上个视频说小米的铝线不当误用，可以降低成本和重量，非常不错，这次又说大众的铜线良心，就问你家装修用铜线还是铝线，露天的高压输电和小区的低压电缆为何不用铝线？你是墙头草吧

打开工业三相机电设备 统一标准 铜线 接头铸铜镀一层很厚的银 这是国标 怎么到了乘用车就可以全铝结构咯 我一辆车差你这五十斤纯铜 还是换成铝线车企一辆车可以多挣1000 一斤铜30 一斤铝5块

大众电车就算了 顶多一个杂牌而已

你这个三芯电缆不是id的，id是电机逆变一体的，没有这根线。这是电动朗逸高尔夫的吧。

我问下，ID系列，天天充电可以么，譬如跑到百分之六十我也冲到80，就是天天冲到80-90可以么？

目前国际铜价飙升啊，电车铜用量大概相当于油车的三倍。但不管是导电性能，延展性，都是铜更好，用铝线的原因只有一个——便宜

你的意思就是小米偷工减料呗

好车

铝导体寿命差，小米应该是镀锡铝导体。

24年的技术趋势是:1.数字底盘轻松实现平移斜向；2.四轮转向普及，转弯半径约等于车长，更灵活；3.固态电池，续航突破1000公里；4.空悬下沉到25万以下市场，且空气罐子不容易掉落；5.造车企业道德觉醒回归纯铜线材；6.油漆工艺成熟不再掉漆；7.外形设计不屑抄袭，进入百花齐放的原创时代；8.轿车稳定性大幅提升，极速突破330公里每秒；9.智能辅助驾驶解决除城市人车混杂道路以外的所有场景；10.车窗玻璃全面双层夹胶时代，甚至三层玻璃，单层玻璃被新型车辆彻底摈弃。各品牌自行对照下，就知道为什么有些技术参数明明落后的车着急忙慌开售了，再不卖就淘汰了

成本能有多高？比电网高压线都贵？

相对于铝线，铜线更容易被氧化。听了好几遍。总感觉和我的认知不一样。

不买电动车就不怕厂家坑爹

头一次听说铜线比铝线更容易氧化 现在还有洗的啊

我想知道ID老车主车型啥时候接到OTA

反正我知道铜比铝贵多了

铜比铝更容易氧化？

相比铝线 铜线更容易氧化，听到这句话后，以后再不看你的视频。

零铜你懂吗？

手里这根线做工很厉害