佳木为楠

波波玩个车：小米SU7 这又是咋了？ 据说是因为广东这两天的暴雨，过大量积水路段冲起了叶子板。 不过这合理吗？这点强度都承受不了？

女人只认bba：岸田文雄11号在美国国会演讲，诸位都看了吗？看完你就知道日本是不可能把最好的技术用在我们合资车上的，起码他们这届是不可能友善对我们的！

才高八斗柑桔ylH：又到周末，送小孩读书，停在停车场，突然发现旁边停着一个理想，到屁股一看，是L9。 仔细看了下，比我蓝电E5稍微长一点点，内饰不用看的，肯定好一些，有人说E5长得不够靓，停在理想旁边，我觉得还行啊，不旁边的差，大小也很能打，油耗还低的多。 可能买理想的人不在乎油耗，价值观不同，我买蓝电E5看重的是性价比，省，空间还大而且七座，今天停理想旁边一看，点都不输阵，安逸！

开零跑c11的冤种：劝你们别买小众杂牌，外边修轮子就被拒保

独孤迷：有人把长城的失败归结于怼错了对象，错把比亚迪当做对手，让奇瑞抢了C位。 其实，长城的最大失败就是战略失败。为什么？长城的SUV布局，主要布局在A级车和B级车。但A0级车和C级车几乎是0。这样的畸形布局，不败都难。

皮薄馅大阿瓦隆：跟卖车的朋友闲聊到这个话题，发现选凯美瑞雅阁的车主朋友大多之前已经接触过至少一辆车，而选择迈腾帕萨特或者同级别34c的更多是车主的第一辆车，我觉得这个事也不是绝对，更多的是一个用车思路，接触车越多的车主，也更明了自己的用车需求。 对于这一点，各位车友怎么看

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autocarweekly：日本汽车败退中国的B面

大橙酥：【选车过程】 开始考虑买车是在2020年，那时刚还完房贷，老婆提出买辆车，10万以内，以后周末过节去城市周边游玩也方便。就让我选车，我当时考虑合资还是国产？ 在单位时候我开过朗逸、轩逸、天籁、海马3、菠萝、海马骑士、高尔夫、楼兰、宝骏310，所以当时我选择也很简单，没有去实体店试驾，就在懂车帝看。10万左右的价位我首选考虑配置，直接定位国产品牌。 国产品牌中，我基本就看长安和吉利，因为我比较喜欢这两个名字。之前开过海马和宝骏，也说不上为啥不考虑，可能就是感觉不对味吧！在长安和吉利中，也就逸动和帝豪了，最后我选逸动，因为除了动力和空间，加上逸动这款车已经上市多年，口碑还是不错的；还有就是尾灯，我觉得逸动的尾灯比帝豪好看，2021款的尾灯甚至比后面出的贯穿式尾灯还好看。 【手动VS自动】 选中了逸动，2021年1月30日（记得很清楚，因为2月1日到新单位报到，我们就是在这时订的车）我们一家直接去长安4S店看车，就看逸动，没有再去看其他品牌。在考虑自动VS手动的时候，我其实更倾向于手动的，因为我觉得国产车，不到10万的价位，手动更加经济实惠（也不说什么驾驶乐趣，其实就是人穷，哈哈），但是刚看逸动那个锄头手刹实在有些接受不了，而且放水杯的位置在换挡后面，那里放一个水杯的话，换挡很不方便，自动挡就显得简洁清爽很多。 当时手动挡在店里没有实车，销售人员直接带我去看他同事的手豪逸动，他们店里的员工七八个人，都是买的手动。考虑了十来分钟，最后我还是选择手动，没别的原因，就是从经济角度考虑。至于那个锄头手刹，也就拉起来的时候不好看，开车放下来的时候，是缩下去的，其实也挺和谐（后面还喜欢上这个锄头手刹了，原因嘛~下面分享）。我拉起来的时候都是停车期间，反正我又看不着，管它好看难看呢。 于是当天直接订手豪版，因为马上过年，如果接受年后提车，可以返2000元回家用车补贴，反正我不急，就决定年后提车。最后3月18日提车，具体价格不说了，那时候和现在没有可比性，给了终生免费基础保养、脚垫和1000元贴膜券。 【用车感受】 ①驾驶：市区开，动力完全够用，底盘调校偏硬，有种硬朗的感觉，地面反馈感足。手动挡，只要油门下的深，动力杠杠的，轰轰开起~偶尔上上高速，开个90-100，别急超车啥的，反正能接受。 ②空间：空间满意，买了折叠床板，有时放假出去兜风，随停路边江边休息，挺惬意，哈哈~ ③顿挫感：买车之前就开过手动挡，对这车适应也挺快，只要换挡时机把握好，那是一个顺滑~ ④换挡感受：用车2年半了，大部分换挡都顺，随推随进，偶尔有过那么几次（不超过20次），从高档下进3挡和4挡的时候（下2挡还没有遇到），不能一次进去（升挡还没有遇到这种情况），要稍微回收推力重新进，也不知道什么原因。但无大碍，能接受。 ⑤车辆毛病：自从连接手机热点手机中控后，有2次中控屏卡死，后面直接恢复出厂设置，不再升级了，到现在1年了没有出现卡死情况。右转向灯出现过接触不良，打右转向灯的时候，正常是大概是1秒响一下吧，当时出现了半秒响一下，然后第二天开又好了，开了一会又出现了，给4S店重新拔插了下，就没有再出现了。其他的毛病还没有遇到过。 ⑥手机投屏：这个功能不错，投个喜欢的电视剧，每天上下班开车放，开的时候不看，等红绿灯、堵车的时候好消磨，哈哈，不过后面有些急性子等不住，反正我开车不急，慢慢来。 ⑦油耗：长期市区，上班路程13公里，全程13个红绿灯，表显长期油耗6.8，高速表显能5.0。挺满意。 ⑧噪音：刚启动的时候感觉声音有些大，开一会感觉还好，会稍微小点。高速上嘛，开个音乐放个电视剧，噪音能接受。 ⑨爱上锄头手刹：在考虑买一块车载桌板的时候，我发现锄头手刹拉起来基本和驾驶门的台阶持平，就买了一个特斯卡用的桌板，没想到正好合用，就这么爱上了这锄头手刹~ 【综合】 对我的小白逸动很满意，上班的路上为我遮风避雨，下班再晚静静等我陪我回家，周末闲暇之余带上全家来场说走就走的郊游。坐在车里感觉就是一个人的世界，闭上眼静静听着音乐，外面雨点飘落滴滴答答车身，与外面的车水马龙、喧闹嘈杂形成鲜明对比，这种惬意与静谧，只有这时才感觉得到。

