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小米SU7车主·新提车

小米SU7这次事件希望可以提醒各位，驾驶安全的路还很长，主动安全还没有被足够重视，驾驶务必要注意安全。#新能源领航计划 #新能源汽车 #小米SU7

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前天 20:32

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问界新M5 夜间AEB实测结果没悬念！

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3天前

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理想MEGA 华为600kW超充实测

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5天前

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问界新M7 Ultra 升级体验

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9天前

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哪吒L 夜间AEB实测值吗？

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小米权限变更难如登天！

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极氪007真实长测，无短板是真的吗？

极氪007自曝光起就流量不断，同时也是我们长测车栏目寄予厚望的车型之一，所以我们这期长测视频就来看看，经过这几个月数千公里的体验，它的表现究竟如何，能不能担得上无短板这个词，尤其是在这个打成晋西北的7系里，能否占有一席之地。...查看全文

极氪007真实长测，无短板是真的吗？视频1

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05-28

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问界新M5 增程纯电续航/高速馈电油耗实测

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小米汽车APP 半成品！

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智己LS6 夜间AEB实测成绩脱颖而出

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长安启源A07 夜间AEB实测防得住谁？

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长安UNI-V 夜间AEB实测成绩刷新下限！

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零跑C11 夜间AEB实测这真的靠谱吗？

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高合HiPHi X 夜间AEB实测结果很难评！

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大众ID.3 夜间AEB实测实力就到这了？

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长安深蓝SL03 夜间AEB实测刹得住吗？

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比亚迪宋L 夜间AEB实测能力就这？

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特斯拉Model 3 高性能版实拍

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理想L9 Ultra 纯电续航/高速馈电油耗实测

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五辆热门电车 AEB智驾哪家强？

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小米SU7 夜间AEB实测诚不欺我

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华为智界S7 夜间AEB实测真遥遥领先？

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小鹏G6 夜间AEB实测惨遭滑铁卢！

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蔚来ET5T 夜间AEB实测结果意想不到！

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沃尔沃S90 夜间AEB实测，北欧安全豪华就这？

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小米SU7 维修费公开你受得了吗？

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特斯拉Model X 夜间AEB实测！

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极氪007在即将推送的OS 6.1里，首发落地了机械车位自动泊车我还去实测了一下，识别精准，泊入速度也不错，体验还挺好的，这个其实很能触达客户，因为向我这开了二十万公里的老司机，也不爱停机械车位，一般能避开就避开了。

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前两天打车和司机师傅聊天，刚好聊到了我日常代步的极氪007，说他也准备添一台20万元电动轿车，最关注的恰巧也是007，完了真想跟师傅说，不久前刚发的极氪007后驱增强版特别哇塞，20.99W元的定价标配 35.5 英寸 AR-HUD抬头显示、21个扬声器的ZEEKR Sound 音响系统，把之前车主们想要的，包括舒适套装都给你了。而且极氪007 无论是空间表现还是驾驶表现，25万以下都很能打，不然我也不会日常代步开它对吧，前排智能化配置足够，后排空间表现又很OK，作为家庭用车，后排还是需要考虑的，之前犹豫的朋友感觉也别犹豫了，不需要智驾直接极氪007后驱增强版，需要智驾呢就跟我一样后驱智驾版，多去试驾看看，对比一下，就知道我说的准没错。

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小米su7的充电桩兼容性确实强，不仅兼容蔚来的20kW直流充电桩，还可以直流预约充电，这是我没想到的，只不过可以优化一下，插枪没供电会一直提醒，疯狂提醒，我都想把通知权限给关了。还有它的360全景影像做的也挺不错，高速都能用，就是细节不太好，车辆模型竟然四个角还有阴影？这不是应该动态的是自动覆盖的吗。

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小米 SU7 Max 0-100km加速测试实测百公里加速最快 3.25 秒，最大G值 1.6 G。测试车型：小米SU7 Max创始版，20英寸梅花轮毂，米其林PSEV轮胎，胎压3.0，狂暴模式。测试环境：剩余电量85%，环境温度18℃，单人，干燥柏油市政道路（未交付）。

