勇敢的原野Ts2

山河同悲So：增程是一个过度产品，就算你买了增程，95%时间，你也会用电池去驱动车辆。很多增程车主，是很少用油的。小于5%的事件，统计学上称为小概率事件。用小概率事件去选择产品，只会增加消费成本。除了确实是长期高速、长途的，肯定还是纯电划算。

环华十年：刚到埃及汽油只要1.8元，路上很多中国车，但朋友都劝我小心点！

勇敢的原野Ts2：今天去了体验中心看了实车，这款车还没上市热度很高，人太多试驾要排队没时间排了，静态体验了一下感觉这车没有想象的好。第一，仪表盘很小，而且不论怎么调仪表盘和座椅高度，仪表盘显示屏幕都会被方向盘挡住一部分，除非把座椅高度调的特别低，我身高也不算很高1.78m，总之仪表盘小容易被挡住。中控屏幕也小，不够大气。第二，坐了一下中间座椅，居然还是手动前后滑动，理由是导轨太长？第三，把第二排移到自己合适的位置，坐到第三排倒没有想象中局促。总之，这车感觉就是最高配最多20来万的配置，再多就不值了，用料啥的跟旁边的e9一对比差距太大了(毕竟e9贵不少)，这个静态体验不论是用料和空间啥的感觉没有es9高档，所以感觉就是m6加了侧滑门混动版，超过20多w就不值。所以估计17-21的预售价合理。一句话，网上看图片看视频觉得不错，现场一体验觉得一般般，就是个主打性价比的产品，适合家用特别二胎又是混动mpv，定价合理估计会热销，如果按照之前销售说的最低配20w起就等着凉吧。难道广汽传祺迟迟不公布价格，想先定个高价先割韭菜？

大齐没玩够：第一箱油测试结果出炉，我嘎嘎真实，先发最新鲜的结果，各种体验心得和详细我到达目的地整理好在告诉大家，整体比较满意的。 北京出发海拔31米一路跑到燃油里程不显示了到达临汾服务区加油海拔573米，一路最高海拔1392米。 满油满电出发跑到燃油报警电还有112公里加油，加油44升345元，跑了590公里，百公里油耗7.45升，一路压着限速跑的没刻意低速，这算海拔落差这么大这个油耗还是很满意的，纯电里程144公里再折合进去就已经很低了，最终合计满油满电总里程734.2公里，剩余续航112公里等于一半，以此推断800是没问题的，剩余电量如果充满高速价格1.8元每度15度合计费用27元，最终每公里费用是0.505元每公里。我这个结果我比较满意，毕竟在城市里我几乎99%都在用电成本极低了。 一路空调没关过20到23度，3档，副驾屏幕一路播放，座椅按摩高频率实用，通风一半路程开着，90%以上路程使用辅助驾驶。暂时先这么多。

用户1583089019253：我于2021年10月在安阳正阳埃安购买了埃安s plus80超长续航版。601km续航，充电只能充 90%,也就是540km。比70版本才多出40km续 航，价格却贵了很多。三元锂电池不能频繁充满 使用.这样等于还是买了个500km左右的。 实际续航能力，完全看温度，脚法。我尝试动 能回收开到最大，减少刹车，不开空调，减少深 踩电门。也是无法跑出销售嘴中的公里数。600 续航充满的话，也就只能跑个370,380的样 子。就是这样也要比油车省。但是万万没想到之 后车辆出现种种问题，严重影响到使用。 购车不到一个月。在行驶过程中，车机自动报 警，关闭电源。售后调查几天后，给了一个结 论。车的右门锁无法上锁导致问题所在。在等了 将近一个月半，问题才已修复。 紧接着电机异响，噪音巨大。售后检测，电机出 现问题。购车到出现问题，时间不到一个半月。 因安阳这个售后门店离市内较远，导致浪费大量 的时间和精力。售后给出解决方案，更换电机。 我提出退车要求时，售后说出在同一问题出现三 次，才能退车。然后又做出各种保证，保证车辆 不会再出问题。 更换了电机后，噪音问题才得以解决。就当以为 没有其他问题之后，紧接着慢充无法正常充电。 无法自动锁枪，充电三分钟后，自动断电。无法 使用，在频繁更换充电桩后还是不能正常使用。 再联系售后后，需要联系厂家后才能做出回复。 包括以上的这几个问题，都是需要厂家的回话才 能解决，售后几乎都是第一次遇见这个问题，更 别谈去怎么解决了。 想要购买埃安的车主们，一定要做好选择，一定要 多次去体验。和去售后查看，问问在当地老车主 的评价，在进行选择。勿在像本人一样，后悔都 没用了。