认证:沃尔沃S90车主·车龄4年
简介:智者乐水,仁者乐山;智者动,仁者静;智者乐,仁者寿。
朝气蓬勃的事上练
奥迪跟奔驰宝马平均成交价差距越来越大,二线雷克萨斯和林肯车主还是比较低调的。感觉雷克萨斯的平均成交价还是有些水分。
为什么没车难道心里没点数吗?还在忽悠。首先二手车收车价格低的离谱,车贩子卖的还不便宜,所以车子能开为什么要贱卖自己的车。其次家里原本有油车的现在添置一辆电车是比较好的搭配。现在要么就是车有大毛病要大修的会卖,还有一种就是老油车,年份到了没必要在养下去了再卖。
郑州初心汽车销售有限公司:二手车市场全部空空,大部分车商都没有车,即将面临倒闭
BBA是绝对主流,红旗继续再接再厉。S90和CT6一对难兄难弟,BBA零头都比你多好几倍,再不想想办法很快就步入阿豹,英菲尼迪的后尘了。
从明天6月1日起,新车价格不含税30万元以内,2.0及以下排量的汽车购置税直接减半,这个给力,新车一波行情很快就来了 二手车行情就学上加霜了
随着汽车电动化的不断发展,续航里程提升,家用充电桩的逐步完善,更重要的一点电动车驾驶体验,使用经济性完全吊打燃油车。燃油车在接下来的时间会逐步掉价,尤其是二手豪车燃油车跌幅最大,这也让汽车逐步回归到使用工具的本质。...查看全文
随着汽车电动化的不断发展,续航里程提升,家用充电桩的逐步完善,更重要的一点电动车驾驶体验,使用经济性完全吊打燃油车。燃油车在接下来的时间会逐步掉价,尤其是二手豪车燃油车跌幅最大,这也让汽车逐步回归到使用工具的本质。 在15年前,那时候买个BBA确实是能带来面子的印象,车子是身份的象征。但是随着汽车产业的发展,现在产能过剩,经济下行,油价过高。燃油车价格逐步回归到工具的本身的价格。加上疫情影响,很多人也开始明白健康踏实幸福的活着最重要,那些所谓的面子啥也不是。 全球大衰退才刚开始,很多人已经把油车卖了,留下电动车或入手电动车使用。接下来的几年传统燃油车会掉价很厉害,为顺应时代的发展,电动车会逐步起势!
你骗保了还到4S店来说理,说啥哦。保时捷车主差这点骗保的钱吗?当时出事的时候直接开到4S店不就好了吗。死要面子活受罪!
S90那个发动机噪音真不是一般人能接受的,说是环保不隔音,但是发动机噪音大和不隔音不算污染吗?还是噪音共振,底盘硬的把人都能颠吐。说实话S90舒适度跟豪华车还是有一定差距的。我就是原来是S90车主,现在是宝马车主,真不是一个级别的。有钱的还是上BBA,不太宽裕的还是不建议买沃尔沃,可以考虑其他二线。
MoMo的车:老王和媳妇的豪华品牌之争 45万到底是买S90还是A6L?
宝马的这种骚操作竟然还有人去舔,X3下摆臂是铁的(还涂成铝制的颜色),吊杆是塑料的,油底壳icon是塑料的。40W级别的车竟然这样糊弄中国消费者,中国消费者即使有钱也不能这样被人这样无底线忽悠!
今天跟一个搞二手车的朋友闲聊,聊到近几年折扣较大的A6。他说2019-2020年期间A6 40TFSI价格很低,最低的时候裸车28.5万左右,落地也就33左右。这个又刷新了我的认知,原本我确切的知道A6最低裸车在32万这样。看来这个大折扣还是不折不扣的存在,只是买车的车主不愿意说明,4S店更不会说怕影响到在国内品牌力。 经过改款后的奥迪确实跟二线没啥区别,唯一优势就是销量多一些,其次大家说BBA说习惯了。但是真实的情况是:现在的国产奥迪掉队了!
奥迪近几年以价换量是大家心知肚明的,20年A6 40TFSI最低的时候36万整就可以落地(4S店价格裸车32.3万),不知道的人还以为A6是40万以上的车。但是销量还好,现在的国产奥迪确实不是以前的奥迪了,跟所谓的二线真没啥区别,有的二线豪华比奥迪还贵
9月26日,国产奥迪A7L正式开启预售,目前预售价59万起步。价格已经超出我们预期,比进口的价格还贵。不过全系搭载3.0T V6+48V轻混系统。国产奥迪降价是趋势,定价较高是为了以后折扣作准备,过了缺芯阶段价格应该会有较大折扣。
阿凯怎么越来越没底线了。这个尺寸在那里原本是对标7系的,现在官方将CT6定位中型车,只能说价格上没底线,尺寸上也乱来了吗?难怪CT6销量不行
大家开车注意安全,安全才是最重要。