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    认证：MG6 PHEV车主·车龄2年

    简介：此人很勤奋，什么东西都不剩

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    改色--MGCC赛道日--MG100周年

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    04-25
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    从亮黑到魅银色 ‖ 不舍 变es200

    从黑色过渡到银色 ‖ 不舍 ‖ 与换es200，海豹DMI 东风Eπ增程 的心 珍惜一切 珍惜XP 你别想买我的靓XP 你还想出价🐴 那我直接报价 15.59万-14.59万

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    04-03
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    油耗3.0 + XP 滑稽银改色

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    02-24
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    我的车开了25000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 车子是MG6 PHEV 2021款1.5T 混动X POWER大师版，主要在中山行驶。 满油 满电，一次，跑650公里，38升油箱 高速6.0油。平原路 ，下坡盘山公路5.2油， 一直纯电，17度 每百公里， 一直狂飙纯电，25度每百公里，

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    01-10
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    mg6xpower 舒适性回升变软

    mg6 XP 2.5万公里后 爱巴赫短弹簧变软, 机舱的 大梁 绿色 ， 加强筋作用 ， 明显悬架变软, 高速起伏感减少， 舒服悬挂行程, 回升到不软不硬。 旅行攻略 广东第一次XP车友会聚会 惠州海滩，吃海鲜 ，很舒服,很圆满， 续航 = 开定速120, 6.0油 0电 38升油箱, 650公里 舒适性 = 劈弯最强车之一 长时间驾驶偏舒服, 很棒的车子 (对我来说)#(对群友来说) 轮胎我选择了P7245/40/18 2024年7月 有意向选 马牌UC7245/45/18 代驾司机评价为(非常好开的车) 祝群友126个XP人 哥们儿都 工作顺利 幸福美满满🈵 希望我几年买个T8 or 保时捷卡宴phev

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    2023-12-19
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    荣威D7-DHM 销量缓升

    荣威D7-DHM 销量缓升 上汽慢慢被盘活了 倒不至于像威马一样 突然就人没了 质量品控检验真理标准 绝对的好车， 马上上个 《鹏腾千里》的节目 ，4个壮汉 太师屯1400公里是不能了，1100公里肯定有， 销量 估摸12月最少3000台销量， 后续 1月卖个5000台 2月7000台到达一个小峰值 ， 后面3月 以此类推 几个月也有4000台

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    2023-12-09
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    提问你问我多少个出？ 这我爽了 17.5个W吧 《物以稀为贵》 有价 也没车源的了啊哈哈哈哈哈哈

    2023-12-07
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    提问这应该是上汽最新技术，早点出的好 把dmi偷完了，就配合上汽大众的底盘，双剑合璧

    2023-07-18
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    mg6xp 零百实况 245/40 P7

    30%电 6.47s 百分之九十电6.25s，没什么太大问题 @王杰克GEE typeR计划#

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    2023-01-20
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    xp婚车游园分享

    12月份 往后就 迎来了结婚摆酒狂潮，这月5号吉时，XP第一次做主人家亲属婚车 确实人人都让道了，就连摩托车也不和我挤道了，回头还多看了两眼尾翼的大红花， 还行还行，但主带队车还是ES300， 自吸皇冠，奔驰400s啥的会好一点，不过领队车 也用回了自己家的皇冠，低调点好

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    2022-12-06
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    7000公里小技巧分享

    没什么太大问题， 就是5.2均油 8.4均电 ，还有一个问题就是360会看运气停放久了会失效，不过你按还原出厂并删除原设置就好了，就是第三个图标的。 加速还是很腻害，只要你有30%的电，就能6.2秒破百。 那就时刻都用中电量，那下赛道就会一直最优圈速。 肇庆国际赛道 乐跑又开始了 350元 跑半个小时还是划算的， 不过珠海国际赛道要458元 跑15分钟，但它有上202极速的长直线，真香警告

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    2022-07-28
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    xpower 封面大赛拉 XP车友走起

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    2022-05-17
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    XP生活小记

