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2023-02-23
#MULAN试驾初体验去了本地4s，我是去年2月提的东风风神奕炫max，190匹1.5吨匹燃油轿车，马力重量比跟这个200匹1.6吨的电车推重比差不多，但是电车反应是真快，零百加速时间差不多，电车动力响应更直接，推背更强。 之前试驾过一些钢炮和2.0t车型，四驱极氪也试过，极氪真的猛但是38万有点离谱，这个名爵我觉得挺不错，顶配18.68买的其实是电四驱+428匹+5连杆 内饰很普通 双闪和空调是物理按键， 有后排安全带提醒， 转向灯和雨刷器拨档离方向盘有点远，得伸手够 网上没有底盘实拍图，自己在4s展厅趴下看了半天，底盘真的完全纯平，比她妈玩具车都平，我从没见过如此完美的底盘构造，前后悬和前后电机底下有塑料护板，电池有完整的铁护板，车尾还有导流护板与后电机护板连接，一直到车尾扩散器，整车底盘浑然一体，就像是艺术品。 超级好的底盘，这车绝对风阻低，改个空气悬挂，改轮胎轮毂避震刹车，赛道绝逼起飞 428匹/1.825吨，推重比234，什么内饰和空间全都不重要了，这是纯粹的运动电刚炮，有乐趣的。 低速底盘滤震很差，尤其是细微小震动，地面不平，车内杂音大，原厂是马牌pc轮胎，按说不应该这样，这种运动调教，低速就是比较硬，转弯侧倾我看媒体测试都说不大，我试着挺大，不知道跟胎压有没有关系。 说实话就是运动型底盘，舒适度差，适合年轻人自己开着玩，滤震甚至不如我10万的燃油轿车。 暂且写那么多，之后再补充。 我的dreamcar是英菲尼迪g35或g37，但是这俩喝油太多，修车费用贵，3.5以上车船税3000，保险也很贵，不太适合我，感觉还是四驱电炮子更省钱。加油努力打工，一定要提四驱木兰！
2023-01-27
没有更多了～