简介:娱乐致死,10年YY经验
鬼谷O谷子
大幅进化! !SARD新通用尾翼介绍。改进支架安装间距,增加支架高低可选性,增加支架款式。...查看全文
【名门SARD】进入86改装的深奥世界作为赛车竞技品牌,从20世纪70年代开始参加赛车活动的SARD。让我们一起感受对丰田的运动车型了如指掌的名门改装品牌的深度改装世界吧。持续不断追求性能的提升上一代ZN6作为丰田86登场是在2012年。...查看全文
【名门SARD】【SARD TOYOTA 93c-v】新NA两强对决背后,旧SARDturbo C的辉煌!...查看全文
漂移大神土屋圭市的爱车86,加装了神秘改件!土屋先生一见之下即赞不绝口,测试过后更称将引领86改装潮流,到底是什么让土屋先生一见倾心?请看视频!...查看全文
漂移大神土屋圭市,用他心爱的AE86加装SARD Motion Control Beam在赛道上测试,测试后对SARD Motion Control Beam赞不绝口,并认为SARD Motion Control Beam应该更名为SARD...查看全文
土屋圭市×SARD GR86挑战ハチ高原,延续最强山路传说 SARD前签约车手,日本国宝土屋圭市试驾SARD GR86,挑战跑山圣地ハチ高原(钵伏山),马力全开,延续86最强山路传说!更有土屋圭市先生对SARD GR86精彩点评及调校建议,...查看全文
参数: ·哑光钛渐变烤蓝色,演绎自然的时尚感 ·采用长度调整机构,尾端可以调整到喜欢的位置 ·实现轻量化:中段2.8kg(原厂5.7kg),尾段4.8kg(原厂10.3kg) ·钛合金特有的干爽声音 ·管径:Φ70 -ΦΦ前端115×60....查看全文
长期处于日本国宝级大赛SUPER GT一线地位的长青树SARD,用多年的顶级赛场技术和经验悉心打造的GR86GT1强势登场了。 从AE86到丰田86,再到究极的GR86。“SARD GT86 GT1”无愧86系列的顶峰之作!...查看全文
SARD GR86挑战京都の峠,延续最速下山传说!...查看全文
2021 SUPERGT 第三战铃鹿,FUJIMAKI GROUP对TGR TEAM SARD进行贴身采访报导,发掘强队内幕,展现豪门风采。后篇更深入、更详尽、更精彩!...查看全文
历经数年潜心研发,SARD的CVT波箱油项目终于进入杀青阶段,通过最终用户测试后,即将投放市场。 SARD CVTF精选高质量基础油配合先进添加剂调配而成,有效润滑变速器复杂的油压回路及阀门系统。新型摩擦改进剂和润滑剂技术,减少变速时的冲击...查看全文
作为首家组建车队参加勒芒赛事的日本企业,SARD在勒芒上战绩辉煌,94C-V更获得一号战袍加身的殊荣。2021年勒芒赛事,丰田完成史无前例的四连霸伟业,由作为丰田系骨干的SARD用功勋车DENSO SARD TOYOTA 94C-V搭载勒芒...查看全文
SARD TOYOTA GR86,86神话的延续!...查看全文
SARD GR YARIS 钛合金排气管 超级靓声...查看全文
【名门SARD】自产车的伟大挑战——SARDMC8R1995年勒芒取消C组赛事,“GT1”组别成为主战场,本田以NSX、日产以GT-R、丰田以SUPER为基础开发战车参战。除了这三台之外,还有一个从日本向GT1组别发起挑战的勇士。...查看全文
2021 SUPER GT第1战「たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE」(4/10-11)冈山国际赛道(单圈3....查看全文
SARD 2021 再次冲击SUPER GT...查看全文
2021SUPER GT第1战“たかのこのホテル OKAYAMAGT 300km RACE”(4/10-11) 冈山国际赛道(每圈3.7703km) ■赛事前瞻 期待已久的2021年赛季终于要开幕了。受新冠疫情影响,会有相应限制措施,保证入...查看全文
TAKAYASU FURUKAWA全力设计,SARD匠心打造,丰田全新一代牛魔王整车魔改,500匹马力达成...查看全文
推车也是要技术嘀#车技一流 #汽车 #赛车手 #赛车 #抖音汽车
经典虎头奔...查看全文