认证:别克GL8车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没留下。
行摄寰宇
提车2023款别克GL8陆上公务舱智享型已有一个多月了,目前车子跑了2100公里,高速路和城郊道路占比90%,用车感受也比较好,现给大家分享一下我的养车费用清单,希望和大家共同沟通交流用车心得。 1.保险费。由于在异地提车,只在当地入了交强...查看全文
五一长假休息,全家决定来场长途自驾,体验一下GL8的高速性能。放假了,孩子们在家也是搞的天翻地覆,两娃一个七岁,一个三岁,都不大,不太适合爬山,于是决定带着孩子们去看大海玩沙子。离济南最近的海边便是日照,日照的大海和海滩也是非常美丽,适合孩...查看全文
#用车心得GL8中速下跑山路也很轻松舒适,像一艘大船般平稳,陆上公务舱实至名归!
#用车心得别克GL8,自驾旅游的利器,宽敞舒适视野开阔,有了GL8,就有诗和远方……
#你最爱“它”哪一点别克GL8,大空间真七座,宽敞舒适,承载一家人的幸福
#我的爱车初体验GL8的自动大灯,很灵敏,在跑高速进隧道时真的很好用,再也不会忘记开大灯了
#用车心得我自上个月提车GL8陆上公务舱以来,由于工作较忙原因,迟迟未对新车内部装饰例如脚垫等进行选配,后来发现不合适进行退货那就是后话了。今天有时间来给大家聊一聊我的脚垫购买历程,以及有关脚垫选配的问题。有改装地板需求的车友们可以忽略本文了,不过还...查看全文
在2024年度品牌日上,上汽通用汽车旗下别克品牌重磅发布了全新GL8陆尊PHEV,标志着该品牌在新能源MPV市场的新布局。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价区间为35.99万元至41.99万元。 全新GL8陆尊PHEV的发布,不仅是别克品牌在新能源领域的一次重要突破,也是对豪华MPV市场格局的一次有力挑战。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,提供了同级最长的综合续航里程,并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面进行了全面升级。上汽通用汽车总经理庄菁雄表示,全新GL8陆尊PHEV的推出,将进一步巩固别克GL8在MPV市场的领导地位,并助力别克品牌在电动化、智能化、网联化转型中迈出坚实步伐。 如今定车已开启,车友可前往iBuick App、别克官网、别克抖音直播间抢先定车,流程如下:
下雨天,有GL8的陪伴,足矣!
霸气的GL8,越看越爱!
选择MPV车型,永远也绕不过GL8、奥德赛、艾力绅这几个车型。毕竟深耕中国汽车市场多年,接受了市场的洗礼和选择。尤其是GL8,在商务车市场称得上是商务车之王。所以我一开始也不是没考虑gl8,是觉得商务气息浓重和价格昂贵,感觉不太适合家用而已...查看全文
2015年购车,选择的是2014款手动悦享版。当时同价位可选择的车型就那么几个:本田飞度,丰田致炫。飞度,各方面也还不错,底盘弱了点,每次换机油时需要加注燃油宝,不经济实惠。丰田致炫,空间是个软肋,内饰也太简陋。因此综合比较,还是斯柯达昕动更符合要求:外形设计时尚,内部空间不错,油耗低,操控好,另外和捷达桑塔纳共享平台,三大件一样,维修保养都方便,是一辆居家好车!
腊山位于济南西郊,周末过去趁着好天气逛了逛。 这次过去驾驶的车子还是小昕动,前两天刚在4S保养完,感觉车子就是不一样,轻快了许多,看来这就是定时保养的必要性。神清气爽,也该出来撒撒欢了。 根据传说,东汉刘秀手下大将耿弇征讨张步时,曾设军营于...查看全文
对于保养车辆,我一般都是严格遵循说明书的要求进行的。像漆面保养、更换下空调滤芯等我都是自己动手完成,其他需要进店保养的项目,最常见的就是更换机油机滤了,剩下的大项目一般要严格按照里程或时间进行。我的爱车昕动已经六万多公里了,虽然里程不多,但...查看全文
顺着导航,一段路不太好走。昕动底盘较高,应付这种路况还是很有信心的开着昕动一路摸索,终于抵达山脚下。昕动非常省油,夏天开着空调城郊路况不到六个油。...查看全文
周末去了泰山老爷车博物馆,偶遇了斯柯达1201轿车。作为论坛里斯柯达的铁粉儿,其实对斯柯达汽车的历史也应该要了解一些的。在国内难以遇见斯柯达的老爷车,借此机会感受一下斯柯达的造车历史。...查看全文
众所周知,泰山是山东最有名的旅游景区,其实除了泰山,岱庙也非常著名。游泰山,往往第一站就是从岱庙开始。先来科普一下岱庙。岱庙俗称“东岳庙”,与北京故宫、山东曲阜三孔、承德避暑山庄的外八庙,并称中国四大古建筑群。岱庙也是中国道教圣地,被列入世...查看全文
