用户5713689129768

用户2615398520032：如果你今年被拒保请不要惊讶，埃安这个品牌已经被广汽自己玩臭了，一时图销量数据好看，如果今年没补贴，大概率销量要倒退咯，听说今年要帮丰田出换壳车型

懂车帝视线：新车 | 昊铂GT L3即将上市，纯电中大型轿车，现款售21.99万元起

pope：看到高合给第一批车主免费升级120度电池，不知道飞凡能不能学一下，估计是痴心妄想，能活下来就不错了

热血青年乔斯林5k5：荣威ERX5 更换智己半幅方向盘，喇叭响，安全气囊不报警，但是多功能键不匹配，请大神支招

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零零柒车邦德：3款续航700公里左右纯电SUV 起亚EV5科技前卫 其中一款鸥翼门

提车一时爽：【购车经历】 从一上市就开始关注了，前期因为价格偏高观望了好久，直到官降后才下定决心提车！之前提了一辆E级插混，开习惯了以后就对油车失去了兴趣，个人感受勿喷！高速开的比较多，插混的续航明显满足不了我，心里就开始骚动想提纯电，其他品牌的电车也关注过，但因为面子和品牌影响力还是选择了EQE！ 【驾驶感受】 EQE的驾驶感受真的很舒服，安静，平稳！车友都在吐槽50多买个单电机，恰恰因为只有单电机，成就了它的驾驶平稳！好多朋友都说这个车不像电车的感觉，不容易晕车?底盘很稳，也没怎么开过其他电车，不做对比评价！车内隔音效果奇佳，安静舒适，如果后排车窗也有双层玻璃是不是会更好！动力也足够，百公里6.7的数据超车什么的足够了。虽然比不上一些双电机百公里3点几那些，但是谁买车天天起步油门踩到死，又不是飞机！ 【续航】 官方给出的717，一般肯定达不到，南方冬天也冷，空调一开，能到个500多！春秋肯定会好很多，应该能上个600！ 【空间表现】 空间真的是一言难尽，轴距比e级长，全加在车头中控一块了，坐上车的第一感觉就是中控怎么这么长，这么高！后排挤的要死，靠背又直，挺不舒服的！还好自己开车比较多，不用太受罪！后备箱空间足够，终于可以不再忍受插混E的平底锅了。 【最满意】 最满意的肯定就是内饰了，提了米色内饰，配上氛围灯啥的，这也是中意奔驰的最主要原因！就是米色内饰比较难打理，基本一周就得擦一遍！从E级的双联屏过渡到大屏，感觉还是很爽的 【最不满意】 最不满意还是后排空间，坐过的朋友都说时间久了不太舒服。座椅通风没有，还是比较膈应！再就是刹车辅助了，不得不吐槽，前面有车掉头基本别想踩油门，跟太紧就会报警自动杀停，只能说特别提神！ 【提车价格】 官降以后提的车，价格真的不想再提，每个地区都不一样！ 【亮点配置】 车机流畅，使用便捷，支持无线carplay，车机导航也能实时投影到HUD抬显，方便，再也不用低头看导航了！辅助驾驶用过几次，除了雨天夜里用着不稳定之外，平时使用都正常，虽然不能解放双手，不过自己开累了，稍微偷个小懒还是可以的！

知佛知车：大众的ID电车为什么用鼓刹？最详细的内容讲解！#新能源汽车 #整车开发 #大众id4crozz #领航计划

莎莎说爱车：性能SUV操控性好，Polestar 4，四驱+悬挂软硬调节，和Model Y同级

佛系青年：好不容易等到车，都是褶子，4s店说不严重，要么换车不给补偿，确实不是特别严重，但是这新车就这样也不应该吧？还是中招了，这车就是摸奖的，太差了。最后还是提了，说下一辆大概率没这辆好。 想买的兄弟们，能接受再下单，大概率不是这边看就是那边褶皱。

用户37787183：满电跑了220公里，还有23%电，只能跑46公里了。全程没开过空调，442的续航，打了5折多，虚不虚，表显16.9的电耗，也太假了，这车30几度电可以充吗

