新能源车误区：过于追求长续航！_领克ZERO车友圈

新能源车误区：过于追求长续航！

03-30发布于：领克ZERO车友圈

新能源车认知误区：过分追求长续航，真的明智吗？

在购买新能源车时，许多朋友对续航里程有着近乎痴迷的追求。然而，事实是否真的如此必要呢？本期视频将揭示一个关于新能源车续航的常见认知误区，探讨为何过分追求长续航并非明智之举，以及它可能带来的诸多负面影响。

误区一：续航=油箱大小？

购车时过分关注续航，就如同在选购燃油车时过度纠结油箱大小。其实，续航焦虑的根源并不在于车辆本身的续航短，而是当前充电网络的便利性远不及燃油车加油，且充电速度远慢于加油速度。因此，购车前应优先考虑家中充电条件，若有便捷的家庭充电设施，将大幅降低外出找桩充电的烦恼，节省宝贵时间。

误区二：长续航≠更省心

许多人误以为拥有一台长续航新能源车，如搭载100度电电池的车型，就能大大减少充电频率，提升出行便利性。但实际上，无论是400公里续航的60-70度电车型，还是600公里续航的100度电车型，大多数车主在电量剩余两三百公里时就开始产生充电需求，甚至担心电量过低影响电池寿命而主动寻找充电桩。即使家中拥有长短续航两台新能源车的车主也会发现，实际充电频率并无显著差异。长续航并未带来预期中的省心体验。

负面影响一：加重车身，影响操控

为了实现长续航，车辆往往需要搭载更大容量的电池，这意味着显著增加的车重。新能源车本就比燃油车重，额外增加的几百公斤电池重量犹如“满载行驶”，对车辆起步、刹车、变道、车身稳定控制等方面造成显著影响。车辆反应变得迟钝，驾驶感受大打折扣，如同始终在超负荷运行，加速轮胎磨损，降低抓地力，易触发ESP等安全系统介入。

负面影响二：加重悬架负担，加速部件老化

长续航车型因重量增加，对悬架系统、减震器及各类连接件的负荷更大，加速零部件老化，导致轮胎不耐用，抓地力极限易突破，同时影响悬架系统的使用寿命。厂家建议将胎压打至较高水平，如280-300kPa，也是出于减轻轮胎负担、防止鼓包的考虑。

结论：

购买新能源车时，过分追求长续航不仅可能无法实现预期的省心效果，反而可能导致车辆操控性能下降、轮胎磨损加剧、悬架系统承受过大压力等问题。因此，在选购时应充分考虑实际使用场景、充电条件和个人驾驶习惯，理性看待续航里程，避免陷入续航焦虑的误区，选择最适合自己的车型。记住，适合自己，才是最好的选择！🌟

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