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90后新09
车瘾上来了了,让我看看你的座驾
真不知道取什么啊啊
提车快1个月了,开了1k7公里。如今也来聊聊我的使用感受。 购买动机:最开始开车上班我用的家里面的老车,100多匹,开了快小一万公里。之后自己收入稳定并且了解到未来的薪资收入后,我和我家人谈及了购车欲望,最后决定一步到位购买一辆40w的油车,作为我自己第一辆车,也是我未来的婚车。至于为啥油车,因为我第一辆开的就是油车,哈哈哈。而40的油车市面上也就这么多,最后看下来新5系和e300内饰不喜欢,感觉豪华但俗,6子外观老气了一点但是内饰很得我心,不夸张且精致内敛,还有窝窝s90也是,外观内饰我都喜欢,ct6太长,xfl网点太少,红旗h9车头不合我胃口。我也忘了之后我怎么知道a7l的,反正当我知道这个车后,我去试驾了下,直接在心中敲定了它,不过我也很喜欢s90,但是最后还是感觉黑武士帅。 购车过程:3月底杭州用户中心下定,4月20左右车到店,25提车。黑武士plus落地含利息减去返点46w4。 优点: 一,车身低趴,车身黑化,巨特么帅!别说什么一个屁股毁所有,实车真不差,a7是很帅,不代表a7l不帅,和530,e300比起来更加具有攻击性,这两个适合我爸的年龄开。不过有一说一,24改款的黑武士车头没有彻底黑化,没有去年的24款好看,差评。 二,操控性真的不错的,都说现在bba里操控最好的是Audi,真不吹的。电子四驱➕五连杆➕21寸,指哪打哪,油门随叫随到,250匹高速上随便超的。而且它的悬架比较硬,路感不错的,或许坐的不爽,反正我开的爽!s90和ct6的路感也清晰,我也喜欢。还有就是油耗也蛮低的,浙江高速顶着120跑,300公里油耗6个半,上下班一趟30公里均速60油耗7个半。 三,内饰深得我心,红内真皮➕中控下方钢琴烤漆,优雅的一批,唯一能匹敌的是s90的水晶档把➕木纹。我个人不太喜欢一整块大连屏放在那里,所以对530和e300那种方方正正的屏幕没啥感觉,哪怕像ct6那样弄个倒角呢,所以奥迪这套内饰好看。 四,矩阵大灯加分,这个不用我多说了,7万一对dddd 缺点:车无完车 一,中控该升级了,就像理想那样,样子不动处理器升级,8295就不奢求了,8195至少得吧。这个奥迪语音真的垃圾,s90和ct6都接入百度的语音了(这两个我忘了是不是了,反正能听懂人话了)。不过油车中控我也不期待很多的功能,毕竟就这么一小块电瓶,只是希望能够更加流畅,至少车机应用得多点,好用点。不过carplay秒天秒地 二,噪音大了一些。由于21寸➕无边框,高速胎噪风噪还是大了一些,这个硬伤。 三,湿式双离合低速还是有些顿挫,必须给足了油才不会,但是这样油耗又会上去,运动模式下好很多。 四,抠门奥迪24改款了才给实时胎压检测,但是还是不能在仪表盘显示胎压,还得我们自己去刷隐藏,太抠搜了。 五,小bo还是不太给力啊,听过了s90智雅的宝华,小bo还得加油啊 总之瑕不掩瑜,加上杭州不用担心售后,所以,我感觉这是一台属于年轻人的Audi A6L
我的阿瓦隆之小黑龙
