力变弱了，所以上坡、起步等情况下都不开空调，到底什么情况下会影响汽车动力? 我们大家一起来讨论一下懂的老铁欢迎在下方留言。

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2023-07-05

晓车里手

喷子们说瑞虎8手动挡不能爬坡水温高今天我就试试看是不是真的

1.5T 手动瑞虎8 难道真实喷子们口中的最没用的车吗？今天驾驶手动档瑞虎8 爬山，行驶路段为长沙莲花镇的风车山。这里坡陡湾多，晓车里手荣哥驾驶手动档，能否登顶？难道真会出现奇瑞发动机爬山水温高的问题？...查看全文

喷子们说瑞虎8手动挡不能爬坡水温高今天我就试试看是不是真的视频1

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2023-06-30

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神秘的海南岛--比亚迪星球研究所带您一探究竟！海南岛作为我国的第二大岛屿，也是全国的旅游胜地，一直就被人们赋予了神秘色彩。海南岛分布着全国近三分之一的热带雨林，总面积超过3200平方公里，独特的高温高湿山地环境形成了中国现存面积最大、生态最完整的岛屿热带雨林。而作为全球生物多样性热点地区之一，比亚迪播出的短片《山河中国》海南岛篇，让我再次了解了海南岛的绝美之处。这里的国家重点保护动植物多达278种，很多极度濒危的野生动物以此作为它们在地球上最后的家园，其中就包括全球仅剩30多只的海南长臂猿，以及海南孔雀雉、坡鹿、睑虎等传奇物种。这些物种能够在岛上生存也离不开我国对海南岛自然资源的保护。 “不让地球再变暖，减少车辆的尾气排放。”王传福和比亚迪汽车产业一直在努力。作为新能源汽车领导者，比亚迪在2016年提出了“为地球降温1℃”的理念，坚定地用绿色科技拥抱美好明天。在2022年的3月份，比亚迪率先宣布停产燃油车，这也使其成为了全球首家宣布停产燃油车的车企，继续走上了自己的新能源发展之路，并不断发展壮大！比亚迪首创的刀片电池让驾驶更安全，续航更完；自主研发的汽车电控技术使它的新能源车具备了更高效、更稳定的动力输出；还有CTB电池与车身一体化技术，同步设计电池包和车身底板，将车身底板+集成电池上盖+粘接剂+电芯+粘接剂+托盘组成一个整体，让车身的强度增大，更能提升车的安全与稳定性。我们坚信在王传福的比亚迪新能源产业的带领下，汽车工业的生态发展会越来好，为我们共同的家园“地球”做出自己的贡献。大家一起来“为地球降温1℃”#比亚迪#海南岛#新能源

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2023-06-29

晓车里手

神秘的海南岛--比亚迪星球研究所带您一探究竟！海南岛作为我国的第二大岛屿，也是全国的旅游胜地，一直就被人们赋予了神秘色彩。海南岛分布着全国近三分之一的热带雨林，总面积超过3200平方公里，独特的高温高湿山地环境形成了中国现存面积最大、生态最完整的岛屿热带雨林。而作为全球生物多样性热点地区之一，比亚迪播出的短片《山河中国》海南岛篇，让我再次了解了海南岛的绝美之处。这里的国家重点保护动植物多达278种，很多极度濒危的野生动物以此作为它们在地球上最后的家园，其中就包括全球仅剩30多只的海南长臂猿，以及海南孔雀雉、坡鹿、睑虎等传奇物种。这些物种能够在岛上生存也离不开我国对海南岛自然资源的保护。 “不让地球再变暖，减少车辆的尾气排放。”王传福和比亚迪汽车产业一直在努力。作为新能源汽车领导者，比亚迪在2016年提出了“为地球降温1℃”的理念，坚定地用绿色科技拥抱美好明天。在2022年的3月份，比亚迪率先宣布停产燃油车，这也使其成为了全球首家宣布停产燃油车的车企，继续走上了自己的新能源发展之路，并不断发展壮大！比亚迪首创的刀片电池让驾驶更安全，续航更完；自主研发的汽车电控技术使它的新能源车具备了更高效、更稳定的动力输出；还有CTB电池与车身一体化技术，同步设计电池包和车身底板，将车身底板+集成电池上盖+粘接剂+电芯+粘接剂+托盘组成一个整体，让车身的强度增大，更能提升车的安全与稳定性。我们坚信在王传福的比亚迪新能源产业的带领下，汽车工业的生态发展会越来好，为我们共同的家园“地球”做出自己的贡献。大家一起来“为地球降温1℃”

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2023-06-29

没有更多了～