    因为想要多一点舒适度，卸下来4条米其林CPU2，换了4条倍耐力P7，3800。原本的4条8000大洋，对倒后还赚了几K CPU2在家，留给赛道 右侧面 后侧 贴膜侧面 疫情前照片 4年前的我 青春何几年 疫情占三年...查看全文

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    2022-03-28
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    名爵6 xpower 3500公里自感

    刚提不久的mg6xp ，高纯度99%全运动型混动汽车一枚，很硬很灵巧的车。 【续航】 可以驾驶580公里的复杂城市路况 也可以驾驶700公里的高速路况 【油耗】 油耗就是7.8油 有时候就是7.5油 都是亏电或者一个月一次充电 有充电桩之后就从8.2变成7.5 【驾驶感受】 很好 是我喜欢的欧美车行驶风格，就是底盘很硬，然后90码过大弯很流畅，方向盘深踩会变特别重，SS挡悬挂行程变快，坐着变舒服 【购车经历】 买了4条p7的胎3800，19.98万+5190保险， 【空间表现】 后排比思域大八分之一左右，后备箱比预想的小，不过放倒后可以放4条胎R18的空间 【亮点配置】 1.纯电模式 电力驱动，加速响应结果可预测可控，动力输出大致相当于1.5T油车，但是电机有更快的响应速度←如果可以充电，中低速行驶路况最节能，驾驶感受也是纯电的42.ECO模式←油电混合驱动，节能是优先考虑的，加速响应很慢，比正常模式节能，拥堵路况建议使用 3.正常模式 4油电混合驱动，这个模式是以电驱优先,加速响应基于上相当于2.0T油车,中低速会使用纯电驱动，不管什么路况，耗电都比较快，实测超过200 KM的高速路况如果使用，电量很难自动维持在比较高的电量，城市中短途可以使用这个模式 4.运动模式 ←油驱动为主电驱为辅,开起来很像油车,加速响应较快,大致比2.0T油车强,电机辅助不是很激进，油门到底，可以触发降档，急加速比较线性，加速响应结果可控度很高仅次于纯电模式，由于电机输出不是太激进，电量消耗并不会快，另外就是正常行驶时，油机-直运行，充电较快，无论那种路况行驶，这个模式下的电量会一直维持，实测60-80 KM运行，油耗4.5左右，复杂路况，需要响应速度时可以使用这个模式，另一种情况就是用这个模式可以维持电量，长时间高速行驶路况建议使用+ 5.超级运动模式 油电混合驱动，305马力，480 N米最大输出，适用于赛道，直线加速，高速中后程持续加速，缺点是加减速响应要求高时，降档会延迟。密集的油门操作到底，不会触发降档，中低速大扭力输出，会打滑，剧烈的弯道和变道,容易推头，需要小心使用，不适用于中低速复杂路况进行高机动，另外就是电量消耗非常快 【最不满意】 NVH一点都莫 对比家里自然吸气皇冠 舒适度 一点都没有 不过我换了轮胎舒适度提升好多了 CpU2夏天用 或者直接出掉，零百测试是6.25秒 总评。。。 开了3500公里 越来越觉得 是个好车，悬挂硬， 好在驾驶手感脚感，和操控，什么马自达人马合一， 在这部车一对比就是差了1.5倍，33米刹车真就机械素质太强了点，就是中保电的时候像拖拉机一样鼓鼓的声劲大

    名爵6 xpower 3500公里自感图1名爵6 xpower 3500公里自感图1
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    2022-03-24
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    名爵6xpower跑了3500公里小评