济西国家湿地公园,北起沉沙池北部大坝,东接南水北调东线引水渠,南至冯庄村与老李村间道路,西邻黄河。总面积约33.4平方公里。包含以玉清湖水库为主体的大面积水域,是济南西部重要的生态公园。 园内生态环境保护的很好,绿树成荫,水面众多,新修的木...查看全文
斯柯达明锐,十年前,曾经是斯柯达开拓中国市场的“三驾马车”之一,凭借纯正的德系血统,扎实的做工和丰富的配置,曾被誉为“小帕萨特”,给国人留下了深刻的印象和良好的口碑,斯柯达,也就成为了车企里“实在不简单”的代名词。...查看全文
昕动原装大灯是一对卤素灯。由于卤素灯灯光偏黄,所以很多网友戏称为蜡烛灯。虽然亮度偏低,但卤素灯也有卤素灯的好处,比如黄色光线穿透性强,衍射角大,适合雾天使用。对于当下流行的LED光源,冷白色光,亮度很大。...查看全文
根据车辆管理新规:小型、微型非营运载客汽车6年以内可免检2次(需每两年申领一次年检标志);超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。爱车昕动已经六年,按照新规,车辆第六年需要上检测线进行年审。其实审车这件事,国内还是比较保守...查看全文
春天是美好的,万物复苏,冰河解冻,草木发芽,春花始开。一年之计在于春,一日之计在于晨。趁着大好春光,没有理由继续蜷缩在被窝里睡大觉了,早点起床,到大自然中去呼吸一下新鲜空气,锻炼一下筋骨,顺便看百花盛开,欣赏春天的美景,不是更有意义吗?...查看全文
#外观 昕动的外观是最早采用水晶切割语言设计的车型,一改往日斯柯达较为沉闷的风格,显得时尚了许多,但又保留了些许沉稳大气,整车看起来颇为动感。两厢行旅车造型非常别致,比三厢车短,比两厢车长,车身修长,优雅别致,在当时国内旅行车较少的背景下显得很时尚。车尾采用双c型车灯,是斯柯达的经典设计。从车后方45度角看过去,简直美翻天! #空间 虽然昕动轴距只有 2603mm,但设计师却在车内营造了一个大车的感觉,后排空间不输老福克斯和老科鲁兹等紧凑级车,头部空间也非常宽裕。关键还有,后排坐垫并没有缩水,乘坐感受一点也不差。后备箱也比普通两厢车大出不少,放倒后排座椅后,简直可以媲美小货车。 #油耗 昕动的油耗也要大赞一个。磨合期的平均油耗就可以达到7个油以下。出磨合期后,市内不堵车的话一般可以跑到百公里7个油以下。如果跑省道,以80公里以下的速度匀速跑,甚至可以到5个油以下。我平时开车比较暴力,综合油耗也可以在6个油左右,非常省油。
昕动的外部车身接缝,很均匀,做工不错
昕动的雾灯灯碗和卤素灯泡
昕动手动版的三个踏板排列
昕动后门板处也配有音响喇叭
昕动的中央扶手立起来时的应用小窍门
昕动尾箱后置物隔板上方的空间充足,可以充分利用一下
昕动四车窗上方均设计有粗壮的拉手
昕动前排座椅前后移动导轨做工扎实
昕动的侧气帘位置,可惜我的是中配不带这个配置
昕动发动机舱的各种线束都有保护,做的不错!
昕动发动机盖的缓震胶垫
昕动媲美B级车的大后排,还有三个头枕
昕动的rapid标记
2014款昕动中配不带多功能方向盘
坐在驾驶位看昕动中控
昕动A柱三角区域要是透明的玻璃就再好不过了
昕动传承了斯柯达家族飞箭式腰线设计语言
清明小长假结束,开昕动返程,看爸爸给准备的后备箱
昕动后三角窗处的平台可以小小利用一下
昕动轮毂中央的斯柯达标志
昕动大灯灯碗处的灯泡型号
昕动的鸭嘴式运动尾翼
昕动车头翼子板是塑料材质
昕动车门的三段式限位器
昕动的后车窗加热丝
昕动的钥匙之机械开门方法
昕动黑色内饰容易显脏
昕动后排椅背旁边的这个孔是做什么用的?
昕动油箱口盖板后容易积灰
昕动点火的正确姿势
昕动手套箱内部的布局构造,很人性化啊!
昕动方向盘的LOGO,很精致有木有?
昕动前门的尖角,注意不要碰伤
昕动轮胎的气嘴
昕动打火后,应等待怠速基本稳定下来,再启动车辆行走
来听一下昕动车喇叭的音量如何,还算比较响亮
昕动的发动机正常怠速不到800转
下班时跑了5公里,昕动平均油耗6.1,够低!!
昕动高大上的斯柯达车标
昕动开关锁时的声音和转向灯光展示
昕动无敌的前排空间展示!
天冷时,开启昕动车内暖风的正确姿势
在市内行车,推荐大家开启昕动的内循环模式,防止污染空气进入车内
昕动的机油加注口和机油标尺
昕动发动机盖板没有配备液压顶杆
昕动多媒体播放器配有SD卡槽和USB卡槽
昕动中控仿皮纹设计其实是硬质材料,但视觉效果相当不错
昕动车门扶手处有真皮包裹,摸起来很舒服
昕动头顶部位材质是织布的软质材料
昕动后排中央的头枕调节高度有限
调整昕动的方向盘角度
昕动的雾灯开启方法
昕动的小区蓝牙卡放置在不挡视线的位置
昕动的离合器行程比较长
手动调节防炫目功能方法
昕动的蜂窝状下中网格栅
昕动后备箱盖上的把手,方便个矮的女生关门
昕动尾箱盖上的防震橡胶垫块
昕动有两个牌照灯