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小米SU7 Max 零百加速实测

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小米SU7 Max 创始版夜间AEB实测

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小米SU7 Max 纯电续航极限测试

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小米SU7 车身用料全球首测

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小米SU7 Max创始版玻璃隔热率全球首测

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小米SU7 全球底盘首抬

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小米可能并没有抢多少友商的订单，反而拉高了新能源的渗透率，你看全新极氪001上市首月大定突破30000台，其他家应该也有类似的情况，如果说受影响的肯定是油车，潜在客户丢了，被电车渗透了。本来很多人对电车没兴趣的，一看小米造的车续航这么不错，去看看，完了隔壁对比对比，发现电车真香，买毛的油车啊，尤其油价4月或进入8元时代。

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25-30万级的新能源豪华车中，阿维塔12 的竞争力非常强，特别是刚刚推出2024款，直接标配3颗激光雷达、ADS 2.0、800V高压超充等，在全球中大型新能源豪华轿车中，都是“智驾比”最高的存在。更别说，阿维塔12还有双一米空间绝学、前排双零重力座椅、宁德时代定制H型三元锂电池，真正实现配置升级，价格让利。阿维塔12凭一己之力拉低同级价格，对于极氪小米其实都有一些压力。

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20-26w 这个区间的纯电轿车，极氪007是最均衡，最好的，在我眼里，甚至于没有之一，非要之一的话，很多人眼里的“杂牌”宝马 i3也很不戳，我很喜欢。不错的空间表现，优秀的续航能力，后驱不错的驾驶感受，四驱很好的驾驶感受，未来可期的驾驶辅助，无论是一个人开还是小家庭用车，都很合适，我现在日常的代步车就是 007，很ok。

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小米官宣了四款小米SU7使用和可以选配的轮胎。其中一款轮胎需要着重介绍一下，那就是‘19英寸低风阻轮毂+米其林低滚阻轮胎’。这款轮毂通过嵌入空气动力学插件，提供了更加平整的轮毂外表面，使风阻大概降低6-8 count。再配上米其林e·Primacy低滚阻轮胎，让小米SU7标准版的CLTC续航里程从之前的668km一举提升到了700km。这也标志着小米SU7续航700公里起步！

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极越是目前最被低估的品牌，太强了机械和电动化有吉利集团的战略资源支撑，智能化有百度的赋能，就问你稳不稳？这次主要说智能化，我的极越01上段时间就OTA V1.4.0了，更新很多，很有意思，值得讲讲。占用网络上车，喊SIMO打开OCC，就可以在SR显示上看到OCC占用网络的感知世界了。（图1） U型方向盘是特斯拉带火的，但是能用的目前只有极越，为啥呢，因为OTA出来了自动补打方向灯和熄灭方向灯，而且触控的手感和便利性都比特斯拉好的多。（图4）转向自动图像优化了位置和交互逻辑，不仅有，还好用(图5 图6)。自动泊车这有了一些优化。还增加了WiFi热点（图7），像我这一个月30GB车载流量用不完的就很实用。对于用iPhone的朋友也更实用。同时，目前车机智能化和语音助手方面，极越不是第一就是第一梯队，强到离谱，智能驾驶方面还是国内唯一选择纯视觉路线的，并且进度还挺不错，未来可期。

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小米SU7的4款轮毂，好坏参半。 19英寸低风阻配米其林 E PRIMACY 轮胎，推荐，续航最长，舒适度也是最好，就是颜值你们懂的。 20英寸梅花轮毂配米其林PS EV轮胎，推荐，续航和舒适度有影响，但是性能最好，也是最帅的，主打，还有布雷博的刹车系统，虽然是国产但这是布雷博啊。 19英寸运动轮毂配普利司通 TURANZA 6轮胎，一般，尺寸不够，运动不起来，还牺牲了舒适度和续航，普利司通不太行。 21英寸运动轮毂配倍耐力P ZERO轮胎，半推荐，首先是贵，其次适合跑车，轿车用也不是特别好看，245的宽度也一般，我还是喜欢20的梅花。

