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是这样的，其实看它的后台数据都是无用功，你想特斯拉已经无视刹车自动给油了，那么逻辑上系统记录上记录的会不会是电门开度百分之百而不是有刹车行为呢？还有特斯拉单踏板模式时间长了不用会不会有失去助力的情况？而说没有助力即使刹车具有优先级但是驾驶员力度抢不过电门开度百分之百的时候是不是依然不能避免事故呢？还有就是单踏板模式对老司机的不友好，特斯拉是为了增加用户粘性么？那这样特斯拉车主开别的车会不会增加追尾风险呢？这种反人类设计说他先进反正我不这么认为。

2022-11-30

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一直挺看好你的，也是看了你的报告买的车。但是这次.…。实话实说我不喜欢特斯拉这个品牌。但是记性判断油门深度百分之百是什么概念？如果不是人主动去踩及时踩错也不会是踩到底。如果酒驾看视频他有躲人的意识，同样不可能用力踩到底。说到毒驾有可能产生幻觉。看警方通报吧。特斯拉不是一两起类似事故了。主观意识告诉我车绝对有问题，因为特斯拉的优先级好像是车，不是人。

2022-11-15

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这是要硬钢比亚迪了，标打的那么清楚。对消费者来说是好事儿，这能让比亚迪对自己要求严一点。但是你懂车帝的测试好多双标让迪粉不能接受，这方面能拿出太多证据了。所以作为消费者支持你的存在，只要别为了黑而黑就行。

2022-09-25

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一汽大众11+11工作制，半个月休息一天。算吧，非正式工工资能到5000

2022-08-01

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蟹老板的钳爆焗：这是声援一位全国最惨千山翠车主的视频！希望大家帮忙！

2022-07-24

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新闻胡辣汤：比亚迪突然失控？刚买一个月撞报废，车主：我拿命开玩笑吗

2022-05-18

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东北电动车#电动汽车#

2022-01-19

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#国产汽车哪个会走向国际品牌#变成国际品牌靠什么？不是品牌，不是性能，不是外观内饰，这都是花钱了就摆平的，随便哪个互联网车企都可以砸钱做得到。真正靠的是属于自己的技术专利，咽喉被别人掐着能不能成国际品牌人家说的算。如果所以技术专利都是自己的和别人平起平坐才是自己说了算。想到什么了？不错，奇瑞，比亚迪。一个把发动机卖给国外，一个自己造车规级芯片。不用看别人脸色，反而别人要看自己脸色。我更看好比亚迪，一个可以让博世让步，让丰田买技术的企业。一个在国内喷成翔，在国外捧上天的私企。

2021-03-16

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我的梦想就是翱翔蓝天：2019！比亚迪“出海”加速

2019-10-26

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唯电新能源汽车社区：人家都着火，就你比亚迪不着火，我来帮你一把！

2019-09-23

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玩车教授：一直以来，新能源车的安全体系就要比传统燃油车复杂，也更要考验车企的全面造车实力。就在12月25日，比亚迪全新一代唐拿到了C-NCAP历史上首个五星安全新能源车的称号，这也证明了比亚迪十多年来在新能源领域的安全技术积累与造车体系的强大。而全新一代唐，这款中国旗舰，完全可以说是中国新能源车目前为止的安全

2019-01-03

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