凤鸣岐山龙啸九天

乘风破浪的松鼠CS：提车三个多月了，简单分享一下二代CS55P的优缺点。。。不想打太多字了。。 个人觉得这车越开越好开 简单点来讲，要空间有空间，要动力有动力，颜值也抗揍。。。 我每次加油的钱都会记下来，前几天算了下，行驶了6855公里总共加了3965元的油，目前还有400公里的续航，算下来6毛/每公里都不到，比我朋友的星越L省油太多了 目前发现的缺点就是胎噪大了点，而且首保过后空调有比较大的嗡嗡声，还有一个缺点就是低速行驶的时候变速会有顿挫感。。。。目前没有网上说的油门共振啥的。。 人无完人，车无完车。。。这些缺点都能接受，事实证明当初的选择没有让现后悔，毕竟销量暴增也是有原因的嘛。。

子V隽：【提车价格】在成都车展发布会之前一直关注这辆车，然后8月9日交1055预订，属于盲订…10月10号通知提车，享受补贴后裸车109000，保险3888（含强险和车船），购置税9646，临牌200，今天落户130，一共122900左右，送五个玻璃贴膜，车内饰，护板，装甲，回来其他装饰4000左右（风挡玻璃贴膜，发动机舱盖贴膜，保险杠贴膜，所有边边角角贴，四个雪地胎，咱们是19寸，同级别没有这么大的，选国产400一条，其他就是自己喜欢的）。 【购车经历】 两个月下证就把买车提上日程，经济条件有限，预算十万级别SUV，先看的捷达VS5，也是奔着大家说的三大件，但是实在太寒酸，隔音棉没有，内饰老的一塌糊涂，三大件了解也是老的211，还有就是保养去大众不一定管，第二个看的哈弗H6国潮版，但是车太大，而且内饰也不喜欢，传祺在我这看赶不上国产一线品牌，大众探影中配1.5L落地14W，顺便看的宝来和朗逸，1.5L135600，现在大众这么猖狂吗？但是喜欢高尔夫，以后换车作为首选，小日子不错的车不care，别看皮实耐造，像什么轩逸，飞度，致炫不得意，包括韩系车，最后各方面看视频测评和配置还是选自己喜欢的。 【油耗】 新车加满油400元，跑几天，跑了284公里，纯市区，实习期不能上高速，再加满150元，油耗勾0.53每公里，我不信他给的油耗，1.5吨的SUV可以接接受，车就是为你服务的，能开就开，开不起就不开，油耗就那么回事… 【驾驶感受】 第一辆车，还是纯新手，但是开起来非常顺手，进库，倒库一把利索，540环影太牛逼了，当然不能总依靠他，毕竟需要独立?，方向盘轻盈，这种运动方向盘太适合我，因为胳膊短先方向盘正好，而且学车握盘就是三九点握，所以非常顺手，上道不知不觉上90迈，吓的赶紧减速，至于大家说的异响，噪音我没感觉，上车必须音乐，音量调到9，没有感觉，车机系统挺好用就不升级，四S也这么告诉的，其他还在摸索。 【最不满意】 自动启停对我来说就是鸡肋，还有就是不喜欢全景天窗?，再有就是先锋音响是六个喇叭，但是有logo就两个，为啥4门喇叭没有先锋logo，严重怀疑?然后音效还不能调，大神们知道在哪调吗？ 【空间表现】 身高不到170，所以空间太富裕，后备箱放什么日常东西不在话下！ 当然现在是新车还没有什么问题，车无完车，慢慢看吧，有问题就是运气不好，好在送6次保养

农村的小侯：珠海这个价格是不是太高了

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大金冈2：这车方方面面很适合居家过日子，在农村开上这车也算是幸福家庭的典范了！现在的宝来各方面还是挺香的哦！优惠3.2w+，分期落地4.8w左右！还是相当可以的！大家怎么看呢？

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车无疆：作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下荣威i5 2021款 1.5L CVT铂金版。 这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距2680mm，官方指导价7.99万，目前新车暂无优惠，购置税6829元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元，上牌费500元，全款落地92299元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间四指，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间四指，整体空间表现属于同级车型的主流表现，满足日常家用不成问题。 后备箱常规容积为512升，内部空间也十分规整，可以很轻松地放进20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，后排座椅支持整体放倒，相比4/6比例分拆放倒，灵活性差了很多。 动力：1.5L自吸发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，发动机的动力输出比较线性，低扭表现也不错，车辆起步很轻快，在城市道路行驶，提速、超车都比较干脆，再加上CVT变速箱优秀的平顺性，日常城市通勤还是很舒服的，发动机的后劲也挺足，高速巡航状态下深踩油门也能得到积极的动力响应，这时候变速箱会马上调整变速比来拉升转速，动力衔接很紧密，所以整个加速过程也十分顺畅，我们实测这台车的百公里加速时间为11.68秒，对于一台1.5L自吸发动机来说已经足够优秀了，日常代步绝对够用。 底盘：这台荣威i5采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘质感不错，扎实、紧致，整体调校偏舒适，滤振能力很出色，小颠簸能够被有效吸收，大颠簸也能最大化降低冲击感，而且车身不会有多余晃动，整体性很到位，还有一丝厚重感，有效提升了乘坐舒适性。转向力度轻盈，电子味很浓，方向盘不会传递过多的路感，指向性和车头的响应速度都是家用车的标准设定，谈不上精准和灵敏，只能说开起来很轻松，但谈不上操控感。 油耗：在油耗测试中，我们家是这台车行驶了118.6公里，其中包裹市区路段、城市环线以及高速公路，车辆的平均时速为31km/h，最终消耗92号汽油8.78升，计算得出百公里平均油耗7.4升。

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