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大熊车研：懂车帝直播测小米SU7的加速，已经跑了5次了，根本跑不进3秒以内，最快的一次3.24秒...

优视汽车：大众又掀桌子了！ID.7 VIZZION上市仅3月，至高已优惠3万

猴子洋：3.27日深夜，小雷子坐在北京小米科技园100平的创始人办公室望向窗外，连日来的汽车价格战打得他措手不及，人已经憔悴不已，他开始甚至怀疑自己是不是不该造车，这时秘书小心翼翼的敲门并递给了他一些su7上市前的准备工作方案，他心不在焉的翻了一下，抬头问了秘书：你觉得su7定价多少合适？秘书不敢回答，把眼睛抬向雷军背后的墙上，“让每个人都能享受科技带来的乐趣”，雷总醍醐灌顶。次日宣布小米su7，14.99起，已经做好连续5年亏损准备，台下掌声四起，全网话题拉满，首日大定竟然突破40000辆，下台后雷军连忙拉住秘书，谢谢你帮我做了这个决定，秘书回答：我看的是您“are you ok”的标语。

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油城车事：共推出7款车型 新款Taycan国内发布

AutoLab：这个图就很有意思了！从图看，小米SU7比奥迪RS E-tron GT还要略胜一筹…，对比其他也差的不多…就是这价格，就算只有对比的一半价格的话，大家会买单吗？

熊猫大将军FX：今天新看的视频，之前就吐槽两块屏幕分辨率，色温，材质不一样。一堆人说量产就好了。。。我说量产和工程车硬件基本不会改，还不信，看见这两块屏幕真是倒胃口，就不能给弄成一样的吗？尺寸不一样没问题，但是分辨率，色温就不能给成同样的吗？真是处处节省成本。离谱。

驱动中国：小米汽车广州店动工，宾利店变身小米之家

陈大BOS：现在玲琅满目的选装，才给1万的选装基金，到后期这些都是送的，问界的老套路 等着吧，老M7走过的路现在的M9都会走一遍的

21摩卡车主：东风小康问界M9真的值50W吗？这钱是华为挣了，还是小康挣了？各位看客有理性的答案吗？现在问问当初买L9的是不是天天住在车里？

木石评车：问界M9可能要搞砸，不是价格贵，而是套路深，不像是互联网公司的做法更像是传统豪华车企的盘剥。 一个问界M9，全部选装加起来总计9.7万元，占总价的两成了，这不是对购车者的盘剥是啥？ 我们来参考下主要竞品理想L9的做法，全系只有两个选装，一个是颜色，另一个是电动踏板，都是非必须配置，选装率并不高，而理想L9的亮点配置全系标配，两款车型的区别仅仅是智驾的区别。 售价在50万元价位，价格差价在几万元无所谓，但必须体现出对车主的尊重，而华为M9的做法基本把把车主当成了“唐僧肉”，每个环节都想啃一口，车主必然不爽。 就算华为ADS牛，我选问界M7就好了，没必要当冤大头选M9，后面问界M9降价了还会被嘲笑。

鸿馨儿克：从很早之前的媒体底盘动态试驾，到现在的展车自媒体试驾，开过M9的人，不下几百人了，目前反馈的信息主要有几点。 第一，实车第一眼，车非常大，也很漂亮，但第二眼就很普通，越看越普通，属于不耐看，不上镜，说白了，希望车子好看到媲美超跑的，别想了，外观不值60万 第二，使用感受，前期提到的华为黑科技很多被阉割，要想完美体验到所有高科技的高配版，目前没有，那些把M9所有高科技集中在一台的人别幻想，所有试驾车都是中配，所以带来第二个问题，车有创新，但不够颠覆，说白了，体验起来，车仅仅是车，并不是想象中的钢铁侠。 第三，60万的车除了科技带来的享受外，主要还是用来日常代步开，这车开起来也很普通，动力就和普遍的纯电动车一样，踩油门，就来电，仅此而已，这么大，那么重的车，要求百公里2秒也不现实，5-6秒又和别的电动车没区别，所以动力也很普通，早接受早适应， 第四，底盘质感，这玩意，只能说仁者见仁智者见智，用豪车的质感对比是没问题了，意思就是底盘偏软，坐着舒服，开着舒服，60万的价格，就看你能不能接受这样的平凡

汽车人吕老板：看到小米一段历史： 2017年二季度，小米手机出货量2316万台，环比增长70%，创造了季度手机出货量新纪录！那年，所有人看衰小米，小米却逆袭成功，销量重返国内第四、国际第五。2018年前两个小米国内销量暴涨150%，销售1300万台，国内销量第二，直逼华为老大位置，大有王者归来之势。 想想小米跟华为打了10年，老冤家又在汽车圈相遇，有种宿命感！

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超级无敌贩卖机：之前考虑M7三排空间确实不行，开觉得M9选配下来五十左右了，买个低配没必要了觉得，也考虑过理想，理想车型也是城市SUV，太文气了，之前一直关注极石01今天终于联系到我们郑州的试驾车，外观真的不错，我就是喜欢这种硬派点的车型，空间足够大，六座三排空间牺牲给二排零重力座椅了，觉得定七座的，空间比L8大，预算也够，管他保不保值呢，先开了再说近期没打算卖，喜欢就上吧，还有就是纯电续航比较喜欢，回老家一来回足够用 🤦🏻 新车一血 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验

pites：好笑的是问界m7从去年上市至今累计差不多15万辆订单，车友圈才5万人🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

电动车主访谈：问界新M7被质疑虚假宣传，440位预订车主喊话余承东求说法

自由牧羊KK：明明是超跑，却采用V6发动机，输出630马力，裸车237万，实力却不输500多万的法拉利812 玛莎拉蒂MC20，玛莎拉蒂近年来全新推出的超跑，搭配源自于赛车技术的3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率630马力，最大峰值扭矩730牛米，0-100KM/H的加速时间只需要2.9秒，比法拉利812慢了

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英雄齐齐侠：我本来预算30-36，以为它走科技豪华路线，内饰起码有阿维塔的质感，现在和最初的概念版比，屏幕也变短了一些，电子后视镜，激光雷达都砍了，能阉割的都给阉割了，何必执着于省成本对标特斯拉，就因为李彦宏说过想造20万的车，那能不能再出个豪华点的配置，零重力座椅，后排加热通风，电动调节，激光雷达，电子后视镜，加长版屏幕，单电机就够了，现在就等发布会和测评，看看智能驾驶到底多领先，如果只是和华为差不多的话，那就只能等阿维塔12了

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