简介:这个人很懒,什么都没写~
胖哥老郑
今天和朋友聊天,突然朋友发来一张哑光海盐灰的T5和小鹏P5的“亲密”合照,直接来了一场55对决~从现场的反应看,极狐阿尔法T5完胜小鹏P5,似乎有点毫发无损的感觉,而小鹏P5的屁股似乎相对较惨,由此也可以看出T5绝对可以称得上是这一等级电车里的陆地坦克,性能杠杠的 再上几张之前的照片,T5用料是真的扎实啊,就不知道这么多用料,会不会带来整车很重,能影响续航多少? 不过安全和续驶里程相比较而言,我选择安全,你选择什么呢?评论区留言告诉我啊
有车以后
两台车都是在智能驾驶领域比较有代表性的车型,一台是极狐阿尔法S先行版,另一台是小鹏G9 570 Max,它们目前都已经开通了北京城区的智驾功能。接下来,我们就通过两车在北京城区的实际体验来看看它们的智驾表现如何...查看全文
智通财经
智通财经APP讯,北汽蓝谷(600733.SH)发布公告,公司子公司北京新能源汽车股份有限公司2024年5月份销量5433辆,同比增长33%;本年累计销量18437辆,同比下降23.07%。...查看全文
懂车帝玩车
gy丁木
#极狐考拉提车作业考拉提来快一个月了,终于折腾完了。提这车就是为了折腾,孩子的车就得有孩子的样。反正要贴改色膜,索性提了个白色以后补漆也方便,改色膜网上翻了好久,找到这个图案,发给车改店定制,最终结果还行😁我不想把国外的动漫形象贴在车上招摇,选了个太空人,...查看全文
看见车评
电车进军石油大国,你们觉得这些中国车企打的都是什么算盘呢?目前有消息传出,北京几乎正在目标进入阿联酋这个国家,而此前已经有陆续很多主打新能源车型以及纯电车型已经定居在这些石油大国,特别是咱们最熟知的东南亚,比如马来西亚这类的国家。他们的石油...查看全文
不文明的文明人
一眨眼已经使用小狐狸512天26000+公里。再回头看看当初选择小狐狸的原因。有了很多感触。有些符合预期,有些超过了预期,有些也的确让人意想不到,小小烦恼。今天不吹不黑,我们一一道来。 当初选车的时候要求很简单。空间大,续航实在,安全,开起来过舒适的电车。经过一番筛选,选中了极狐。具体筛选的过程不再赘述了。我们就来看看当时的希望和最后的结果吧。 空间 先总结:满意。空间没得说。坐过极狐的人都对空间赞不绝口。不仅仅乘坐空间巨大,后备箱也是妥妥的够用,并不是通过牺牲后备箱去营造一个夸张的乘坐空间。这里最让我满意的是后排空间,首先坐垫够长,很多车为了营造大空间,后排坐垫都做短了,显得空特别大,但你坐上去发现大腿缺乏承托,多长了会累,小狐狸的后排坐垫足够长,没有为了营造大空间而故意做短。 2. 续航 总结:满意。北京3月份的天气就已经能开导13,14的电耗了。甚至一次去爬山去的时候15,回程10.7,打破了个人续航最好水平,而且没有刻意为了控制电耗而做什么黄金脚法,依然是该怎么开怎么开的结果。不过肯定有下山路较多的原因。不能作为日常参考。不过夏天92-95折,冬天65-7折的水平,让人满意。 3. 空调 总结:制热效果满意,自动空调逻辑不满意。极狐的自动空调的逻辑很2。举例,如果你不提前备车,冬天上车后,打开空调,最希望的一定是吹脸和吹腿的部分一起开,然后大马力输出后温度达到,降低风速温度之类的。而极狐在冬天未提前备车的情况下。上车设置自动空调,只会开吹腿和后排的空调。然后吹脸是不开的。这个设计不知道是谁设定的。反正导致自动空调真心不好用,基本现在只用手动。已在app反馈,希望下次ota优化一下。还有一点,就是当风里过5以后,空调的噪音的确有些大。不过通常情况不用到那么高。 4. 内饰 总结:指纹收集器。不论屏幕还是钢琴烤漆的装饰板,灰尘指纹收集器,看起来好看,搭理起来费力。内饰还是磨砂质感好些,至少不收集指纹。当然你要是干净人,天天擦也另说。 5.行驶品质 总结:满意。家里有人晕车,上一辆标准的一软到底的船车(开起来忽忽悠悠的)。给人感觉地盘很软很舒适,但的确对于晕车的人不友好。自从换了小狐狸,家人好久没出现晕车的情况了。而小狐狸的地盘属于偏软调教,首先60km过那种转一圈的闸道不侧倾,遇到小颠簸也能很好的抑制余震。总体即稳又整。符合这个价位的品质。感觉还是不错的。 6. 安全 总结:极其满意。本来选择小狐狸就看中了上刚下铝的结构和抗扭刚度55000牛米,经过网上几轮测试,结果的确足够安全,没有虚标。也让我们用着更放心。 最后总结,总的来说这500多天下来,对于空间,续航,行驶品质,安全这些都很满意。但一些车内设计的确还有待进步。例如那套车机,指纹收集的钢琴烤漆饰板和自动空调的逻辑。但总的来说瑕不掩瑜。极狐的确是衣领符合我心里预期的正确选择。至少这512天以来没有因为选购了极狐而后悔。反而是经常思考之前,如果再给我一次机会,在当时的竞品中我还会选择极狐。