#李想回应理想MEGA遭恶意P图李想所说的代表光明反击黑暗就是组织自家KOC给MEGA P图,把理想MEGA P上和谐号和各种动漫图片,然后组织KOC进行传播,该行为实际上并没有得到品牌方授权,没有给品牌授权费用。品牌方追究责任可以甩锅给网友,做到了宣传作用,又可以不用花钱给品牌联名费用,白P了一波其他品牌。 昨天一张贴和谐号的图来回在全网传播,陆续有很多其他拉花的MEGA在网络传播,但是你会发现一个现象,这些车都没有上牌,显然不是单纯的车主行为,而是理想拿展示车贴的,然后找KOC放出来的,目的就是为了做危机公关。作为一家利润极高的车企,赤裸裸的侵权,会给行业带来不良的风气,让大家都不注重知识产权。 换个角度讲车主买这车还需要靠贴膜来改变他人的看法,也是挺累的。
#极氪X售价18.98万起,你怎么看?全网都在吹极氪X,我来说说我对极氪X的看法: 1,极氪X外观确实比较标新立异,辨识度非常高。 2,4.45米长度的车身,是典型的小型SUV,还达不到紧凑级,但是发布会却不断强调紧凑型。做为这个尺寸的产品来说,定价稍微有点偏高了2-3万。 3,对于一个4.45米的小车来说比较适合城市通行,外观设计比较偏男性化,男性能买电车又非常关注辅助驾驶、车机交互,极氪X没有激光雷达、没有高阶自动驾驶芯片,人机交互方面相比其他新势力又没有优势。 4,对于四座版,没有双电机,如果双电要再+2万。入门版只有7个喇叭,都是跟小资定位不太符。 5,对于都市女性用户来说,极氪X的设计还没有Smart精灵更有吸引力。
提问#有奖 | 宝马5系落地价分享前几天找上海汽贸公司订了宝马525Li,裸车价36.1W,贷款手续费2500,上牌费2000,购置税和保险按实际。走分期。价格合适吗? 给了3000订金,后面想退不给退,想要转530Li领先裸车价报价39.97W,上牌2000,贷款手续费2500。这个价格比4s贵很多。
#比亚迪玩电日常比亚迪在电机、电池和供应链当面确实不错,很多物料都可以自给自足。从汉开始,算是比亚迪品牌的转折点,销量也是从汉开始大跃进的;设计上也是从汉开始真正意义上突破的。 目前比亚迪销量算是国内新能源市场绝对王者,但是是设计细节方面,我觉得还有一些进步空间,可能跟创始人审美观有关,很多设计总喜欢画蛇添足,不能做到化繁为简,简单来说就是缺少一点高级感。另外在智能化方面,还比较欠缺,软件交互、自动驾驶方面明显比蔚小理要差一大截。 另外比亚迪已经这么大的体量了,没有自己的充电网络,没有参与相关计划,很多车主得天天跟网约车抢充电桩,这一点有失一个行业大哥的担当和责任。 一个车有优点优缺点很正常,最令人反感的迪粉在全网近期疯狂的地步,各大汽车视频或文章下都有他们的身影,到处抨击别人、喜欢道德绑架、人身攻击。只要有一例BYD车有问题的都说是竞争对手弄得。不知道这到底是真正比亚迪车主呢,还是网络的水军。这严重拉低一个品牌的调性。卖车就好好宣传自己的车,天天抨击别人只会让人反感。
#宝马5系和奥迪A6L怎么选发现一个现象,同样是BBA的中大型轿车,在路上见到最多的是:奔驰立标版E300L、宝马是525Li、奥迪A6L是40TFSI。对比下来奔驰的要比奥迪和宝马贵很多。奔驰E级低配E260L见到的几乎大标版。而宝马530Li、奥迪A6L 45TFSI几乎很少看见。