小北京75981666：2022年10月底提车，23年八月份换了新池也没说因为啥就说升级，就换了以为冬天续航会好点，22年刚买回来冬天也就跑三百左右，我上班单程六公里，23年就是现在换完电池还是三百左右，这车冬天零下不开空调跑到我单位六公里掉电27个，记录显示用电实际1.7的掉电。700的续航跑三百左右还是日常上下班，你说这虚标吗？

shaz351：续航满意，颜值满分，纠结蓝色跟白色的，闭眼买白色，绝对不后悔

777车厂：宝马iX解读，纯电续航665公里，轴距3000mm，综合产品力如何？

晒月亮：2022款埃安Y70智领款，官方宣传61.3度电池(最早那批三元锂电款)500公里续航，我充满电清空小里程表，现在跑了323公里，显示用了44.9度电，还剩余10%续航，44.9/0.9=49.88888889度电，算出来一箱电也就50度左右，和官方宣传的61.3度相差甚远，要么虚假宣传(没有61.3度)，要么官方锁电，可能锁了10%甚至更多，给个合理的解释！

韬哥32099063：2022款623续航高配黑金刚，估计全国店里仅此一台，值得下手吗？肯定是库存车，18.5万落地价，值不值得买？请大家给个建议

G斌860：ID6说了三年了，ota依旧没个影，别以为23万价格低，你不买，我不买，明天又会降几百，你看看id六当时多少钱，现在多少钱。别买，大众不负责任，别买。

淡定奶酪ZJ：智己LS6 刚提车就车辆异常，售后拉垮

闲传车：这价格还是歇着吧，一汽大众ID.7开启预售23.7777万元

懂车帝视线：新车｜买奥迪A4 Avant还是它？捷尼赛思G70猎装版国内实车

韭菜籽盒子：今天去试驾了，裸车22.2Ｗ，全款24.2Ｗ虚高，主打不想全款卖。 主推贷款20Ｗ，4个点利息五年，也就是一年8000，两年后可提前还清。 店内保险7000，可谈可送。不强制选装，主动送脚垫记录仪全车封釉。 大家帮忙看看还能不能谈了，请指教，谢谢