去年7月份购买的2.0L豪华版,到现在跑了12000多km了,有以下用车体会: 1、外观霸气,很有辨识度,车身长度足够,很有气场。 2、油耗比同级帕萨特迈腾低不少,毕竟动力弱,综合油耗七升以下,如果上高速能低到五个以下。 3、保养便宜,因为有四年10万km免费基础保养,保养了两次,一分钱没花,车辆状态良好。 4、品控方面,之前看车友有的说品控不好,质量差,但是一年用车以来没有发现任何异响,这是高速隔音方面有所欠缺,但也能忍受。唯一不足就是日系车的通病车漆比较薄。其余的日产,本田也有这方面的问题。 5、车辆配置,普通家庭用车豪华版以上足够,现在也升级了无线Car life,车机一般够了,音质音响其实还凑合,一般耳朵可以听,皮座椅打孔没通风加热,其实也可以忍受。 关于近年来汽车价格战的感受:各品牌汽车都在争相斗艳,尤其是增配降价,在新款亚洲龙上市之前,老款必将再经历一次降价潮,这是有利于消费者的,早买早享受,晚买享折扣,只要是买到自己喜欢的车,小毛病少,能遮风挡雨,就足够了,至于它什么时候降价,降了多少钱,都不重要了,重要的是你已经拥有它了,而不是一直投鼠忌器,小心观望,这才是买车的意义🍎
Mghappgenging
车引擎盖被人拿尖锐东西划了,找不到人,有必要自己掏钱去补吗?网上查了下伤到底漆会生锈,就担心这。新车还没满月,就被人搞了2次,太心痛了,心痛202404 🤦🏻 新车一血
那缕清风
第二台车了,目前跑了2200多公里了,大多在市区、国道使用,高速跑了两次,现在分享一下感受。 一、优点 1、外观。三十多岁的我觉得这个外观成熟稳重。外观这东西,萝卜白菜,各有所爱,没有对错,只有喜好。 2、安全性。高强度钢和热成型钢的比例高, 1.5T(156马力)的发动机+150KW(204马力)驱动电机+100KW的发电机,单档,功能相对更丰富的L2辅助驾驶,这些共同组成了安全,大家都懂得。 3、内饰和配置。大天窗+实体按键,传统模式的门把手、车窗控制按键、灯光控制等,空调虽不是实体按键但好在是没有集成到屏幕中,这些真的很加分。 4、经济性。纯电续航比较实,不过速度越高,加速越猛,越费电,和油车其实一致。目前最好记录是满电(WLTC,106续航)开到33%电量(续航剩30公里),跑了105公里左右。分4次跑完,路况是大概有19个红绿灯的市区加国道,最高速度90左右,最低就是红灯停下,平均时速四五十。目前没有把电榨干过,不知道极限是多少。提车后目前跑了1900多公里,油才用了不到20升。 5、静谧性。前排双层隔音玻璃,静谧性还是比较好的,不过感觉分两个档,时速80以下明显好,速度过高差异就小了。 6、驾驶感受。加速能力很不错,单档,平顺性很好,日常驾驶经济模式就够用了。底盘虽为非独悬,但是还是给人很厚重的感觉,日常使用我并不觉得和这个价位的独悬有多大区别。 二、缺点 1、副驾驶手套箱没有照明。 2、后排座椅偏直,倾斜角度如果再大点可能更舒服。 3、前挡风上层视野不够好,预留了行车记录仪的位置但没有行车记录仪,也影响视线。 4、车机限制太多,不能安装也不能删除APP,并且高德导航版本太低,没有红绿灯读秒,让我又重新用回了手机支架。 5、驾驶位不能开启后备箱。 6、倒车后视镜不能下翻,座椅没有记忆。 最后的4、5、6三点强烈建议通过更新车机系统进行完善。 三、其他可以说的 1、随车充功率最高好像只有1.6千瓦,放电枪3.3千瓦和充电桩7千瓦全系都有,快充体验过一次,最高40多千瓦。 2、屏幕的光感太灵敏,不过听说新版系统已经改了。 3、刹车顿挫、油电切换时的顿挫已经优化,我还没去升级,不过群里车友反馈优化后这些问题没有了。 因性格问题,本人开车是在稳的基础上尽可能快,不会和谁比,也不会去别谁,更不会主动加塞,所以没有激烈驾驶,体验的可能不够全面。 人无完人,车无完车,这车目前可能也存在一些问题,但好在很多可以通过升级控制系统进行完善。目前感觉整体还好,以后继续体验,在合适时机同大家分享。
囧囧囧囧囧囧Llll
瑶光四驱奢香速度100共振 23年10月的车 24年2月买的 现在12000多公里 速度在100左右共振,我开车感觉人都在抖动一点都不舒服 速度到120就没有了 这个问题感觉开车一点都不舒服 有没有办法解决?
