C519焦点的小视频_懂车帝

00:09

朝为田舍郎，暮登天子堂。#落叶知秋风渐凉

朝为田舍郎，暮登天子堂。#落叶知秋风渐凉

朝为田舍郎，暮登天子堂。#落叶知秋风渐凉

00:15

focus紧急变道怎么样？看似不可能

focus紧急变道怎么样？看似不可能

focus紧急变道怎么样？看似不可能

福克斯车友圈

00:37

focus时速120 过湾岸线——太阳路环状线，丝滑，游刃有余，湾岸线北线的统治者。Focus ST

focus时速120 过湾岸线——太阳路环状线，丝滑，游刃有余，湾岸线北线的统治者。Focus ST

focus时速120 过湾岸线——太阳路环状线，丝滑，游刃有余，湾岸线北线的统治者。Focus ST

福克斯车友圈

00:28

嘉年华ST,PumaST同款引擎中功率版，新车时空踩6500，现在5千转，对于涡轮机来讲是高转引擎。

嘉年华ST,PumaST同款引擎中功率版，新车时空踩6500，现在5千转，对于涡轮机来讲是高转引擎。

嘉年华ST,PumaST同款引擎中功率版，新车时空踩6500，现在5千转，对于涡轮机来讲是高转引擎。

福克斯车友圈

00:41

27300公里，快两年的focusSTlinehatchback.热车状态发动机本体抖动与声音展示。

27300公里，快两年的focusSTlinehatchback.热车状态发动机本体抖动与声音展示。

27300公里，快两年的focusSTlinehatchback.热车状态发动机本体抖动与声音展示。

福克斯车友圈

00:16

focus 前轮放炮，瞬间马力和扭矩全部输出到前轮，前驱车300多匹马力基本极限了，再多确实绷不住。

focus 前轮放炮，瞬间马力和扭矩全部输出到前轮，前驱车300多匹马力基本极限了，再多确实绷不住。

focus 前轮放炮，瞬间马力和扭矩全部输出到前轮，前驱车300多匹马力基本极限了，再多确实绷不住。

福克斯车友圈

00:17

冬季实测0~100km/h，5°进气温度低，非常有利于加速，基本在9秒快两年的车26000多公里。

冬季实测0~100km/h，5°进气温度低，非常有利于加速，基本在9秒快两年的车26000多公里。

冬季实测0~100km/h，5°进气温度低，非常有利于加速，基本在9秒快两年的车26000多公里。

福克斯车友圈

00:54

一个小小的劈弯，高架桥快速路行车效率一定要高，但是慢车时常有啊，该超车超车，你们慢慢开吧。

一个小小的劈弯，高架桥快速路行车效率一定要高，但是慢车时常有啊，该超车超车，你们慢慢开吧。

一个小小的劈弯，高架桥快速路行车效率一定要高，但是慢车时常有啊，该超车超车，你们慢慢开吧。

福克斯车友圈

00:34

车友圈弯道最快福克斯，原视频删除了，B站的视频看看懂车帝能不能让最快focus展现给车友。

车友圈弯道最快福克斯，原视频删除了，B站的视频看看懂车帝能不能让最快focus展现给车友。

车友圈弯道最快福克斯，原视频删除了，B站的视频看看懂车帝能不能让最快focus展现给车友。

福克斯车友圈

02:01

#聊聊你的dream car# 偶遇上上代奔C，排气声很大是六缸还是八缸，都是正常行驶，直线落后，弯...

#聊聊你的dream car# 偶遇上上代奔C，排气声很大是六缸还是八缸，都是正常行驶，直线落后，弯...

#聊聊你的dream car# 偶遇上上代奔C，排气声很大是六缸还是八缸，都是正常行驶，直线落后，弯...

福克斯车友圈

00:23

保养后习惯踩上几脚，网上测都是四档破百，为什么我三档就106，前三档转速6500/6150/6150

保养后习惯踩上几脚，网上测都是四档破百，为什么我三档就106，前三档转速6500/6150/6150

保养后习惯踩上几脚，网上测都是四档破百，为什么我三档就106，前三档转速6500/6150/6150

福克斯车友圈

00:31

日常的MK4，不要嫌弃你的车马力不够大，日常开足够的。油门要踩得快，一秒能踩五次不会慢，只有肉人……

日常的MK4，不要嫌弃你的车马力不够大，日常开足够的。油门要踩得快，一秒能踩五次不会慢，只有肉人……

日常的MK4，不要嫌弃你的车马力不够大，日常开足够的。油门要踩得快，一秒能踩五次不会慢，只有肉人……

福克斯车友圈

00:31

劈弯喽，这弯过的，舒服极了。

劈弯喽，这弯过的，舒服极了。

劈弯喽，这弯过的，舒服极了。

福克斯车友圈

00:52

#分享你的表显油耗# 进匝道，都是红红的刹车尾灯，但福克斯总是格格不入，不是有多强，是因为轮胎很抓地...

#分享你的表显油耗# 进匝道，都是红红的刹车尾灯，但福克斯总是格格不入，不是有多强，是因为轮胎很抓地...