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superboomer：电动车市场几乎所有的生产厂商都在努力维持造车成本高的假象，直到特斯拉大降价证明造车成本有明显下降，国内厂商才开始陆续有优惠，降龙少年终成恶龙，国内有且只有比亚迪掌握了全产业链的自产自销，理论上成本应该是所有国内厂商最低的，作为企业挣钱无可厚非，但没必要无脑吹。在割韭菜的路上没有什么国产合资之分，都是一样的。在选车的问题上最好不要带有支持国产的想法，因为他们也没有帮助国内消费者降低购车成本的打算。都在以特斯拉百分之三十的利润为榜样目标，定价越来越高。最有能力降价和定价低的比亚迪没有做，其他厂商也有样学样都想在新能源大火的时候猛割韭菜，手里预算吃紧的大可以观望两年，在中国这充满竞争的市场上，电动车的技术会越来越成熟，价格会在成本越来越低的事实上更实在，也正是目前这高溢价的市场上我才会期待姗姗来迟的小米，最后一个有可能成为屠龙者的厂商。

夜空下宁静的星魂：我不小心挂了一辆荣威车，主动联系车主，车主说私了要了我五百，我是个新手不懂这些，对方就开始说，我挂的很严重，不同意我去汽修店补漆，要去4S店喷漆，他是旧车本身车身就有不少地方掉漆了，我说走保险，他说走保险也是这个价格，你保费还会上涨，似乎是为我考虑，一副气场很强的架势，还说你要报保险无所谓，有时间陪你玩等等，因为对方本身就是4S店的销售，我也说不过他，然后头脑发热，不知道怎么的就这么私了给钱了，事后问了车友群才说不应该这么处理，而且对方拿了钱也不会去喷的，也是找汽修店补漆，就一两百的事，但是对方唬你就是不对的，亏他还是卖车的，我是不是很亏大了。对方是番禺有道哈佛SUV的叫文*涛。

o宋o你离开：一直以为H6是长城的脸面。厂家不会胡来。谁知道背刺来的这么快，这才几个月啊。伤心！当初放弃了插混销量冠军，选择了多年的suv老大哥。是对H6的忠诚，支持着为数不多的销量，也是对哈弗的一种情怀。可惜长城对我们这为数不多的铁粉下刀这么狠。无语了，从此以后粉转黑。不会在为长城和朋友争论不休了。这不是钱的问题。H6dp这才多少销量。才上市多久？给人的感觉H6dp快成弃子了。不可否认一直以来长城的品控，底盘和口碑赢得了很多的忠实客户和粉丝。长城能够崛起H6功不可没。相信不会有人否认，所以H6dp一发布迅速吸引了一批老客户，没有在乎它的减配~~宣传时的配置拉满。和实车的车机减配，卡顿。副驾的手动，主副驾的通风~~只是相信长城说的良心，这个价位用料给足了。没有利润了。我们也相信长城不会抛弃H6这个功臣。现在的感觉我们也成了弃子了。（别的地方我不知道，我们这好多人先知道的H6后来才知道的哈弗~~长城。单说长城好多人不知道）新上任的领导急着证明自己的能力，无可厚非。其实守住已经打下的江山更是一种功劳。进攻的同时，不更应该守好家吗。守一座守不住的城。筑一条钢铁长城，不也是一种能力吗？长城的口碑是车友们口口相传出来的。你这样背刺老车主。等于把自己的忠实铁粉们不当一回事。谁还会一直关注你。圈主推荐

