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#用车感受focusSTline 底盘代号C519，2018～2022为第四代车型，最漂亮的还是两厢五门掀背车。focus马上两年了，目前3万公里，发变依旧巅峰，底盘紧致Q弹。最近打蜡，让车漆始终保持光亮 一到俩个月打一次蜡，自己动手省了一笔费用，车况好不好一定是养出来的。 1998Ford Focus诞生，为对抗高尔夫而生，历经二十载，2018年MK4中国·重庆全球首发。STline版本继承了上代ST的底盘调教，运动感极强，目前来说，前驱车里 代表着A,B级车的最强操控。Ecoboost180直列三缸双涡流混合喷射发动机，代表着当今世界 最先进的小排量涡轮增压发动机。 如果你的车子越开越烦，那不好意思你买错车了。focus对我来说是越开越喜欢，买自己喜欢的，并且适合自己的车子就是这样的感觉。买福克斯无外乎就是运动与操控性。外观这代也很漂亮，到哪里停车，回头率很高。福克斯的颜值没话讲，设计师用心了。 喜欢两厢车这种短小精悍的感觉，刚买车那会儿我是冲着福克斯的机械素质去的，两厢车灵活 操控好，尾部在弯道很有意思，底盘是30W级入门性能车的水准。外观买车的时候我觉得 次时代是这个级别最好看的车子，现在不一样了，我感觉福克斯的外观真的非常耐看，越看越漂亮。欧洲车的设计师还是有两下子的，设计前瞻性。 这几天回看了巅峰拍档 MK1与MK4，欧洲车的代表，欧洲大街小巷遍地开花focus与高尔夫，在这个电气化时代，纯燃油车里 福克斯/高尔夫依然是最好开的两厢车，紧致，稳健，质感不错，燃油车历史上在属于A级车的领域，福克斯与高尔夫占有一席之地。(图6和7 是2018年底 新车刚到4S店的照片，我一直保存在手机里）
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#聊聊你的Dream Car没有对比就没有伤害，福克斯的底盘和悬架在紧凑型车里算是标杆了，但 后悬吊和帕美一比显得如此单薄，粗壮的铝合金支臂，过弯侧倾抑制的太好，连减震弹簧外边都有保护罩（我知道那里面有可变悬挂）最快的轿车就是最快的轿车。波尔舍在底盘素质这方面，还是很顶的。原厂 21款STline两厢金港圈速，比懂车帝测的19款三箱快，那么问题来了，国五第一批19款STline两厢金港圈速是多少?1′25能到吗? 感觉这就像一个世界未解之谜。没人测过吗，
#有奖-#福克斯夏季用车小tips夏季对于涡轮机还是很不友好的，40多度的高温，机舱内有80多度，Ecoboost180技术解析，燃油双喷射，小涡轮，反置发动机，废气回收，等等...等等。国内能买到的——技术层面非常先进的小排量涡轮增压发动机。 娜豆的贴纸，战斗感满满，昨晚一辆阿兰在后面追我，运动模式下，越来越远，进了弯，最终消失在我的后视镜里...
