23款豪华动感 3500公里驾驶感受

动力方面：相较于22款实在是弱了很多，零百在九秒左右，惨不忍睹，没有开快车的欲望了。 油耗方面：个人脚法比较稳，一般市区九个油以下（我所说的脚法并不是慢），高速120左右的话能保持六个左右，如果140多的话在7.5左右。 变速箱方面： 这方面是我最想说的，家里已经有过好几辆双离合的车了，和途观L相比，升档稍微比较迅速，注意我说的是稍微，假如在平路上跑，舒适模式，时速43途观就会跳五档，而且会出现方向盘共振现象，降档不迅速，a4可能在47左右才会跳五档，且没有方向盘共振现象，如果油门稍重一下降一个档提速还可以，如果油门到底涡轮迟滞会很严重。 档位齿比可能和途观不一样，途观具体多少我没看，a4松开油门减速相较于其他双离合减速非常快，不知道是变速箱齿比问题还是发动机阻力大问题，这里说的是d挡。用s挡情况下不踩油门虽然会自动补油几秒，几秒检测到你不想加速的话，会猛的减速，减速速度我感觉可以达到特斯拉的单踏板的舒适模式了（特斯拉还有一个比较重的模式），途观的s挡也没有降速这么快。我开过领克03，这款车整体调校就是偏运动型，变速箱调教很激进，跳档慢尽量给你保持高转速，a4的运动模式我感觉处于03的普通模式和运动模式之间，如果对动力有要求的我强烈建议去对比一下这两款车的变速箱调教。 底盘调校：相较于途观来说，a4坚挺不少，这里为什么说这里为什么我用坚挺而不是硬，途观像一个弹簧床，感觉下去上来让你很舒服，当然途观的定位就是舒适性，a4会让你下去一点再上来，缓冲轻一些，让你有缓冲舒适的同时，再把你顶起来的同时再带有一点支撑，给你一些运动性。03的话就完完全全的运动了，快跟板凳腿一样了，就是硬。 空间舒适体验：前排腿拖好评，舒适度适中也不错。后排座椅太凹了，我那天在后排坐了一下，不是特别舒服，可能是身高问题，我178，好像被蜷在里面一样（自行体会）。但是后排座椅可放倒好评 外观方面：和22款一样，没啥特殊的，轮毂样式换了一下，感觉没啥亮眼的地方，自己淘宝上买了个黑标把前面贴上，自我感觉良好。 内饰方面：氛围灯要是在副驾前面有一条贯穿的就好了。档杆下面那块板相较于22换成了钢琴烤漆，看起来有点高级感，但是不常擦就成了指纹收集器很难看。少了个自动泊车鸡肋。 💔爱车吐槽 前两天不知道让谁给刮了，也没监控监控找不到车，蹭了个打黑点出来，小拇指度大小，也懒得管。 附一张高速油耗图，走走停停一百多公里跑了两个小时，导致油耗比高速高了一点，仅供参考吧。