聪明的海风unM

首席关注：据财经快讯发文：丰田在华将采用比亚迪超级混动技术，这下丰田粉的信仰是要崩塌了！其实之前在纯电技术双方已有合作，还成立了合资公司。

首席关注：据财经快讯发文：丰田在华将采用比亚迪超级混动技术，这下丰田粉的信仰是要崩塌了！其实之前在纯电技术双方已有合作，还成立了合资公司。

大飙车：智己LS6：虽然车便宜了，但铝合金底盘还在！

无锡杨叔：大家都说比亚迪的车不好，外观难看，筷子悬架，内饰垃圾，怎么销量榜被比亚迪屠榜了啊，除了轩逸朗逸毛豆Y，清一色的byd。 说说原因吧，我的观点也不一定都对。首先就是比亚迪的价格。非常的亲民。10来万的车还是大多数家庭的家用车的首选。毕竟20万以上的车不是每个家庭都能负担得起的。 还有一点就是现在大环境不太好，消费降级，有些本来想买好车的，退而求其次先买一辆代步车算了。 其次说筷子悬架，在比亚迪卖了几百万辆车以后，也很少因为筷子悬架出安全事故，说明比亚迪的这个安全性还是有保障的，而且这个筷子悬架底盘调教应该也是可以的。 最后一点原因应该就是比亚迪的品牌影响力了，经受住了考验，基于大家对dmi混动技术和刀片电池的信任，卖了这么多车，有问题也通过换代升级改进了 我年初还在想，比亚迪只不过是起步的早，只要吉利长安奇瑞进来分蛋糕，比亚迪的份额就会被瓜分，看来是我太幼稚了，现在比亚迪还有王牌没有打出来，第五代dmi，第二代刀片电池发布出来，秦L只要价格亲民，汉L唐L只要外观跟得上，把筷子悬架升级成双叉臂加五连杆，我觉得还会大卖，而且是爆单那种，前提是外观一定要好看，就像三年前汉出来的时候那样惊艳

汽车点评车叔：比别克GL8插混更香？荣威iMAX8 DMH实车曝光

快开车V：同比大跌54.23%！比亚迪海豚3月份只卖了12672台？

小不点依家：开德系车的感觉：飞凡F7开了两天，就这个机械素质

Rlzq：之前比亚迪秦的车主，背刺太行了。希望这个车别背刺很多了 版本是700续航选装了空悬，天青灰。 这车的颜色就没好看的，黑色应该还行，但是我不太喜欢，不耐脏。 首先，外观仁者见仁智者见智，内饰配置我觉得没必要说吧，全都拉满了，豪华感比较到位，行政座椅还带小屏幕有点意思，但诚意不多，不然再加个后排pad还行。 选配，我选了空悬，但是我都调节最硬的，不然太软偏晃，我不适应，加上后期维修成本的话我觉得没必要上，我是现车所以加了。智驾一般跑高速比较少，没必要。 驾驶地盘还是很OK的，铝合金配上了。都吹说001底盘好，我觉得n7也不差。 空间的话真的非常宽敞，后排座椅也能调节。但是副驾腿托我觉得有点别扭，感觉工学设计不到位。没有眼镜盒差评。扶手箱那么大空间不加个冰箱差评。杯架小的可怜，驾驶那侧不能放水，不然影响换挡，其实完全可以怀档的。方向盘没啥说的，跟我秦plus操作都一样，比亚迪通用吧。 车机pad是自研6nm芯片，凑合用，但是切换壁纸有点卡顿，不懂为啥。然后语音还是有点傻，不智能，只能简单操作指令，连续对话不好用，就相当于单独说一个指令，不能跟上一个指令串联。并且必须二十秒的连续对话时间，不能减少时间，要么只能关闭。我经常操作完了跟副驾说话他也得操作，很烦，希望后期ota。（而且我提车三天现在腾势叫不出来了，语音麦克风收不到声音了，要去售后检查）。其他没啥亮点也没吐槽的。 智驾方面，因为我没选装，但是大概能够按照导航变道减速之类的，但是拐弯角度较大有点吓人。而且偶尔雷达会不显示行人只有自己车，正常是有行车车辆还有红绿灯，交通标志都能识别出来在仪表盘。感觉也是半成品，当个自适应还行。 后备箱打开，座椅能几乎放平我觉得还是很OK，出去玩临时休息很方便。后备箱的220v我准备接个车载冰箱放后面，前备箱也很大放个小点行李箱可以。 暂时说到这，有什么再补充吧。 还有个点就是电动遮阳帘真的好评，但是锁车自动盖上我就很烦，这个也不能自己设定。我想晒晒味呢

