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    龙岩6632

    认证:奥迪A6L车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    动力方面:相较于22款实在是弱了很多,零百在九秒左右,惨不忍睹,没有开快车的欲望了。 油耗方面:个人脚法比较稳,一般市区九个油以下(我所说的脚法并不是慢),高速120左右的话能保持六个左右,如果140多的话在7.5左右。 变速箱方面: 这方面是我最想说的,家里已经有过好几辆双离合的车了,和途观L相比,升档稍微比较迅速,注意我说的是稍微,假如在平路上跑,舒适模式,时速43途观就会跳五档,而且会出现方向盘共振现象,降档不迅速,a4可能在47左右才会跳五档,且没有方向盘共振现象,如果油门稍重一下降一个档提速还可以,如果油门到底涡轮迟滞会很严重。 档位齿比可能和途观不一样,途观具体多少我没看,a4松开油门减速相较于其他双离合减速非常快,不知道是变速箱齿比问题还是发动机阻力大问题,这里说的是d挡。用s挡情况下不踩油门虽然会自动补油几秒,几秒检测到你不想加速的话,会猛的减速,减速速度我感觉可以达到特斯拉的单踏板的舒适模式了(特斯拉还有一个比较重的模式),途观的s挡也没有降速这么快。我开过领克03,这款车整体调校就是偏运动型,变速箱调教很激进,跳档慢尽量给你保持高转速,a4的运动模式我感觉处于03的普通模式和运动模式之间,如果对动力有要求的我强烈建议去对比一下这两款车的变速箱调教。 底盘调校:相较于途观来说,a4坚挺不少,这里为什么说这里为什么我用坚挺而不是硬,途观像一个弹簧床,感觉下去上来让你很舒服,当然途观的定位就是舒适性,a4会让你下去一点再上来,缓冲轻一些,让你有缓冲舒适的同时,再把你顶起来的同时再带有一点支撑,给你一些运动性。03的话就完完全全的运动了,快跟板凳腿一样了,就是硬。 空间舒适体验:前排腿拖好评,舒适度适中也不错。后排座椅太凹了,我那天在后排坐了一下,不是特别舒服,可能是身高问题,我178,好像被蜷在里面一样(自行体会)。但是后排座椅可放倒好评 外观方面:和22款一样,没啥特殊的,轮毂样式换了一下,感觉没啥亮眼的地方,自己淘宝上买了个黑标把前面贴上,自我感觉良好。 内饰方面:氛围灯要是在副驾前面有一条贯穿的就好了。档杆下面那块板相较于22换成了钢琴烤漆,看起来有点高级感,但是不常擦就成了指纹收集器很难看。少了个自动泊车鸡肋。 💔爱车吐槽 前两天不知道让谁给刮了,也没监控监控找不到车,蹭了个打黑点出来,小拇指度大小,也懒得管。 附一张高速油耗图,走走停停一百多公里跑了两个小时,导致油耗比高速高了一点,仅供参考吧。

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    23款豪华动感 3500公里驾驶感受图323款豪华动感 3500公里驾驶感受图3

    买了一个多月,跑了快两千公里了,说一点自己的看法。 空间表现,方面还是比较满意,一米八的个子坐后座很好。后排可放倒就很舒服了,运输点东西也是比较方便的。 舒适方面,悬架偏软,过减速带颠簸不会很过分,但是车的重量在这摆着,不会有很重的“厚重感”。前排带座椅加热,方向盘加热,都挺舒服的。氛围灯越享版只有单色,是个白色,无感。。。拉胯。座椅前排可调节就不多说了,后排座椅角度不错,长时间乘坐也不会很累。可能这个也是因人而异吧,身高不同,舒适度也不同,反正挺适合我的。 外观方面,个人感觉后屁股变得更圆润了,少了不少棱角,不太喜欢,前脸有r-line套件,感觉不错。开门有迎宾灯,好评。 最后提一下动力方面,也是重点要说的。以前开的是45tfsi,也就是888高功率,两辆车发动机和变速箱都一样,无非是发动机一个横置一个纵置,但是给我的感觉差别非常大。奥迪给我的感觉动力储备随时准备着,举个例子,D档情况下,从高档位减速降档下来,只要车不完全停下,哪怕以1km每小时的速度往前开,也一直是2档,再次加速的时候省略掉从一档换二挡的时间。反观途观,速度降到很低之后就会变成一档。第二个就是途观升档太积极,真的是非常积极!让我非常不爽,纯属为了省油,导致的后果每一次想要急加速都要降档,甚至降两档,非常耽误时间。会出现一种现象,深踩油门一秒钟没有动力响应,一秒钟后猛的窜出去,驾驶体验非常不好。 还有一个坏结果就是,升档太积极,发动机转速就一直不会很高,燃烧很可能不充分,很容易产生积碳问题,颗粒捕捉器问题也可能和长期转速太低有关吧。 还有一个变速箱问题,低转速高档位不踩油门滑行一段时间,再次踩油门感觉变速箱有打齿体验,很不好。 没体验过380的途观,以上问题可能都是因为发动机高低功率的原因吧,不太清楚。 以上都是开完两辆车的个人体验,勿喷。