喜庆的溪流Vt7
长安启源A05,加1699选装包,加999终身免基础保养(均为自己购买) 提车时间:2024年1月至今(五月一号),行驶里程 6820。 1、价格方面:裸车价9.2万,4S店低开发票为 86000。汽车降价快,降价多,目前本款车型五个月不到,至少降低了1.5万,且没有任何补偿,不过目前所有车型都在降价,不清楚其它车企降价是否对老车主有补偿。 2、汽车行驶方面:(1)、行驶里程6820km,发动机运行里程3200km,平均能耗4.6L /100km,基本一半里程是高速,没有出现过失速问题。(2)、加速百公里内不错,插混模式七十左右发动机会介入,能明显感知到。八十左右深踩油门有发动机轰鸣的声音,高速隔音很差,上了一百二车内有些时候说话听不清楚。 (3)、转大弯后,方向盘自动回正偏快,会导致汽车明显晃动。 3、车机方面:用的一般的芯片,车机基本操作一般。(1)、360与其它模块切换不流畅,360切换为车机或者手车互联或者空调有三到四秒延迟,能够明显感知;(2)、360 切换回手车互联会黑屏或者无法返回,需要再次点击手车互联选项(汽车行驶过程中存在很大的安全隐患);(3)、车机自带导航卖出即停止更新,没有红绿灯倒计时,无法满足正常城区道路需求,用手车互联又存在安全隐患。 4、整车质感方面:(1)、汽车内饰方面:喇叭处为纯塑料没有其它工艺,质感一般(单纯从个人感受陈述,请不要说这个价钱的车要什么什么的,毕竟我当初裸车价也是9.2万,相信刚出来裸车价10万的也大有人在);汽车顶棚拉手没有阻尼,刚开始载人开车时,朋友释放把手时“砰”的一声,让我以为是碰到了什么,之后每次开车听到“砰”的一声都会很难受,很久才适应。(2)、汽车外观方面:车漆非常非常薄,感觉至少是大众朗逸的三分之一厚度;门窗处为纯橡胶加塑料,没有任何镀铬或不锈钢装饰条(我上传的图片有装饰条是因为我在淘宝画200购买自己粘贴的);(3)、汽车相对于银河L6异味大,我购车五个月了,每次一上车都一股难闻的异味,需要通风之后才会减缓不少,之前试驾过L6,新车一点气味都没有;(4)、后排座椅凹些太大,会晕车的家人坐的特别难受。(5)后排座椅没有灯,带小孩坐后排不方便。 5、小缺陷小毛病:(1)、空调开内循环,或者风速加大会有一股不知道什么粉的气味,特别明显,这个等下一次去保养,应该可以解决。(2)、有些时候行驶的时候会有滋滋的电流声音,刚提车第一天连接手车互联放歌就直接断断续续滋滋响,有些时候又不会。 总结:这款车的项目经理应该是做成本核算出身的,基本的功能,基本的行驶稳定性技术人员坐的非常不错,可是到了汽车质感,汽车外观方面却几块钱(喇叭装饰涂层,后排不带灯)几十块(顶棚拉手带阻尼)小几百(汽车门窗装饰条)的省,确实省了一点小钱,却也失去了复购或者推荐购买的机会,这个时代颜值质感可以说是仅次于技术的。 建议:1、提高车机360切换其它模块的流畅度,至少要不可感知;2、提高手车互联的切换的流畅度,或者高德地图升级红绿灯读秒,满足基本的导航需求;3、降价无可厚非,毕竟大家都这样,但是建议给老车主适当的补偿。
大狗子76
提问我的奥迪q5l怎么变成拖拉机了?大神救救我吧!先谢谢了。 问题就是,刹车踩到底后,慢慢松开的时候会有异响,好像是自行车刹车时会有的噪音一样。并且有时候转弯打到死也会有异响。怎么办啊? 同时,这个车保修也过了,现在保修的话怎么弄呢?
