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#我有捷达 你有故事吗品味经典-捷达 F款 2004-2009 2004年捷达迎来了较大的改款(F款)，新车外观有了较大改造，升级多达21项配置。时至2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线，除了与时俱进升级配置外，皮实、耐用、经济、维修这些特点才是捷达如此受欢迎的根本原因。“理性的选择” C：表示标准配置，也就是低配的意思，一般指伙伴或者春天。 G：表示豪华配置，也就是前卫版本。 T：表示捷达王，比如CT就是低配捷达王，GT就是高配捷达王。 i：表示电喷车型，与之对应的是L，表示化油器车型。 X：表示1999年改款之后的外观，一般是1999~2004年的捷达。 F：2004年之后的第二次小改款外观，一般指2004~2010年的捷达。 本次分享车型为一汽-大众捷达2008款 GiF 前卫(水晶银)
#我有捷达 你有故事吗品味经典-捷达 A2 1991-2002 1991年捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。自1991年12月5日起组装生产，到1995年完全自主生产，很快这辆德国小车便风靡全国，至今已经在中国销售了超过一百万辆。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑。第一辆国产“捷达”二代捷达在中国生产时间长久，并且拥有可观的销量，被业内誉为车坛常青树。 “奔行中国大地的梦” 本次分享车型为一汽-大众捷达A2(方头)具体配置不详。
#记忆中的桑塔纳普桑是我对汽车的启蒙，无论懂车还是不懂车的朋友都认识他吧！长达29年的生命周期里，它陪伴我们成长，见证了社会发展。大约03-07年之间，家里曾经搞过几台。最经典的是早期冈比亚红色，化油器发动机配四速手动的，方向盘是一字型的特别大，外门把手是里边有个小舌头，捏一下就能打开(可能很多人没见过)，后期改成往外拉的，银色铁轮毂上配的小轮毂盖只能遮住轮胎螺丝(盖上印的好像上海，记不太清了)，掀开发动机盖会有一个黑色硕大的圆帽子(我记得那里边安着空气滤芯)，那是经常有发动不起来的就在里边喷上化清再启动，还很容易着火，后期电喷版的就比较高级了。2000年往后叫“世纪新秀”，非常好听的名字！2020年学驾照也是用的它。 “拥有桑塔纳，走遍天下都不怕” 本次分享车型为上海大众桑塔纳 2007款 1.8L 景畅型(魔力黑)图7为旅行版
#晒晒我的飞度GK5被誉为“平民超跑”、“年轻人的第一台跑车”，原因就是GK5上的那款1.5L地球梦直喷发动机了。这款L15B发动机数据为131马力，155牛·米。在数据上甚至和低功率的高尔夫1.4T不相上下。而在实际实际测试中，0-100km/h加速仅需8.5S，在这个级别绝无仅有。比他快的都比他贵，没他快的跟他一个价。年轻人选车，要的不就是一个加速爽么？本田买发动机送车的梗就算是坐实了。 “我就适我！” 本次分享车型为广汽本田飞度(FIT)2018款1.5L CVT豪华版(海洋蓝)
#我与帕萨特的故事B5算是历代最高规格的帕萨特了吧，与同期奥迪80/A4同平台生产，纵置发动机，官车代表，普及了国内涡轮增压发动机，也为帕萨特口碑打下了基础，排量分有1.8、1.8T、2.0、2.8之分。变速箱有五速手动、四速自动、五速手自一体之分。 “修身，齐家，治业，行天下2.8V6强者，强自内心” 本次分享车型为帕萨特B5，前两张无牌为2007款 2.0 手动，三四张02式自定义车牌为2001款 1.8T手自一体，后两张内饰为2.8 V6版
#全新K5凯酷，还能重现辉煌吗？二代为夺回曾经的市场，推出运动版和时尚版两种外观设计，并在上市一年内投放大量广告。 “致臻致美 全新K5” 本次分享车型为2016款K5 2.0T 自动PRM(钛银)#起亚k5#汽车
#大众CC为何是最美大众车当年吊打A4般的存在，进口3.6落地60左右，后期国产版落地30多。 “心风雅,行光华” 本次分享车型外观为2010款 2.0TSI 至尊型（艾尼灰），内饰为2012款 3.0FSI V6
