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    才高八斗百香果阿维塔

    认证:阿维塔 11车主·车龄半年

    简介:书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。

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    #阿维塔11开启最新OTA升级爱车介绍: 阿维塔11鸿蒙版,购买时间2023-10,自购1.8w智能驾驶包,目前安全行驶里程12000公里。 一、升级前的期待 因为本人主动申请参加了阿维塔11无图内测,无图已经安全驾驶了大概3000公里,大部分功能本人已经测试过,新鲜度较后更新的小伙伴就不那么高。相反对一些细节的更新或彩蛋更为感兴趣。 二、升级过程 1.仪式感爆棚。升级前的app服务群提示加app提示加短信提示,就怕你错过升级,呵呵。 2.后台下载。这次升级包下载的过程基本都是高速驾驶中后台进行的,无感,但下载速率不及固定在有5g信号的区域,最高到10m每秒。 2. 重磅升级。成都到家后,电量只有24%,按要求要25%以上,以为不能升级,居然车机提示可以升级,迫不及待就点击立即升级。以前预计1小时升级完成,实际10分钟,这次整整花了1个小时才升级完成,果然是最重磅的一次升级。 三、新功能推荐 以下是个人推荐,只做简要介绍,以后根据情况单独长文或视频来介绍。 1. 闭锁震动提醒。 2.华为地图快捷设置、收藏显示、点选导航、途径点设置。 3.手机结束充电,适用于长途过程节约电费的场景。 4.脱手提醒模式。 5.车机百度地图下载。 6.nca使用和设置技巧。 四、性能提升感受 1.泊车的速度和效率大幅提升。 2. 智能驾驶过程中环境判定安全后,通行效率提升。 3.终于不怕红绿灯lcc会自己冲过去了。 4.音响听车友说有升级,我觉得差不多,可能差异在收费的高品质音乐吧。 五、总结与评价 总体来说建议第一时间升级2.3版。 六、问题和建议 自定义泊车与期望相差较大,本人的车位都属于异形,无法适用,感觉目前比较鸡肋,原因包括第一规划泊车运算逻辑和效率看不懂,能拉不能泊的情况太多,相当于在碰运气拉框泊车。第二泊车界面视野小,满足不了纵深较大车库的现实需求。 题外话题:最近家里另外一台电车 bmw 也ota了,升级了商店功能,可以购买998元的模拟声浪。六年使用期。 总结,阿维塔车值得推荐,电池全损无自燃,车机更新值得期待 题外话:阿维塔11车主付出最多,期望很高,最近一个12营销策略引发大量11车主觉得区别对待,阿维塔在目前新能源如此内卷的环境下,我们也应该理解阿维塔高层决策,我觉得阿维塔官方不会忘记所有11车主的支持,会有后续的补偿活动,希望理性维权。 #阿维塔11 @阿维塔