    两只单身狗图1两只单身狗图1
    两只单身狗图2两只单身狗图2
    两只单身狗图3两只单身狗图3
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    我开的是个假6图1我开的是个假6图1
    2021-05-16

    45致雅两驱版,裸车价格36.6,加装360,保险1.3,落地总价41.5。送了一个店里的终生会员,最有用的一项就是小保养只需要支付480人工就可以了。提车三个多月了,到现在为止已经跑了快四千公里了吧,总体来说比较满意,给大家分享一下用车体验。 98年单身狗车主一枚,坐标青岛,准备结婚当婚车用,结果现在连个对象都没有。当时问老爸在BBA中选择,会选择那个品牌,老爸脱口而出选择奥迪,理由竟然是觉得宝马和奔驰适合土豪和贵族,不适合我们这种打工人,听到理由的我也惊呆了。我当时也是非常喜欢奥迪。当时在奥迪店里看车,老妈比较喜欢Q5,觉得SUV比较高,显得大气,而我和老爸直接选择A6L,喜欢的原因主要有两点:1、三联屏满满的科技感,而我个人又是一个科技迷。2、第二点是它的飞机档把,让以前开手动挡的我爱不释手。 决定了买A6以后,价钱也打听的差不多,第一次去,直接订车,没有那么多花里胡哨谈价,销售小哥也比较痛快,当天下午我们也直接交了定金。大约过了一个星期车就到了,两个星期就提走。   外观内饰方面: 外观方面没得说,新A6稳重厚实,前大嘴越来越像A8,侧面看起来也非常流线,侧面线条凌厉。内饰方面还是三联屏和飞机当把依然是我的最爱,及其符合我的审美。氛围灯颜色很多可以自定义,缺点就是不能自动变颜色。   驾驶感受方面: 45的动力平时绝对够用,高速120超车只要猛踩油门,连降两档让你信心满满。平时开车加速也比较线性,双离合的顿挫我个人是感受不出来。 方向盘比较轻盈,相对于其他车辆只能左右各转一圈多一点,大大减少了打方向盘的幅度。 车友反应高速胎噪比较大,可能我的是45两驱致雅,是18的轮毂(动感和四驱都是19),所以胎噪比较小,没有多大感觉。 智能滑行配12V轻混,启停方面能较其他车辆好一点。在高速上尤其明显,也大大的节省了燃油。平时城市道路十个左右,高速7个左右,三个多月长期油耗保持在8个(高速居多),感觉挺省油的,曾经最低在胶州湾隧道开出过5.9,说出去都没人信。   乘坐感受方面: 我180,前排座椅乘坐舒适感极佳,后排空间也很大,但是有一点不友好的地方就是后排座椅角度太小,让人有一种卧的感觉,长时间乘坐感觉不是很舒服。 总结一下细节方面的缺点: 1、       很不习惯就是车门,真的是太难关了,以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼,现在都想说人家一句你没吃饭吗啊! 2、       前排储物空间严重不足,买了手机支架解决就手机放置问题,杯架深度严重不足,估计半个易拉罐的深度都没有,但是夹得还挺紧,保温杯往外拿都得用点力气。 3、       中控台经常异响,指不定啥时候嘎的一声,刚开始不习惯,也没什么大问题,就没管。 4、       中控屏就是一指纹收集器,而且挺热的,热到有点烫手的感觉。 5、       有一条很重要的,经常出现故障标识,一个是自动大灯故障,一种是奥迪预警系统故障,不过都是过一会自己就好了,销售说前面感应器可能沾了脏东西。据身边车主朋友介绍,这两个码经常出。   21款A6 40版减配氛围灯,45版减配360,车价减7K,个人建议360不用加装,这东西我当时加装感觉科技感满满,后来发现根本用不到。属于那种新手不会用,老司机用不到的鸡肋功能。   最后,不用加提醒一下各位车主或者即将买车的准车主们,在交车时一定要仔细观察自己的车况,我的车况当时就是没有仔细观察,副驾驶门框有一块板在强光照射下颜色会产生差异(最后附图一张),我的身边也有两位一模一样的车友,在抖音上也刷到过这种情况,这应该是厂商的批次问题,虽然说免费给换,但是非常影响心情,而且我买车的4S店也不做出什么补偿给我,所以在交车时一定要检查好车况,避免后续的麻烦。 最后附几张美照。(图是单身老姐)

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