漫长岁月中
2024年2月25日买的长安启源A05 max,说来也可笑,第一次买车,买车当日下午去看车试车,当日傍晚提车,买车的时候,本来是想买999的终身免费基础保养,但4s店给我说要收工时费,最后这项服务我没买 (其实我本来是想买这项服务的,但因为要收工时费我就没买,在车友圈里看到别人大部分不收工时费,我才向长安启源客服咨询这项服务,客服告诉我不收工时费的,所以我把这件事向客服说了一下,后面几次客服联系我的时候我都会向客服反应这件事情,而且表明了想再次购买“999元”这项服务,但长安启源总是让4s店和我联系,4s店总说各地方政策不一样,而且我也没有办法再购买这个999,也没办法解决我的问题,我感觉长安的对经销商的管理有问题) 让我奇怪的是,为啥我线下买的车还要在启源app上下订单,然后在app再退单,长安启源客服告诉我说这个操作是正常的 见到实车的时候天已经黑了,也没怎么细看车身和铭牌,等第二天才看铭牌,是2023年9月份生产的车,过了有3天,上牌前去洗车,发现车的四个门上有胶印,,瞬间心里有点膈应,但这也怪我,怨不得别人,谁让我不仔细看车呢,而且车辆本身也没出现大的质量问题,只是跑直线方向盘偏,和一些设计上的问题,所以我后来并没有去找4s理论 这里给长安启源点个赞,是因为我在买车以后我发现的的问题,我大都会在在车友圈发帖,启源客服大都会主动联系我,问我的问题是否解决 经过我想了又想,决定发表一下意见,就是长安对授权经销商上的管理有问题,从999元的这项服务官方说的和4s说的不一样就能看出来,而且长安也有问题,就是长安并没有对999元这项服务作特别说明(图片上我圈的地方) 希望下一代A05做的比现在这个好,现在这款不说三大件,单说内饰设计,实用的是一点都不给你(中控俩杯架距离近,不带限位器,大屏空调在行车过程中不好调整,ai对方言识别不太友好,后视镜调整那里,夜里没有背光灯,看不见按键在哪,而且在坐姿坐好的情况下,我的手摸不到,身体必须得往前一些才摸到,有些其他的想不起来了) 为什么我不说方向盘,因为我用着还凑合 在油耗方面,最经济的时速是80-90,如果不跑高速,不是边跑边充,我这边冬天用混合驱动,能达到四点多,不到五个,现在天暖和了,用混合驱动是4.2左右,用电是12度以下13-14.5左右吧,开AC可能会再高一点,15度一样,开不开ac都是10-11.5左右, ,用长途模式,开着集成式全速自适应巡航115时速,跑的是安罗高速,应该是在5.1-5.5左右,在市区边跑边充(就是用混合驱动,节能模式,把回收动能设置最大,电量在20%,然后把电池能量管理设置到80%)能达到7-8个左右(表显是6.1),我说的是实际加油得来的,表显不准,跑高速还准点 写的有点长,希望车友勿怪
KK之车
#凯迪拉克IQ锐歌#反向虚标王 车主故事之我和锐歌续航 实车驾驶三千公里了,越来越喜欢锐歌了。天气变暖了,锐歌的电耗表现是越来越好了,说下上周末锐歌续航电耗表现。 天气:阴天,温度15度,驾车全程内循环4挡通风 实行:早上时表显3005Km,续航231Km,下午回来后,表显3101Km,续航151Km.3101-3005=96Km 表显耗电:231Km-151Km=80Km 达成率:96/80=1.2 也就是120% 百公里电耗:去程14.2Kwh返程12.8Kwh 平均车速:全程基本中高速八九十公里的样子。去程时平均车速56.8Km/h 返程时平均车速36.5Km/h
啦克不拉客
好天气正好和同事一起出去外拍,不经意间发现一个超帅的角度这车的颜值是真的好戳我啊啊啊啊啊!