    提的mg6xp ，高纯度99%全运动型混动汽车一枚，很硬很灵巧的车，外观回头率很高的车，虽然NVH低点，首保后 挺好开的 很顺 【续航】 可以驾驶580公里的复杂城市路况 也可以驾驶700公里的高速路况 【油耗】 油耗就是7.8油 有时候就是7.5油 都是亏电或者一个月一次充电 有充电桩之后就从8.2变成7.5 【驾驶感受】 很好 是我喜欢的欧美车行驶风格，就是底盘很硬，然后90码过大弯很流畅，方向盘深踩会变特别重，SS挡悬挂行程变快，坐着变舒服 【购车经历】 买了4条p7的胎3800，19.98万+5190保险， 【空间表现】 后排比思域大八分之一左右，后备箱比预想的小，不过放倒后可以放4条胎R18的空间 【亮点配置】 1.纯电模式 电力驱动，加速响应结果可预测可控，动力输出大致相当于1.5T油车，但是电机有更快的响应速度←如果可以充电，中低速行驶路况最节能，驾驶感受也是纯电的42.ECO模式←油电混合驱动，节能是优先考虑的，加速响应很慢，比正常模式节能，拥堵路况建议使用 3.正常模式 4油电混合驱动，这个模式是以电驱优先,加速响应基于上相当于2.0T油车,中低速会使用纯电驱动，不管什么路况，耗电都比较快，实测超过200 KM的高速路况如果使用，电量很难自动维持在比较高的电量，城市中短途可以使用这个模式 4.运动模式 ←油驱动为主电驱为辅,开起来很像油车,加速响应较快,大致比2.0T油车强,电机辅助不是很激进，油门到底，可以触发降档，急加速比较线性，加速响应结果可控度很高仅次于纯电模式，由于电机输出不是太激进，电量消耗并不会快，另外就是正常行驶时，油机-直运行，充电较快，无论那种路况行驶，这个模式下的电量会一直维持，实测60-80 KM运行，油耗4.5左右，复杂路况，需要响应速度时可以使用这个模式，另一种情况就是用这个模式可以维持电量，长时间高速行驶路况建议使用+ 5.超级运动模式 油电混合驱动，305马力，480 N米最大输出，适用于赛道，直线加速，高速中后程持续加速，缺点是加减速响应要求高时，降档会延迟。密集的油门操作到底，不会触发降档，中低速大扭力输出，会打滑，剧烈的弯道和变道,容易推头，需要小心使用，不适用于中低速复杂路况进行高机动，另外就是电量消耗非常快 【最不满意】 NVH一点都莫 对比家里自然吸气皇冠 舒适度 一点都没有 不过我换了轮胎舒适度提升好多了 CpU2夏天用 或者直接出掉 总评。。。 开了3500公里 越来越觉得 是个好车 好在驾驶手感，什么马自达人马合一 在这部车一对比就是差了3.5倍，33米刹车真就极限素质太强了点，就是中保电的时候像拖拉机一样鼓鼓的声劲大

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    2022-03-23
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    #发现身边的改装车日常偶遇个小黄车

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    2022-01-23
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    #全都是靓车我的小mg6xpower车，因为phev没什么人，来了mg6车友圈

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    2021-12-22
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    补上图片5张，中山到处修路，低前唇还是要慢点开。除了好看，其他一无是处（行驶和按钮质感）。 💔爱车吐槽 丑话说狠一点就是属于个小孩子汽车。总体将就，特别是动力和制动，对比家里皇冠，MVH一丝不挂，全运动型汽车一枚，引用溜溜哥名言：但凡有一分钱浪费在MVH上面就一分钱不付了，但启动发动机转换高电量模式下时会听到在发动机和电机做攻的共振，底盘好到变态，120紧紧吸附在地面，宽体比想象小20%，没有切车焊接，全一体式冲压，很整，后排比思域大8分之一左右 没顿挫，只是用油行驶会共振，有点拖拉机的感觉，行驶品质优，特别避震好，过减速带气体压缩明显，刹车还需要深踩几脚，都没开皮似的，太紧太粗暴 📉能耗分享 提车出来堵车8.5油，开3天到了7.8油，后面用电多应该能实现6.5，5.5 亏电动力，动力少20%最多了，但也能到6.85秒左右，8成电和8成油做到6.25秒 黑色太苗条了，后期我改纳多灰， 贴黑顶

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    2021-12-14
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    还是有人老问声浪

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    2021-09-24
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    实车图片集锦 5个月还没交车渍渍

    📒等车日记

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    2021-09-13
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    中的27号 提车估计45天

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    2021-07-22
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    溜溜哥：49万8 搞一个

    JK车映画：17年前的翼豹，号称50万以内无敌手

    2021-07-16
    没有更多了～