小李子侃车：智己LS6正式上市 售22.99-29.19万元

新浪财经：飞凡汽车再遭滑铁卢：F7降价加速口碑崩塌 价格战成压垮销量最后一根稻草

智选车：气场不输理想L9，问界M9实车现身街头，预计售价50-60万元

冰晶新智驾M7：观望许久，试驾以后下定，卖了刚提车4个月的特斯拉YP置换m7五座智驾，虽然赔了10万，但是还是得遥遥领先！

小雷啊：我和老婆是95后夫妻，坐标长沙&衡阳，刚结婚，考虑购车。我俩平常都还属于比较节省的，电车朋友也推荐，包括自己体验也觉得很好，就两人意见统一决定买电车。对“豪华品牌BBA”并没有执念，30-40多万的预算， 不会选择买一个入门级BBA，（功能远没电车丰富），所以开始寻找这个价位的，性价比高的国产电车。周内我们在市区跑，周末常常去自驾游。我从优点和缺点两方面来看。 先说优点， 蔚来极氪理想岚图小鹏等，我们都有去看，但是一直觉得拿不出主意就还再找一款看上去能真的打动自己的车子。首先比较喜欢的是智己的LS6，外观内饰很抓我老婆的心，差点当天下定。但是深度体验的时候发现开关门，包括女王座椅，还是不太方便，空间也没特别大感受，因为买车不着急，就想着还看看。 后来看到一个店面，发现这车的门上面打开，眼前一亮，再一看，原来是有在抖音上面刷到过的国产最高端的电车高合，我对他印象一直都是六七十万，所以就想随便瞄两眼。 结果进去之后销售好像比较忙，过了两三分钟才有人过来给我介绍，也没说递一杯水啥的，销售的服务有点一般，介绍完后我才知道这车售价30多起步，一下子打破我的预期。 高合的做工是没得话说，我们最后选择的是精英版。顶上是翻毛皮，下面是纳帕真皮。加上整个屏幕方向盘的组合和氛围灯256种颜色，就是特别科技感。因为我们两个人出去旅游的时候，租车租的是大狗，换回来高合HiPhiY时有特别明显的感受，高级和科技感还真的是一分钱一分货。但是也有不满的下面再说。 车内的空间我觉得才是高合能看出用心的地方，首先后排中间的座位的顶是不凸出来的，所以哪怕在中间也不会觉得头部不舒服。腿部空间也很足够，作为一辆SUV来说，相较于我之前做过的其他车这个腿部空间可以说得上很舒服了。 另外车子的后备箱全部放倒以后，是一个超过1米9的大床，可以随时露营，除此之外前备箱还可以干湿分离，放一些脏东西，前备箱的空间也贼拉大，所以我对于空间的满意程度非常的高。 无线充电也用起来比较的顺手，稍微不是特别习惯的一点，就是因为我们的扶手箱是变成了冰箱的，所以日常收那些小杂物还需要再想办法。可能会需要自己买一些收纳盒，要不然看着会有些乱，磁吸板块因为我怕刮花，所以一般也用不上，最多我老婆偶尔会弄一些装饰在上面。 驾驶感受也是没得话说，因为我是很久之前有开过HiPhiZ，那一辆车开下来时我是有被惊艳到的，包括当时我同行的朋友开宝马7系和开帕美的，他们都很惊讶，这一辆车的驾驶质感。后来我才得知Y的底盘是传承了Z的，虽然没有空悬，但是因为有CDC，开起来很平稳顺畅，后轮转向本来觉得没有什么用，但实际用起来确实很灵活，特别是调头时。动力虽然比不上3点几秒的，但是足够用。 再说缺点， 因为我用智能辅助驾驶用的不多，所以感受不太大，但是特别不喜欢这个车的车尾，十几万的车，好多车都是用的这个车尾，相较于高和以往的个性来说，这个车位显得有些太普通了，个人觉得不太好看。 这个副驾驶屏幕太小了，远远没有给到我理想的那种大彩电的感觉，总感觉这个黑边太大了，虽然他用了磁吸模块这个巧思，但是从视觉上来看还是不太好看，而且副驾驶屏幕确实也不太用得上，所以也宁愿没有这个副驾驶屏。因为前排的屏幕又是曲面屏幕，所以主驾驶仪表盘总感觉不太对称，静态看怪怪的，甚至有点丑，开起来倒没什么影响。 门板内侧的做工，非常一般，门板内侧的触感，就像是硬纸板一样的一种触感，很轻很薄，没有给我这价位一种豪华车的感觉。但是毕竟是三十多万的高合… 忍了 续航我和我老婆开完全不一样，560km的版本，她能开420-450，我最多只能开400…… 我感觉我开的也挺温柔的啊？

