我只说一个问题,电信号的传输速度肯定比碰撞快吧,既然安全气囊弹出来了,那么车门锁就应该能同步弹出来吧?这个没问题吧,车切断信号的速度应该没有电传输快吧?那么就只有一个问题,要不就是车辆设计问题,怎么洗都是苍白的,要不就是问界自己说谎了,安全气囊也没有弹。
万一哪一天解锁后,车门打开,里面的人从车里甩出来了,会不会又一波喷子来喷碰撞自动解锁呢?
解锁和开门是两回事
@cdjandy:万一哪一天解锁后,车门打开,里面的人从车里甩出来了,会不会又一波喷子来喷碰撞自动解锁呢?
就是设计缺陷,车辆手册大家自己看。
M7销量起来,就是在跟小鹏的AEB之争后面吧,满怀华为信仰买问界的车主,有多少信了遥遥领先,却又买了智障版呢
被抢救出来人没了,和人在车里抢救不出来是两个概念。 撞击后,如果是人昏迷了,然后被活活烧死...
意思就是以后新能源车开60得了,高速路上最低限速不就是60吗
市政车违规作业加上车主太信任辅助驾驶,导致不幸的发生!我觉得车场按价格给AEB不同的工作区间,就是一种不负责任。要么没有,要么没有,看看沃尔沃,是不是什么配置安全配置都是标配的呢?
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