#分享你的表显油耗# 进匝道，都是红红的刹车尾灯，但福克斯总是格格不入，不是有多强，是因为轮胎很抓地...

福克斯车友圈

00:26

弯道超菜鸟野马，这个弯还是很丝滑的。福克斯的底盘素质让你在过弯时，信心十足。油门可以深踩的前驱车型。

弯道超菜鸟野马，这个弯还是很丝滑的。福克斯的底盘素质让你在过弯时，信心十足。油门可以深踩的前驱车型。

弯道超菜鸟野马，这个弯还是很丝滑的。福克斯的底盘素质让你在过弯时，信心十足。油门可以深踩的前驱车型。

福克斯车友圈

00:31

MK4过弯如探囊取物，122入弯，第二弯107，第三个弯降到90，原厂MK4底盘极限非常高。

MK4过弯如探囊取物，122入弯，第二弯107，第三个弯降到90，原厂MK4底盘极限非常高。

MK4过弯如探囊取物，122入弯，第二弯107，第三个弯降到90，原厂MK4底盘极限非常高。

福克斯车友圈

00:31

#这车惊艳到我了# MK4临界点过弯，弯道最大的问题是扭力转向，推头还好，包括ST车型巨大的扭力转向...

#这车惊艳到我了# MK4临界点过弯，弯道最大的问题是扭力转向，推头还好，包括ST车型巨大的扭力转向...

#这车惊艳到我了# MK4临界点过弯，弯道最大的问题是扭力转向，推头还好，包括ST车型巨大的扭力转向...

福克斯车友圈

00:31

迈腾上高架时在我后面，高架超了我，我跟在后面弯道直接秒掉，碰撞预警提示，弯道里福克斯不惧怕任何车型。

迈腾上高架时在我后面，高架超了我，我跟在后面弯道直接秒掉，碰撞预警提示，弯道里福克斯不惧怕任何车型。

迈腾上高架时在我后面，高架超了我，我跟在后面弯道直接秒掉，碰撞预警提示，弯道里福克斯不惧怕任何车型。

福克斯车友圈

00:21

1.7公里的MK4，热车状态下发动机的抖动很稳，不是V8 V10 V12，抖是肯定的，但正常现象。

1.7公里的MK4，热车状态下发动机的抖动很稳，不是V8 V10 V12，抖是肯定的，但正常现象。

1.7公里的MK4，热车状态下发动机的抖动很稳，不是V8 V10 V12，抖是肯定的，但正常现象。

福克斯车友圈

00:31

bp 0W20机油极护加速展示，平顺性和发动机静腻性非常好，国内的顶级机油，相比其他机油后劲更足。

bp 0W20机油极护加速展示，平顺性和发动机静腻性非常好，国内的顶级机油，相比其他机油后劲更足。

bp 0W20机油极护加速展示，平顺性和发动机静腻性非常好，国内的顶级机油，相比其他机油后劲更足。

福克斯车友圈

00:31

要保养了，弯道都跑不快了，感觉车好慢啊。油门深踩吃力的很，过几天准备保养了，0W-20嘉实多用一用。

要保养了，弯道都跑不快了，感觉车好慢啊。油门深踩吃力的很，过几天准备保养了，0W-20嘉实多用一用。

要保养了，弯道都跑不快了，感觉车好慢啊。油门深踩吃力的很，过几天准备保养了，0W-20嘉实多用一用。

福克斯车友圈

01:11

MK4音响的正确打开方式，来首麦丽的歌曲。

MK4音响的正确打开方式，来首麦丽的歌曲。

MK4音响的正确打开方式，来首麦丽的歌曲。

福克斯车友圈

00:57

#这车惊艳到我了# 昨天直线被528蹦了，弯道里除非性能车其他车蹦不了MK4，110-120的过弯...

#这车惊艳到我了# 昨天直线被528蹦了，弯道里除非性能车其他车蹦不了MK4，110-120的过弯...

#这车惊艳到我了# 昨天直线被528蹦了，弯道里除非性能车其他车蹦不了MK4，110-120的过弯...