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    【购车经历】 驾龄16年,行驶里程数20万公里,家里前后购买了四个品牌的汽车,有本田 雪佛兰 现代 宝马电车,因为之前完全不信任智能驾驶,近期经过小鹏 蔚来 华为 智己 等试驾和了解,才了解高速智能驾驶很多品牌都已经相对比较成熟。安全第一,当时三激光雷达且价格合适只有阿维塔,毕竟硬件冗余也非常重要,所以就确定阿维塔,但是当销售说华为目前不支持点对点的小城市nca后,我们明确是放弃了,这也是为什么阿维塔只有大城市才卖的好的原因。结果余宣称2023年底全国无图,才重新确定购买阿维塔。 【服务感受】 从下单到提车耗时10天,提车时的生产下线日期就是我的下单日期,没有提库存车的担心。服务方面, 没有强制保险 ,没有强制贷款 ,没有强制上牌, 没有bmw等品牌花里胡哨的额外限制,有问题了交付中心答复和维修很专业。 【购车费用成本】 购车费用统计: 裸车价 27W 充电桩 3k 由于没有送充电桩 买的公牛,感觉还不错,一定要买远程控制版本。 其他 5k 车衣 膜等 保险 6k 【用车成本】 提车2个月多点,目前小塔里程5000km,平均每个月2000多公里,家冲每公里5分钱,每个月的电费在100元左右。 目前来讲,由于新车,没有自动洗车,10天左右洗一次,洗了车超级漂亮,车漆很亮。 【能耗表现】 单电机5000公里表显16.4(目前成都冬天会上涨1-2度左右),相当于综合续航打8.8折,单独高速110-120码,打7折,单独市区不开空调,接近1:1,综合电耗包括高速和市区。本人开车属于那种比较稳的,严格按道路限速行驶。如果是喜欢急加速的塔友,基本加3-5个电耗左右。 【最满意】 购车两个月,触发三次aeb,都是那种急速刹停和侧面快速横冲的摩托车触发,触发非常及时和必要,触发时就和撞空气墙一样,双刹车启动,人家说触发一次就回本,我是触发三次。阿维塔aeb灵敏度应该是华为系最高,核心原因应该是三激光雷达的功劳,这上面消费者一定舍得花钱的。 【最不满意】 智能座舱个性化程度不足,车机与安卓生态关联度不够,车机地图功能与百度差异太大。服务网点阿维塔太少,售后维修是阿维塔短板,每次要跑几十公里,但是幸好有10万公里内免费道路救援。座椅如果多设计一些腿托,头枕和靠背来增加舒适性就更好了。 【驾驶感受】 我的单电机版百公里加速只有6秒,但是推背感已经很强,由于21寸大轮胎,地库上陡坡很稳,比我之前车好太多,整车静溺性非常好,非常安静,电门比bmw的电门声音安静多了。在高速上不会很飘,加上智能驾驶,舒服的不要不要的,后买的兄弟ota后,智能驾驶感受更好。关键ota后,控制能耗后,能跑公里数更多,你说神奇不。 【乘坐感受】 阿维塔是那种和油车过渡成本很小的车,舒适模式下不是一脚油门就飞出去那种,更安全,正好符合我们选车需求,所以家里面的老人坐车也没眩晕感,之前坐朋友极客001,直接回来老人美尼尔综合症就犯了。没有空悬,但感受和bmw空悬版本感觉差不多,用了空悬使用成本还会增加,市区使用差异不大。 【安全方面】 之前一直没有买电车的主要原因就是因为电池的安全性,怕自燃,阿维塔有宁德时代的赋能,从上市一年多来看,安全性得到考验,零自燃。从车身底盘来说,也是全铝合金,加上长安设计的品牌背书,值得信赖。阿维塔l3也取得牌照,各种机构和网络安全测试都是第一名。, 【性价比分析】 品牌对比方面,因为首选华为,当时只有极狐 问界 阿维塔 三个选择,极狐没有试驾,直接放弃,本地有问界销售点,简单试驾高速nca,外观不符合家里需求,阿维塔是从省会开到我们小地方试驾,经过与问界性价比对比分析,最后选择了阿维塔,主要因为阿维塔三个激光雷达,三电终身,每年不限公里数,外观这几个方面有很大优势,而且华为明确不造车,那hi模式明显就是未来方向。 【智能座舱】 智驾座舱,大尺寸触摸屏,便捷,车机娱乐丰富,360和智能驾驶为出行提供便利,特别是智能化照明,美观,安全。所有按键设计简洁,开关门电吸门够酷。 【外观设计】 外观设计方面 线条简洁,现代科技感拉满, 没得说,一见钟情,上街就是最靓的那个仔,各类大奖拿到手软。 【用车反馈】 整体来说,还是非常满意的,阿维塔是华为系车里面的学霸,美学设计天花板,最低配却把智能驾驶安全拉满,把钱都花在了我关心的点上,没有把钱花在花里胡哨或者十年都用不到的功能。购买后用车感受、经济性和安全性碾压之前的家里的油车和轿车,目前开车的首选的就是阿维塔11。

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