简介：IT从业者，喜欢折腾各种新鲜玩意儿。
老郑90726
一切由成本决定，包括购买成本和使用成本，一百多年前内燃汽车打败电动汽车，是因为成本，将来电动汽车打败内燃汽车，也是因为成本。氢燃料电池汽车，只要综合成本低于内燃汽车，不用鼓励都会买。
《方案》规定，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日;...查看全文
2019年人民日报就报道过补光灯的亮度太高了，影响司机的夜间视线，事实上，也有因为补光灯太亮，造成司机短暂致盲，导致了交通事故的事发生。广大司机朋友，应该对这种补光灯非常反感吧？摄像头不是不可以有，但是，设置摄像头的时候，也该考虑考虑行车安...查看全文
最近试行新版红绿灯非常有热度，也遭到了大多数人的反对，我也蹭一波热度，来谈谈如果更换红绿灯设备，需要多少钱。...查看全文
充电三大纪律： 1、经常0.5c以下充电。 2、经常20%-90%充放电。 3、不要在电池温度低于10℃以下充电（电动汽车绝大多数有电池保温功能）
五一假期高速免费，正好家人有事要去昆山，于是，正好可以测试一下长安CS55-Erock在时速120公里情况下的高速续航。天气：最高气温27度，阳光明媚。全程开了22度自动空调。...查看全文
#我国是否真的需要新能源汽车# 不是真的，难道是假的?一个显而易见的道理，中国的石油70%需要进口，汽车消耗了70%的石油，基辛格说过，谁控制了石油，谁就控制了全世界，事实上也是如此，那中国需要不需要电动汽车呢?傻子都知道吧?中国的汽车销售量每年2700万辆，这么庞大的市场，难道等着国外汽车厂家来占领?电动汽车领域，全世界都在同一起跑线上，现在不造新能源车，等国外垄断了技术，再造新能源车吗?最惨痛的教训就是芯片行业，上世纪80年代，中国的半导体行业几乎和西方在同一条起跑线上，但造不如买的思想，使中国芯片落后欧美国家数十年，现在人家断供芯片，屁都不敢放一个，你说，有没有必要在同一起跑线上造新能源车?
最近在网上又流传一个段子，说欧阳明高院士发表观点说，中国未来如果3亿辆车全部电动化，将每天消耗200亿度电，全国发的电都不够用，我觉得，这个传说一定是谣言，为什么呢?且看我算给你们看看：一般私家车，平均年行驶里程不会超过2万公里，那么日均行...查看全文
#比亚迪为什么不做电动自行车# 比亚迪为什么要做电动自行车?
92号汽油的热值是46mj/kg，92号汽油的比重是0.725kg/l，那么，1升汽油的热值是46×0.725=33.35mj，1焦耳=2.78x 10-7千瓦·时(度)，那么33.35×2.78=92.713，92.713×（100000...查看全文
凡商品要大规模应用，首先考虑的就是成本问题，燃料电池电动汽车当然不能例外。先不说水煤气制氢法，因为电动汽车就是代替化石能源的，所以，我们来谈谈水电解制氢。1立方米的氢,质量为89.9g,热量为14.3×10000×89.9=12855....查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