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佳木为楠：长安会是七雄中的齐国吗？

用户4419219321435：长安要是真想抢byd 的市场就该直接把逸达改成增程式混动直接对标秦纯电续航55也卖10w，现在还卖油车就是和合资轿车抢市场了只有死路一条

易茂园林：今天去保养了，发现奇瑞在首次免费保养和终身免费保养存在冲突。 奇瑞艾瑞泽5PLUS使用说明书115页6-3，定期保养明确标注，首次保养免费（机油和机油滤芯）时间为行驶5000km或购车6个月内，以先到者为准。 艾瑞泽5PLUS终身免费保养服务协议中，服务内容第2条:车辆按照6个月或5000公里（以先到者为限）的保养周期进行保养，每年（以购车发票日期起12个月内）有2次免费基础保养。第6条，首次保养无需出示保养卡券。 现在出现的问题是，如果车主第一年行驶了15000公里，第一个5000公里首次保养，免费，说明书中注明了。第二个5000公里也就是表显里程10000公里使用免费保养卡券。第三个5000公里，也就是表显15000公里保养时，是不是也应该使用免费保养卡券？因为服务协议中服务内容第2条，每年有2次免费基础保养，第6条也说了首保无需出示卡券。 很遗憾，我今天14999公里去保养，就没有免费保养卡券使用了，奇瑞公司给我的解释是，首次保养使用了终身免费保养的每年2次免费保养卡券里的第一次。这样可以理解为奇瑞有终身免费保养卡券的首保不免费。和使用说明书中的首次保养免费冲突，感觉这就是一个套路。

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鲨鱼：h6国潮冠军版，开了半个月。感觉suv没有小车灵活，这都是次要的。主要感觉要是小车的话，省油。开着suv，总是不敢大力踩油门。提车还没上牌没交购置税的时候就后悔了，后悔应该买省油轩逸。

鼎镇868：恼火啊！🤦🏻新车一血！牌都还没上，到加油站加油！刮了！兄弟们看看严不严重，4儿子说要换门，目前是走保险，明天定损 🤦🏻新车一血

Allen逍遥：🙋🏻‍♂️情况介绍 我逸动是21款1.4T旗舰版，目前行驶18070公里，总体感觉还行，问题还是有很多，毕竟一份价钱一分货， 旗舰版配置非常满意，像什么自适应巡航，跑高速简直是太香了，解放右脚的利器。再加上主动刹车，车道偏离预警，透明底盘，360影像啥的很省心，车机语音识别很好用，基本动动口，啥都可以搞定。 📉能耗分享 我一直加中石化，中石油，小加油站的基本不会加，综合油耗还是能接受7.7升，平时市区代步开开，放假回老家跑跑300多公里的高速， 跑高速在5.8升，纯市区还是有点高哦8.1升左右 不过平均油耗在7升一内，划6毛一公里，总体还是家用还是能接受， 💔爱车吐槽 首先起步顿挫，速度低于30码就会有明显的顿挫，不过，脚法控制的好，基本还是能接受，毕竟是双离合，天生自带顿挫； 加减档不是很积极，跑山路基本都是手动模式在开，稍微把换挡逻辑改一下就完美了； 悬架不是特别好，颠簸路段减震效果不是蛮好，不过话说回来，10万这个级别的基本都差不多，比较经常跑市区，路段都是很好的，所以不是很多，注意一下井盖就行了。 💰晒晒价格 价格的话时间太久了，具体我有点记不住了，下地是10.3万，旗舰版的，在武汉买的，你们说买贵了吗？

圣所00：我已经下单了 💘实用车品 已经安装上了，我感觉还是比较牢固的，保险起见，后面还贴了双面胶，很好用！ 店铺叫“精途汽车用品旗舰店”

牵牵手521：后悔买这车了，起步顿挫越来越严重了，光吼不走，给多点油发动机猛的一声，然后变速箱换挡，车子一下往前窜，慢慢的都没有开它的欲望了

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魔城飞雪花满楼：新车提车5天，正常行驶中，突然天窗炸裂。本人郑重发誓没有人为损坏，没有发生撞击。 4S店给出两种解决方案：一是报保险，二是自己花钱维修。 我觉得如果是我的原因造成损坏，花多少钱我认了。如果是因为质量原因造成损坏谁来负责？再有如果是质量原因，安装后再出现此类情况我该如何处理？

许仙害怕蛇：没听劝买了吉利，提车三个多月，空调突然不制冷，去4S店检查一番，压缩机坏了！再换车，别提爱国情怀了，品控真的不敢恭维。。。。。。

爱已欠费20220609：2022年6月9日提车的，到目前已经行驶不到200公里.今天出现一大堆故障，无法启动，无法挂到P挡等各种故障，具体细节后续详细给大家一一介绍。

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