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全新极氪001的2款电池包怎么选？宁德时代神行电池 95kWh，磷酸铁锂，如果有家充推荐这个，因为可以一直充满。四驱CLTC续航675km，除了低温续航差点，其他的没啥缺点，但是它成本低啊，同价可以多配个电机了，还狂怼散热做到了5C的充电倍率，仅次于仰望U9的5.5C，行业第二。注意，磷酸铁锂一致性有问题，不推荐长期快充，每个季度用慢充怼满一次，校准更重要。宁德时代麒麟电池 100kWh，三元锂，4C的充电倍率，没家充，会低温的选这个，四驱CLTC续705km，但三元锂的特性就是日常充到 90%，这个时候续航630km，跑长途才能充满，所以家充的话不如95kWh的铁锂好，但是三元锂可以放心快充，没有一致性的困扰。

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图1应该就是小米SU7标配的7kw交流充电桩了，很米家的设计风格，简约，大气，目测是随车送了吧，然后含30米的安装。图2是官方的快充渲染图，如果是真的话，应该是480A以上的规格，电压肯定是1000V嘛，算起来就是大于480Kw，不知道会不会自建充电网络。

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蔚来ET5T 夜间AEB实测

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03-21

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身边最近一些朋友让我推荐蔚来的车，我都是推荐ET5T、ES6、EC6、ES8，这三款按需选购，其他的就不太推荐了，而且推荐都是2023款，叠加优惠还可以，24款没意思，优惠很明显比8295划得来，就一块竖屏不吃性能；而且是昨天Baas改革，不坑了，可以选择，还能降车价。

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极氪007 夜间AEB实测

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03-20

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小米测试车被天津高速抓到逃费？其实是高速自己的BUG，到处都有，像我图3这个路线，不出高速跑圈，5-10元过路费搞定，因为目前的技术，临牌没办法检测行驶轨迹，汽车厂家跑测试的高速费电费油费都是实报实销的，根本没必要逃。

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问界M9 夜间AEB实测

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03-18

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唯一在合肥落地的城市领航驾驶辅助：华为ADS 2.0 最近开问界M9，出了小区大门就能开启智驾，直接开到目的地，非常稳的抵达目的地，而且效率很高，基本顶着限速开，高速有个施工路段，还会自己向右变道避开，变道还会别车太棒啦。希望友商可以加油，落地就真落地。

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理想MEGA 合肥市区5C超充站实际体验前情提要：被迫白嫖，因为家里的蔚来直流充电桩和理想MEGA不能兼容充电速度： 8%-95%用时20分30秒，充入96.44kWh（计费量） 8%-80%用时10分56秒 20%-80用时9分25秒充电体验：无，但差点充不上，这个站点的占用情况极其严重，初到时整个站被完全违停，无法使用，后联系挪车的。快，50%之前都可以稳定维持在400kW以上的功率，50%-80%都可以维持在300kW以上功率，甚至于94%了还有93kW的功率，然后5C超充的充电上限是95%自动完成。差，2C桩地锁下降成功，5C桩地锁下降失败，刚开始插在中间，后联系客服后台降锁才成功。白嫖，4月15日之前理想MEGA在自家5C上免费充电，但为此我缴了5元停车费，这个停车场没有任何减免。并且理想5C超充站和车机几乎没有任何联动，地锁下降、启动充电均需要在手机App操作，甚至于我低电量导航到超充站的时候，默认充电规划是让我去一个第三方充半个小时电然后再去超充站，取消充电规划后路程时间从46分钟降为16分钟。

