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    行摄寰宇

    认证:别克GL8车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    张宇35965063图1张宇35965063图1
    论“操控”还得是BMW#宝马视频1论“操控”还得是BMW#宝马视频1
    03-31

    4S店套路真多啊!这段时间我去了很多家不同车企的4S店,发现贷款购车的算法都一样,返还两年利息很多听起来很多,但实际上如果你不提前还,那要支付的就更多了。假如贷款165000,利率5.3%,贷款5年,按照4S店的算法,那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725,所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急,慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对,等额还款的本金是每月还,不可能每年的本金都是16.5万,所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢,23189!比43725少了将近一半啊! 第二个错误,头两年的利息算法不对。我们都知道,本金每个月都还的情况下,那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息,再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢?14456!是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多? 错!🙅 给我们返的多,自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法,我们需要每月还款金额为:(165000+43725)÷60=3478.75元。 实际上,我们每月要支付多少呢?3136元!少了整整300多一个月!头两年是给你返利息了,但是后面3年呢,咱得多支付342.75×36=12339元!而多支付的钱,花落谁家,这就不用说了吧! 可能有人说了,很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息,也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法,而咱们也确实第25个月一次还清所有本金,那确实对咱们来说没有损失,毕竟头两年利息给到咱们了,但是,但是咱们头两年每个月还款压力大啊,多了300多呢!而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金! 另一方面,别忘了,头两年的利息并不是4S店支付给咱们的!!而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗? 最后,如果大家选择按4S店的算法去贷款,而且有能力且决定第25个月还清,那就大胆跟4S店去谈价格吧!

    揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1
    04-15
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    03-01
    车主任Yd视频1车主任Yd视频1
    2023-12-28

    美媒罕见发声!中国汽车出口超过日本,但第一不是比亚迪   最近,美国《华尔街日报》观察到一个重要现象,2023年中国汽车出口再次创造了历史新高,达到526万辆。对比往年汽车出口世界第一的日本,暂时日本还没公布全年成绩,但是去年前11个月,日本汽车出口还不到400万辆。   这就意味着,基本中国汽车出口成为世界第一,是板上钉钉了。关键外媒还发现,去年中国汽车出口比22年多出来的200万辆,有80万辆都是俄罗斯贡献。这说明西方车企限制俄罗斯,反而让中国车企捡了大便宜。   此外,更值得大家关注的是,去年国内出口汽车最多的品牌,其实不是名声显赫的比亚迪,而是另一家非常低调的车企,奇瑞。   去年比亚迪的出口量只有24.2万辆,而奇瑞去年总共卖了188万辆车,但是有90多万辆都是出口,几乎占据了总销量的一半。客观说,一个汽车品牌,在国内卖得好固然是好事,但是拉出去能被老外接受,才算是有竞争力。   像奇瑞瑞虎8当年在中东设展台,当地媒体试驾后连连竖起大拇指。或者奇瑞星途RX,国内卖10多万,结果在中东卖四五万美元,相当于30万元左右。   总之,中国汽车工业崛起,带来的绝不是超过日本,成为世界第一这样的虚名。而是实实在在的GDP和就业。以前总有人担忧,三星东芝这些外企去越南建厂,国内就业损失惨重,可如今回头才发现,轻舟已过万重山。   大家可以算下,一年出口525万辆汽车,给我们带来了多少就业。

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    01-12
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    2023-11-01
    没有更多了~