福克斯车友圈

00:41

普通车弯道慢慢悠悠，普通福克斯弯道大脚油门100过弯。这就是福克斯的魅力，跑过WRC的都会来捧捧场。

普通车弯道慢慢悠悠，普通福克斯弯道大脚油门100过弯。这就是福克斯的魅力，跑过WRC的都会来捧捧场。

普通车弯道慢慢悠悠，普通福克斯弯道大脚油门100过弯。这就是福克斯的魅力，跑过WRC的都会来捧捧场。

福克斯车友圈

00:40

音响好，隔音也不错，今天一哥们儿坐我车又问你这是纯电车吗，发动机怎么没声音。我尴尬的回了一句。

音响好，隔音也不错，今天一哥们儿坐我车又问你这是纯电车吗，发动机怎么没声音。我尴尬的回了一句。

音响好，隔音也不错，今天一哥们儿坐我车又问你这是纯电车吗，发动机怎么没声音。我尴尬的回了一句。

福克斯车友圈

00:41

弯道里除非性能车，其他街车基本上全秒。

弯道里除非性能车，其他街车基本上全秒。

弯道里除非性能车，其他街车基本上全秒。

福克斯车友圈

00:31

MK4一百多过弯，期待上海的全面解封，去天马山跑跑才有意思，这就是开车的乐趣，人车交流感YYDS。

MK4一百多过弯，期待上海的全面解封，去天马山跑跑才有意思，这就是开车的乐趣，人车交流感YYDS。

MK4一百多过弯，期待上海的全面解封，去天马山跑跑才有意思，这就是开车的乐趣，人车交流感YYDS。

福克斯车友圈

01:51

开空调发动机怠速会上升，稳定性依然很好，和任何小排量涡轮增压车型无异，192021款最先进的发动机。

开空调发动机怠速会上升，稳定性依然很好，和任何小排量涡轮增压车型无异，192021款最先进的发动机。

开空调发动机怠速会上升，稳定性依然很好，和任何小排量涡轮增压车型无异，192021款最先进的发动机。

福克斯车友圈

00:28

高速过弯，这种高速弯MK4的极限应该在160左右，如果是2.0T那就是180左右，3.0T200以上

高速过弯，这种高速弯MK4的极限应该在160左右，如果是2.0T那就是180左右，3.0T200以上

高速过弯，这种高速弯MK4的极限应该在160左右，如果是2.0T那就是180左右，3.0T200以上

福克斯车友圈

02:02

着急回家的MK4，一路快跑，弯道快，直道也快。

着急回家的MK4，一路快跑，弯道快，直道也快。

着急回家的MK4，一路快跑，弯道快，直道也快。

福克斯车友圈

00:31

超过三代的瞬间，很不错。

超过三代的瞬间，很不错。

超过三代的瞬间，很不错。

福克斯车友圈

01:02

进了弯，谁跟你们这帮人磨磨唧唧的开，拜拜喽。

进了弯，谁跟你们这帮人磨磨唧唧的开，拜拜喽。

进了弯，谁跟你们这帮人磨磨唧唧的开，拜拜喽。

福克斯车友圈

00:54

无损高品质音乐，这才是B&O音响。把音量调到20，低音很带感，请把你的手机音量调大，嘭...嘭...

无损高品质音乐，这才是B&O音响。把音量调到20，低音很带感，请把你的手机音量调大，嘭...嘭...

无损高品质音乐，这才是B&O音响。把音量调到20，低音很带感，请把你的手机音量调大，嘭...嘭...

福克斯车友圈

00:46

分享一段四代焦点高速稳定性视频，时速150多变线，稳如老狗，这就是性能车的底盘素质。新手请勿模仿。

分享一段四代焦点高速稳定性视频，时速150多变线，稳如老狗，这就是性能车的底盘素质。新手请勿模仿。

分享一段四代焦点高速稳定性视频，时速150多变线，稳如老狗，这就是性能车的底盘素质。新手请勿模仿。

福克斯车友圈

00:47

#聊聊你的dream car# Turbo就是Turbo，来了三位数过弯，这就是福克斯乐趣，弯道太强...

#聊聊你的dream car# Turbo就是Turbo，来了三位数过弯，这就是福克斯乐趣，弯道太强...

#聊聊你的dream car# Turbo就是Turbo，来了三位数过弯，这就是福克斯乐趣，弯道太强...

福克斯车友圈

00:40

手动模式，M2起步，测了几次最快还是九秒出头，这变速箱确实耽误了这个性能不错的发动机。

手动模式，M2起步，测了几次最快还是九秒出头，这变速箱确实耽误了这个性能不错的发动机。

手动模式，M2起步，测了几次最快还是九秒出头，这变速箱确实耽误了这个性能不错的发动机。

福克斯车友圈

00:31

操控小王子来了，低速过弯，路感清晰，感受轮胎的弹跳。

操控小王子来了，低速过弯，路感清晰，感受轮胎的弹跳。

操控小王子来了，低速过弯，路感清晰，感受轮胎的弹跳。

福克斯车友圈

00:27

汽油车时代，最先进的小惯量涡轮机。（之一） Ecoboost

汽油车时代，最先进的小惯量涡轮机。（之一） Ecoboost

汽油车时代，最先进的小惯量涡轮机。（之一） Ecoboost

福克斯车友圈

00:32

一个视频告诉你，为什么福克斯代表这个级别最强操控。很多时候，是车子足够好，而不是你技术多高，痴线..

一个视频告诉你，为什么福克斯代表这个级别最强操控。很多时候，是车子足够好，而不是你技术多高，痴线..

一个视频告诉你，为什么福克斯代表这个级别最强操控。很多时候，是车子足够好，而不是你技术多高，痴线..

福克斯车友圈

00:31

玩了，芭比Q了进弯速度就快，这谁受得了啊！中控台根本不能放东西。这就是福克斯车主日常，弯道顶着油门干

玩了，芭比Q了进弯速度就快，这谁受得了啊！中控台根本不能放东西。这就是福克斯车主日常，弯道顶着油门干

玩了，芭比Q了进弯速度就快，这谁受得了啊！中控台根本不能放东西。这就是福克斯车主日常，弯道顶着油门干

没有更多了～