元气橙子4A4：【买车背景】我的ID4X是在2022年12月提车的，前面的油车已经使用了10年，正好想考虑换车，于是想踩着新能源车的各项优惠，买一辆经济实惠型的新能源车，预算定在了20万左右。 因为小区不允许安装家用充电桩，因此考虑的时候比较注重续航，尽量在预算之内购买一辆续航比较长的新能源车，经过各种研究和试驾之后，最终把目标锁定在ID4X的长续航车型上。 【提车情况】 车型：上汽大众ID4X 2022款纯净长续航； 提车地点：上海； 车辆颜色：外饰离子灰色，内饰浅蓝色； 车辆价格：开票金额208500元，赠送价值24000元的ID豆（ID豆用来选装了外后视镜电动折叠、电动尾门虚拟踏板，8000元的置换补贴，首年车辆保险和首任车主终身免费保养）； 上牌费：600元； 首年保险费：ID豆抵扣4000元，补差1375.37元； 其他：享受上海市置换补贴10000元。 【空间表现】 在试驾的时候就对这个空间进行了对比，当时是和元plus做了一个比较，两辆车的前排空间都很宽裕，但是后排的时候，和我一起试驾的一个高个子男孩身高有180cm，他坐在元plus后排时感觉非常的局促，整个人感觉伸展不开，而在试驾ID4X的时候，正好200斤的壮妹夫一起去的，他当时坐在车内感觉很宽敞，觉得比他家宝马i3更敞亮。 【驾驶感受】 1、作为一名女驾驶员，感触最深的就是这车转弯半径真的小，在老小区拥挤的停车位之下，经常会有直角转弯的情况发生，以前老车的时候看到这种转弯很犯愁，每次都要来来回回倒好几把，但是有了自从有了墩墩之后，这个问题突然迎刃而解了，每天出门的时候不用担心转弯的感觉真好。 2、其次就是它的档位，不同于常规车辆的档位，ID系列采用的是怀挡，第一次使用的时候会有点手足无措，但是用久了发现这个怀挡在换挡的时候真的很丝滑，眼睛再也不用分心去找档位了，这一设计大大的提升了驾驶的安全性。 3、最舒适的就是它的远程空调和座椅加热功能，冬天在出门前5分钟预约好空调和座椅加热，当我们钻进车里的时候就会幸福感满满；夏天在烈日中暴晒之后，提前5分钟打开空调，再也不会因为皮质座椅而感到烫屁股了。 【续航】 ID4X长续航版本的官方续航是607公里，因为采用的是三元里电池，续航相对来说是比较耐用的。目前已经行驶了10115公里，经历了冬季，春季和夏季3个季节，综合电耗为16.7kWh/100kM，，电耗的高低受温度、使用环境、车载人数等很多因素的影响，冬季和夏季因为开空调的原因电耗会偏高，春秋不开空调时电耗偏低。 【充电体验】 因为小区里不允许安装充电桩，目前充电主要是在公司完成，周末休假的时候会利用APP搜索附近的充电桩进行充电，一般会按照官方的建议从20%充到80%，偶尔有长途需求会充到100%。大众的上线理论充电速度为100kw，快充至80%一般40分钟就能完成，基本不会有续航焦虑。 【智能化】 ID4X的智能化一直受到很多车友的质疑，配置了车机但是却不能像新势力车那样运用自如，不过对于我来说我觉得够用了。车辆是代步的工具，太多的娱乐项目在驾驶的过程中容易让人分心。墩墩的车机有两点让人比较满意：第一点是车机导航拥有记忆功能，会自动收集我的行程路线，并在下次上车时候帮忙规划路线；第二点是车机配有智能语音，行车过程中可以通过语音随时控制空调、调节音量等功能。 【最不满意】 1、没有APP解锁车辆或者蓝牙解锁车辆的功能，我们家现在出门基本都以轻装上阵为主，每次出门都会为了拿车钥匙而犯愁，希望在今后升级改进的时候能增加这个功能； 2、每次车辆启动的时候，也不知道为什么雨刮器都会哐当一下，刚开始的时候真的有点吓人，后来找到声音来源之后虽然习惯了，但是总归感觉怪怪的； 3、魁梧的身材，猫叫的喇叭，明明是个又萌又威武的小可爱，可是一按喇叭却像个小猫在叫，在喧闹的马路上这个声音的喇叭着实威力不够呀！ 4、车机经常容易断网，虽然显示4G的网络，但是却无法正常使用网络，希望在后期的升级中能有所改进。 【总结】 总的来说，车无完车，在20万左右预算的新能源车中，我觉得ID4X不管是从它的续航，还是从它的稳定性来说，都是一款比较合适的车辆。 感谢ID4X圈主推荐加精！

我是佟音bro：这充电速度可台行了！#小鹏g6 #小鹏汽车 #华为 #新能源领航计划

沪牌说小东66：2024年，上海免费绿牌会被喊停吗？#沪牌 #上海绿牌 #上海车牌

Oneline科技：兄弟们来给起个名吧！不能带黑字！ 我先来啊！真不白奔驰。换你了！