爱微微的张先生
一直以为杭州人均素质极高。结果车被刮了不知道谁刮的。 本人还在陕西出差。对象早上上班看了一眼就一道刮痕。只能去物业调监控。明天必须抓到此人太过分了。刮了车就跑
陈静陵
新车在高速上跑着,过大桥的时候突然爆胎了,大桥两边的链接缝隙里面肯定有钉子!!我也是真够点背的!!!幸好装了二代胎压监测,不然都不知道什么情况。自己换的备胎,然后开到服务区补胎,服务区补胎的没有贴片,只能用胶条顶一下(这都得要80块钱[捂脸...查看全文
天降横财吧
2024年3月中旬提车,全款落地12.3w,已经买了冤不冤种无所谓了,新车是叫代驾开回来的,路上还去加油站把油加满,开回来后天天在小区后面的一段少人路段练车,天天兴奋的睡不着,只想着开车,一边看各种教学视频熟悉按键,学习各种功能使用…然后叫上同事坐副驾驶上路开了几次。 第二周就开始开车上下班,为了避开高峰期那天我起的很早,闹钟定的六点,结果五点半就醒了,天还没亮,醒了又还睡不着,只好慢悠悠洗漱好下楼,磨磨蹭蹭开出了地下车库。由于起的早,路上车很少,二十多分钟很顺利到达公司停车场,停车场很空,我折腾了半天,调整了好几次才把车倒进库,还好没人看到,不然尴尬死 同事都知道我开新车来上班了于是下班就一起坐我车,一车老司机给我指点,导航都不用开,非常顺利在下班高峰期开回宿舍。第二天还是六点左右就出发了,下班约了同事一起去吃火锅,这次开的比较远,有接近20公里,吃完火锅走夜路回家,八点多了,其实挺紧张的,大晚上也看不太清,变道的时候最害怕了,判断不好车距,还好老司机就在身边提醒。开了一周,这一周都有老司机坐我副驾,学到了很多,同事说我踩油门终于有进步了(之前有几次急踩让他们很不舒服) 在接下来一周我就自己单独开车上下班了,但都是避开高峰期的,起的早一点,回的晚一点。就这样,上下班路段已经非常熟练了。 我记得第一箱油,平均都是10个以上的油,现在是第二箱油,能够控制到9个以下了,有时候路况好,能开到5个油,非常有成就感 总之,宝来作为我的第一辆车,没什么后悔的。刚开始了解宝来的时候,就经常在抖音刷到宝来,抖音上的宝来真是漂亮。后来选了很久,绕来绕去还是选了宝来,虽然内饰一般,但给我一种教练车的熟悉感,外观倒是挺好看的,哈哈新车都好看
阿鲁比斯的大宝斯
东风eπ007是我人生的第二辆电车,第一辆兼具性能和家用的轿跑车型,我非常喜欢这辆车,我是今年3月24号下的单,4月9号提的车,它首次发布时,我就被它的外观深深的吸引了,我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了,我都没去试驾其他车,因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]: 1. 首先它的颜值非常感人,第一个打动我的是它的车身构型,完全美学在线,说它50万以内最好看的性能车不为过,再因为车名,我是理工男,非常喜欢数学,eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门,后排能全平放倒这点我非常在意,因为我是个露营爱好者,以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里,现在我也实现了,简直是完美的床车,中午还能躺在车里午休,空间一点也不局促,平时买个大件,搬个家也可以应急自己拉,六边形战士,全能型选手,这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件,电动升降尾翼极致的帅气,高性能轮毂非常漂亮,再加上红色的卡钳,马牌轮胎,情绪价值直接拉满,四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求,而且实用性非常强,基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净,我本身就有点洁癖,喜欢干净白色明亮的空间,这台车完全满足我的需求,而且空间足够大,非