Rlzq：之前比亚迪秦的车主，背刺太行了。希望这个车别背刺很多了 版本是700续航选装了空悬，天青灰。 这车的颜色就没好看的，黑色应该还行，但是我不太喜欢，不耐脏。 首先，外观仁者见仁智者见智，内饰配置我觉得没必要说吧，全都拉满了，豪华感比较到位，行政座椅还带小屏幕有点意思，但诚意不多，不然再加个后排pad还行。 选配，我选了空悬，但是我都调节最硬的，不然太软偏晃，我不适应，加上后期维修成本的话我觉得没必要上，我是现车所以加了。智驾一般跑高速比较少，没必要。 驾驶地盘还是很OK的，铝合金配上了。都吹说001底盘好，我觉得n7也不差。 空间的话真的非常宽敞，后排座椅也能调节。但是副驾腿托我觉得有点别扭，感觉工学设计不到位。没有眼镜盒差评。扶手箱那么大空间不加个冰箱差评。杯架小的可怜，驾驶那侧不能放水，不然影响换挡，其实完全可以怀档的。方向盘没啥说的，跟我秦plus操作都一样，比亚迪通用吧。 车机pad是自研6nm芯片，凑合用，但是切换壁纸有点卡顿，不懂为啥。然后语音还是有点傻，不智能，只能简单操作指令，连续对话不好用，就相当于单独说一个指令，不能跟上一个指令串联。并且必须二十秒的连续对话时间，不能减少时间，要么只能关闭。我经常操作完了跟副驾说话他也得操作，很烦，希望后期ota。（而且我提车三天现在腾势叫不出来了，语音麦克风收不到声音了，要去售后检查）。其他没啥亮点也没吐槽的。 智驾方面，因为我没选装，但是大概能够按照导航变道减速之类的，但是拐弯角度较大有点吓人。而且偶尔雷达会不显示行人只有自己车，正常是有行车车辆还有红绿灯，交通标志都能识别出来在仪表盘。感觉也是半成品，当个自适应还行。 后备箱打开，座椅能几乎放平我觉得还是很OK，出去玩临时休息很方便。后备箱的220v我准备接个车载冰箱放后面，前备箱也很大放个小点行李箱可以。 暂时说到这，有什么再补充吧。 还有个点就是电动遮阳帘真的好评，但是锁车自动盖上我就很烦，这个也不能自己设定。我想晒晒味呢

蜀锦传媒集群：暂停交易，发现“内鬼”！国家队竟然在“搞事情”？？上汽荣威以#国家队打响品质普及战#，豪掷50亿，宣布全系车型直降两万元，还承诺降价不减配，实打实把福利给到了消费者！“后驱纯电&长续航超混云感座驾”荣威D7才只要10.58万起，这波#致敬荣耀#值得称赞！荣威i5仅只要4.99万起，荣威RX5、荣威i

智电出行：荣威iMAX8插混版来了！尺寸升级+油耗大降，够酷吗？

汽车系超老师：相比小米的智能互联，智己L6的后轮转向真的更具性价比吗？

黑山楊：今天拿极氪007低配跟智己L6低配对比，简直是一个天上一个地下，智己L6配置真的是比半年前上市的极氪007配置差太多了，可能优点只有一个，就是外观好看点，这个价位卖车是认真的吗？极氪007跟智己L6对比我说服不了自己再多看智己L6一眼

九头鸟阿超：被销售忽悠车主怒卖比亚迪汉千山翠版，34万落地如今还能值多少钱

智能车参考：华为拿下全球第一大车厂，被曝智驾硬件上车，联合Momenta

唯电新能源汽车社区：智己L6公布预售价，预售价区间23-33万元发布会全程都在阴阳小米SU7 车身尺寸4931×1960×1474mm，轴距2950mm提供拉斐尔茶、伦勃朗灰、费迪南粉、西斯莱黄、阿瑞斯黑、雅典娜白6种颜色，后续还有一款限定配色 L6 Max光年版搭载可快

