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#蔚来汽车获独立生产资质1. 华为和江淮汽车合作，从某种程度上来说，已经是直接竞争对手 2. 摆脱代工印象，毕竟要贴牌江淮，介意车尾图标的用户也是有不少，类似华晨宝马 3. 为新品牌落地铺路，新品牌上市进入倒计时，规模效应可进一步降低生产成本分摊
#理想MEGA外观大部分家庭用户，可能首选5/7座大尺寸SUV，满足日常出行需求，那MPV的核心人群又是谁呢？ 1）2B：中小型运营性质的商务接待车队/个人，看中豪华商务外观、续航及充电旅程、行政级座舱体验； 2）2C：一线及新一线有二孩中产家庭，更在意...查看全文
#BYD飘了吗？一：泰国市场基本面 ✔ 泰国战略地位：年产200万台，其中近50%会泰国当地销售，另外50%出口到东南亚其他国家，是东盟最大汽车出口国 ✔ 竞争格局：日系品牌如Toyota、Nissan等，近半个世纪的市场占有率高达90%，并在泰国投资工厂生产传统燃油车 ✔ 市场转机：泰国政府在21年，出台“30/30”政策，支持新能源汽车产业，计划在2030年，至少30%的生产车辆为新能源车 二：9月泰国市场EV销量 BYD销量达6875，连续8个月排名市场销量第一，占46%的EV市场份额 三：BYD在泰国成功的6大原因 (Why BYD takes the Pole Position ) 1. 日系品牌集体放弃：日系品牌在新一代的EV技术平台，远远落后中国新能源车企，已战略性选择放弃 2. 泰国政府政策扶持：泰国政府出台的30/30政策，给予消费者消费税补贴，相比燃油车降低了6个点 3. BYD加快投资步伐：24年投资建设的工厂启动投产，并赢得了泰国总理亲自站台BYD海豹新车发布会 4. BYD技术能力提升：从三电、双智（座舱、驾驶）技术上，BYD在新一代EV技术平台可谓是行业佼佼者 5. 用得起的新能源车：给足当地消费者实惠的价格力度，并保证领先的质量优势 6. “中国风”的接受度：相比欧美市场的市场教育程度，泰国深受中国文化影响，电视台经常会出现泰语版“中国idol选秀”、“还珠格格”等节目