常敞亮,坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民,性价比超高,对于我这种屌丝来说,都算非常便宜的了,所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版,即使顶配+几乎所有选配,才不到18万,还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型,所以提速非常猛,这点不容置疑,高速上轻轻点一下,速度就瞬间到了140,根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小,至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定,我基本70左右过弯道都感受不到离心力,我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在,家里长辈之前坐我的老电车总晕车,现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服,之前我开老车开几十公里就感觉非常累了,现在开这辆新车,轻松飙130多公里没问题,而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞,堵车的时候再也不烦躁了,因为它能自己跟车走,环路上开累了,把智驾打开,让车自己开一会儿,能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以,虽说不是800伏的,但电压也在400伏以上,快充速度可以,比之前的老车快了30多分钟,再考虑它亲民价格,也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子,这点非常好,不像有的厂家用一个盖子来回换,而且盖子也很厚,用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实,考虑到是双电机四驱,这点也可以理解,540的标准续航,高速实测大概能跑个四百二三的样子,空调开24度 2. 高速上噪音比较大,但我对噪音不敏感,无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热,遇到过一回,但影响不大 4. 没有胎压具体值检测,有胎压报警,但总感觉信心不是很足,偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富,不能自己安装应用,那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型,而且非常年轻时尚,运动气息满满,考虑价格,综合素质,性能,是一辆极致性价比的超值车型,买到就赚到~,最后建议买顶配,性价比最高!
伟东40
路虎发现运动 新车 2000 公里 化妆灯一直亮 等会去 4儿子看看啥情况
KerwinZh
刚提新车一个月,开车一直都很小心,但是掌握不好车宽,还是上了一下下马路牙子,轮胎直接干爆了,换条轮胎是真贵,兄弟们开新车都有哪些糟心的事儿呢?说出来大家平衡一下
用户2339881622311
提问有没有车友知道这是啥情况,门把手锁车锁不上,钥匙锁车可以
笑书453
外观:3月31号提车,当天下地库5次,有两次是为了再看一眼哈哈哈,媳妇说我有猫饼。犀角灰选了真心不后悔,淡泊而高级; 内饰:选的红内饰,为了耐脏耐磨一些,这些天用下来感觉没有什么不适,成都27°的太阳晒着也不是太热(尚未贴膜),新车还是有股子味,以防万一我提前开了空气净化,效果nice; 动力:前段皮后段刚,非常适合扫地僧,平时慢悠悠,看不惯就给一脚🦶,对晕车人群很友好; 底盘:目前cdc最大的优点就是润,刹车润,过弯润,平时坐车习惯是在别个刹车时耳蜗紧张一下调节一下平衡,这个底盘刹车时仿佛在安抚耳蜗的不适 ARHUD和连屏:AR是尊享配置,其实就是个会飞的箭头、高亮车道线、前车屁股一绿杠,其余就是正常hud。