暴龙战士zzz：万物皆可海豹，海豹就是帅，比亚迪的高端车都是海豹基础上改的，腾势z9是，仰望u7也是

域虎007：缤果plus定位尴尬，四座脆皮小车长续航...这定位堪比元up海豚的三百续航 以为500低配898，高配998，没想到贵一万 缤果plus就得有点魄力，400直接和缤果降价后同价，男的买plus女的缤果。 五菱系爱碰瓷海豚，拿着海鸥竞品缤果加持一点点🤏🏻就碰瓷开海豚了,上一个碰瓷海豚的云朵已经凉了 这种尴尬的小车市内代步完全没必要出长续航，自家有液冷动力强的云朵反而不搞长续航 我以为缤果plus会归到缤果里算销量没想到是分开的.... 降价空间起步一万，五菱定价永远抠抠搜搜，销量教做人就降价增补贴

Black：福大爷说了，比亚迪在十万跟二十间，是有定价权的。威武啊！去年年底冲300万销量，我朋友看了好久比亚迪，结果买了。过完年降了一万五千多。再早的赔了三万多。我自己也是比亚迪车主，开了不到两年赔了三万多。好多人都说买房陪的更多、还有没买车的也会说比亚迪是良心国企、买车降价很正常。比亚迪这么玩，我再也不会买比亚迪了，保养费用说涨就涨，发动机自动启动没人管，拿老车主实实在在当韭菜。没有老车主哪来你今天成就，我凭实力劝退了好几个朋友不买比亚迪了，你定价权牛逼，销量也没见你一家独大。都是国产车，下个三万我捐给吉利、长城、奇瑞！

懂车帝视线：新车 | 预售23.99万，腾势D9同级，东风风行星海V9将于5月底上市

MotorCar车频：波波测 | 荣威iMAX8车身工艺，自主一流水准？

皮皮5213467579：小鹏G9电机异响让我开音响盖住

greatwh：来自唐dmp老韭菜的吐槽

路咖汽车：刀片电池缩短再纵置，比亚迪下半年新车，续航至少提升30%

苏拉有话说：美媒罕见发声！中国汽车出口超过日本，但第一不是比亚迪   最近，美国《华尔街日报》观察到一个重要现象，2023年中国汽车出口再次创造了历史新高，达到526万辆。对比往年汽车出口世界第一的日本，暂时日本还没公布全年成绩，但是去年前11个月，日本汽车出口还不到400万辆。   这就意味着，基本中国汽车出

知嘹汽车：裁员超70%,下一个高合来了?源自上汽,是比亚迪价格战“受害者”!

章鱼阿宝子：【发起投票】其实关于荣威D7EV版本降价的消息，昨天就多多少少有风声透露出来，但是考虑到愚人节原因，可能大家都不太敢确定。而且荣威官方那边也是特别有意思，正式的消息没有选择在4月1号发放，估计怕大家觉得是愚人节恶搞所以在今天的上午10点才最终公开了EV版本的最新降价权益和政策。 这也是荣威D7继上市第二次价格调整了，第一次是去年十二月份DMH混动版本的降价，那么这一次EV版本也紧随其后加入降价阵营，会带来什么蝴蝶效应呢？会不会像当时DMH版本降价一样，带来销量呢？ 大家可以积极参与投票，或者评论区发表你的意见

金融界：上汽集团净利润再度下滑，仅比理想多23亿，合资品牌集体下跌

zyldwt：3 月 30 日 晚上 7 点， 高速上，全家五口，时速 120 的时候，开始发现踩油门提速没反应了，仔细一看功率只有 30 多，发动机声音也没了，仍然是 HEV 模式，但是电已经低于 25% 了，还在一直掉，减速，双闪，靠应急车道停车，先看了下能量流，发现发动机确实没做功了，然后尝试断电重新启动，启动解除锁定后，发现发动机开始工作，以为是什么小问题，然后继续起步，起步后提速持续了不到一分钟，报了冷却液温度高的故障，发动机寄，看了下电量还剩 13%，不敢再开了，靠边停车，打 4s 电话，打高速交警电话，让等救援，等了 40 多分钟，拖到最近的出口，然后等 4s 叫的救援，10 分钟来的，拖到最近的 4 s，恰巧是平时常去的，离家最近的，10 点 30 左右，把车停在 4 s 售后接待那边，收工回家

观者Spectate：比亚迪 长城 吉利的混动选哪家？