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华为问界城市无图智驾开启公测版本号V4.2.0.7，更新内容如下： 1、新增不依赖高精地图城区智驾领航辅助（City NCA) 功能； 2、新增城区LCC Plus功能； 3、新增代客泊车辅助（AVP）功能； 4、新增NCA支持自动匹配道路限速功能； 5、新增NCA支持驶入高速收费站前主动降速功能； 6、新增NCA支持切换LCC功能； 7、新增脱手检测选项功能； 8、新增智驾App推荐常去地功能； 9、新增侧向防碰撞辅助选项功能； 10、其他功能项和体验项优化。

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理想MEGA 夜间AEB实测

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03-15

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余大嘴昨晚偷偷给我的问界M9加油了，我本以为昨天问界M9的OTA更新就是无图智驾，全国都能开，刚才充电才突然发现，我油箱的续航怎么增加了？之前是图1的377km，今天突然变成了391km，增加了3.7%的续航看来是优化了增程器的策略，提升了效率。

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小鹏G6 夜间假人AEB实测

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小鹏G6 夜间假车AEB实测

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开着公路高铁出街，看看回头率

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理想L系2024款，你想要的，都给了！

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理想MEGA首发体验，配置拉满真“头等舱”？

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雷冖别打了，外面全是吉利!

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02-28

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没有哨兵模式真的错过一个亿！

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02-22

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“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册

新能源汽车市场愈演愈烈，产品同质化严重，车企开始想要做出差异化，尤其是在同类型车里，能够做出有针对性设计的产品变得尤为重要。极狐汽车考拉作为北汽旗下一款专门为“宝妈出行”场景打造的车型，吸引了不少有孩子家庭的消费者。车身定位智能电动MPV，...查看全文

“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册图1

“宝妈出行”必备？13.18万起售，极狐考拉购车手册图1

02-22

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不是油车四驱买不起电车四驱更有性价比

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02-21

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贴车衣就是智商税？话先别说这么绝对！

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问界M9（增程版）纯电续航/高速馈电油耗实测

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比亚迪秦Plus和驱逐舰05的荣耀版上市了，7.98万元起惊呆全场，看来2024年要大杀四方了，比亚迪前期肯定没啥优惠的，不过感兴趣的朋友可以在懂车帝领500元“购车补贴”，把价格打下来。

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问界M9首提（安徽）

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买电车要不要智驾？可以不用建议得有！

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02-17

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电池日历寿命注定电车短命

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看不上的增程，才是理想大卖的关键

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特斯拉也卷性价比，成车界“小米”？

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第一次坐电车，如何优雅的下车

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02-07

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隐藏式门把手，要这样优雅的开

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电车回乡充电难？两招告别补能焦虑

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电车返乡用LCC？劝你别为了显摆当怨种

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加塞砸车都只站车主？别忘了还有奇瑞在中间

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小米汽车SU7全球首撞

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电车返乡跑高速，充电规划效率高

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春节高速馈电，各车企道路救援好用吗？

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极氪007，蔚来超充站充电实测

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极氪007纯电续航极限测试

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电车终身质保，保的是销量不是质量

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买电车前必看，这3点别太执着！

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01-27

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小米SU7车主·新提车

都是华为系汽车，阿维塔为什么卖不过问界？

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01-26

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小米SU7车主·新提车

极氪007市区通勤电耗实测

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01-25

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小米SU7车主·新提车

空间大，配置满，一汽丰田亚洲龙三种动力如何选？

省油耐用，还有高保值率一直都是日系车的代名词，也正因为如此，让它在国内汽车市场长久保持着不错的销量。这其中，一汽丰田旗下的亚洲龙，就凭借宽敞舒适的空间表现，还有丰富的配置，受到不少家庭的认可。但是，在新能源汽车快速发展，市场竞争激烈的今天，...查看全文

空间大，配置满，一汽丰田亚洲龙三种动力如何选？图1

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01-25

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小米SU7车主·新提车

15W买的家用车，几成花在配置上？

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01-24

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小米SU7车主·新提车

24年还买油改电？不要当大韭皇了！

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小米SU7车主·新提车

混动治得了续航，治不了补能焦虑？

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01-20

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小米SU7车主·新提车

理想好大的口气，80万销量靠L6？

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01-19

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