和连屏一样亮度太高会晃眼引起疲劳,建议能看见就行。连屏有个开关键还是可以,独自开车看个hud和仪表就够了。小云偶尔智障其实挺可爱,听不懂算逑,因为本身是个燃油车,车机这块天生短板。会开关空调和360就顶够了。 辅助驾驶:专家模式一上高速就会有惊喜,车道保持会一直和你打架(转向阻力和卡滞),因为人不可能保持那么标准,所以我把车道保持的声光提示留着,抢方向盘关了,还有一大堆辅助功能没关,看着后面试试noa和定速吧,,我是新手,不是太放心交给自动驾驶。 驾控体验:全车12雷达,但凡有趋势碰就会咚咚咚,注意一下就行,对于新手窄路会车和倒车入库都给足了信心,总之开着不累。 tips:一上车座椅乱动是可以关的,车辆设置~全车~迎宾功能(应该是这个名字),可以关了,大老爷们上下车都费劲还开球;灯光延迟关闭功能也是可以关闭的,对我来说黑黑的底库正好用;车位窄上下车麻烦可以提前折后视镜,实体按键,非常不起眼,就控制后视镜那一坨最下面那个键; 吐槽:360可不可以延时一会,转向拨杆一结束就取消,非常让人无语,我进地库前都是把主画面直接放在全景,这样就能一直看着 总之瑕不掩瑜,是个好车
23新手福克斯
🙋🏻 情况介绍 23年喜提了一辆四手的一二款新福克斯1.6手动舒适,作为大学生人生的第一辆车,选择他的原因是因为整体造型比较年轻,并且预算在这个价位里算不错的选择。 🗒 真实感受 提车到现在也有半年多的时间了,开了8000多公里,整体感觉车子非常整,虽然今年已经是十年的车龄了,但是易损件油水之类的也没啥问题,而且还是四手的车子。没让我费太多心思去整理,并且这个预算买了这台车就是为了练手代步用的。这车子到现在的投资就是换了两个新轮胎,其他的就没有再投资。而且在大学买了这辆车后自己的活动范围也变大了,周末随时出游,各种节假日回家也不用买票坐车。给自己带来了非常大的便利。大家都说美系车油耗高,自己开了之后发现其实也没那么高,和驾驶习惯有很大的关系吧,两千多转我基本就换挡了。对了,后面刹车灯泡突然就坏了一个,也算是小小投资了。这辆车有可能不会陪着我很久,但是是自己人生的第一辆车,在自己最好的年华之中的记忆,给自己带来的快乐感受,我想对于自己目前来说,肯定是记忆深刻的。 🔎 槽点反馈 老款的车子车机就是不行,只能插u盘听歌,是比较不方便的一点,而且这款没有蓝牙,对于现在的市场需求来讲简直是灭顶之灾。中控台太长了。导致在上面放个小物件要伸手去够半天。 ✏️ 独家秘籍 买了车之后经常会刷一些文章。看看他们改车很心动的,但是囊中羞涩的自己只好在商城里过个眼瘾,到现在车子还是纯素车的状态,花了非常小的投资给了自己青春大学生活比较大的快乐吧也算是!!
不懂车的小王x
2月初提的车,到现在4月底了。用车小三个月了,跑了2300多公里。聊聊用车感受吧。 首先,车是自动最低配,没大天窗,没定速巡航,没后视镜加热,没电动座椅调节,没有车联网。这些功能配置什么的 对我来说用处不是很大。所以也不算什么缺点,毕竟预算有限嘛。 驾驶感受来说的话,行驶质感我觉得还不错,同样是10w以下的车,公司用车是一辆轩逸,21款,自动最低配。平时开公司车也比较多一些。虽然一个轿车一个SUV吧 但都是CVT的 平顺性来说,还是奇瑞的大CVT更平顺一些。轩逸的小CVT我感觉在30-40之间会有一种缓冲感觉,不像齿轮那种顿挫感明显,但也能感觉得到。但这个问题在虎七上确实没有。 再说动力,虎七毕竟带t的,肯定要比轩逸1.6的要好很多,开习惯公司的轩逸,再开虎七,我甚至觉得有点蹿。 其次就是油耗,我的工况稍微好一些,大部分都是回老家,全程高速 高速车速维持在110-120之间的话,表显油耗大概在8.4左右。 平时市区工况差一些,短途行驶,表演油耗在8.7-8.9左右。 这段时间出现的问题。 在1100公里的时候后尾门出现过异响,后来发现是尾门锁扣和底座在颠簸的时候会打到,发出来的异响。调了调尾门的胶墩。现在没异响了。百度carlife 确实不太好用。刚开始确实用了几天。又卡显示又不清晰,也没车道级导航,不如手机连蓝牙方便。说到蓝牙还有个问题,就是车上蓝牙抢我的蓝牙耳机。每次刚一打开车门,中控开机之后 就会车机自动连接手机蓝牙,即使这时候我戴着蓝牙耳机连着手机,车机也能给我抢过去。还有一打开车门,收音机自动就出声了,怎么找都没找到关的地方,好在,这车机会抢手机蓝牙 收音机响不了几声,蓝牙就连上自动放音乐了。 目前我发现的就这些问题。后续有什么问题我会持续更新的~ 希望首保之后油耗会降一些吧~就这样吧
皓瀚318川藏第一人
青春没有售价,皓瀚直达拉萨
睿智咖啡fl
我是新手第一台车买了星瑞L油电混动 提车之前看了很久的车,试驾了星越L 还有星瑞2.0t, SUV不太适合我 。星瑞胎噪车机油耗就没考虑 后来又看到星瑞L油耗低颜值高就去试驾感觉还不错,好开很适合我这种新手,就先在官网下单了早鸟权益,最后等到了 12.3星瑞L上市价格一出直接降了将近一万块。 在我预期之内我就联系4s店给了定金12.4晚上就提到车了。总体来说一下用车体验 目前车开了七千多公里了。 个人觉着最满意的是跑高速辅助驾驶方便,平常下车开门]预警预警实用,主动刹车也很有用。变道车道偏离提醒,360和透明底盘,起步停车放心的多。车机的语音助手和导航系统都不错要是车机可以更新车道级导航的话更完美还有就是12个燕飞利仕音响跑高速听音乐真的很爽。 主副驾坐着很舒适后排空间正常做三个人没问题的 驾驶感受 加速挺快市区开很丝滑,高速运动模式很稳。就是变速箱换挡时有点顿挫感运动模式急加速及时提速快舒适模式提速有延迟。 市区油耗略高一点5.3左右高速还是很省油的最低的一次油耗3.8 星瑞L外观我真的很喜欢白色车身黑色轮毂真的很好看内饰颜色和有质感中控屏非常大气就像一个大平板。综合性价比还是很不错的,值得推荐去试驾体验。早买早享受晚买享折扣这款车权益不错保养五年五次免费,三电终身质保。保险五千,送了膜送了脚垫行车记录仪软包啥的都可以找销售要 车机银河系统非常流畅,语音助手时刻为你服务。360还有 透明底盘全系L2辅助驾驶高速自适应巡航非常奈斯,释放双手很方便。还有一个我认为很好的,头枕音响,听歌和导航两不耽误,它的十二个音响跑高速听DJ效果嘎嘎爽 最后说说他的缺点 ,速度上来换挡时有明显的顿挫感,不开音乐开车发动机工作时噪音有一点大,如果能接受这两点请直接冲,因为星瑞L的颜值真的很好看。 买了车之后感觉确实不一样,再也不用搭别人车了,再也不用挤地铁挤高铁了,自己想去哪里去哪里,真的很惬意,希望大家都能买到最自己最喜欢最适合自己的车,买啥车都后悔,不如买自己喜欢的车!
北京彭于晏I
1.提车:ct5我从21年就开始看了,当时北京各个4s店也跑去看过,当时因为一些原因没能提车。24年刚过完年得知ct5上新款了还出了大连屏,最最重要的是档把还在。当时心里就忍不住了,3月7号订车,3月9号就提车了。(当时也横向对比过其他品牌...查看全文
飞1飞8012530
装完感觉还是有点晃悠,得粘上平板看效果了。有没有大神知道,商城会出专车专用能直连车机的平板吗?反正客服是一问三不知
台风没有来87
洗完车拍拍照,心情愉悦。
MrKing0118
最近这一周都在开理想上下班,实话实说越来越不想开自己的那个车,越开越顺手,体会到了老婆不想给我开这个L9的原因,真香系列吧。天气越来越暖和,续航里程也上来了,能到190多了,果然是春暖花开。最后说一句:开车注意安全尽量别用手机~但是遇到这情况估计屏幕前的你也忍不住…留个念,祝愿所有的理想车主一帆分顺
阿淼2024
坦克400,灯组,超级出片,深的我❤️ 太帅了,太适合,出去“野”了
16岁的舰长
提问新车被剐蹭了,找不到人 感觉在学校被剐蹭的,看了监控也找不到…… 也可能在小区楼下,但那里几乎没人经过 车友们你们的车被剐蹭后该怎么办? 这种情况可以保养的时候提一句么? 后面塑料件,有必要修么?
新手一血 不小心蹭了 咋个办?
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