如风100213362

此地无车：大家猜猜看，智己L6我只推荐哪款配置呢？当然是半固态光年版啦！！！！ —— 怎么说呢，75度的磷酸铁锂只有400v，充电慢，续航短，83度的三元锂稍微好一些，但是吧，真的建议预算不够的人等一段时间买降价后的100度三元锂，但是我也不是特别推荐，个人建议是买133度的半固态光年版本！！！ —— 133度光年版本的话，这个配置完全可以等到全固态电池的车这几年都不会怎么落后了，不会有大的背刺，等二手车或者全新车降价到25万的话可以去购买，真的建议纯电车买半固态电池版本，这几年都不会落后，完全可以等到全固态电池。 —— 其他配置的电动车一点也不推荐，尤其是冲首发的，即使75度的磷酸铁锂是19.99也差不多20万了，完全可以等133度的半固态电池二手车或者全新车只要能等，还是会有个惊喜价格的，特别着急用车的建议去买个智己Ls6 100度版本的二手车，顶配目前才21 22万，这个价格才是香，啥后轮转向，空悬，真的没有大电池香，纯电汽车大电池才是根，啥后轮转向，空悬最多只是根上长出来的树枝罢了！！！

淡定鲸鱼hS：2024年了，谁还花小30w买个400v、续航600的车。 192雷达，途灵底盘也啥啥都没有，退订了。

辞穷理不亏：T5 520MAX极狐白等车的第28天，当初优惠了3.8万，现在一点兴致都没了，等车都等麻了。

不想当薯条的海鸥：真实试驾l6体验，真的值得买吗？

浅蓝szz：先叠甲，非水军，理性买车党一枚，没有信仰加成。极氪、问界、小米我都考虑过，看我之前的评论就知道。之前智己在我这的优先级高于小米（原本想等l6比较，结果现在要等太久了），但智己作死的营销让我对他的印象大打折扣。现在就看空悬+cdc是不是全系标配了，如果是l6依旧爆品，毕竟车是自己开，很多人都会真香。别说不可能，l6主推灵蜥底盘是“小脑”，但没有空悬和cdc就像人没有“四肢”，平衡力再好，能力再佳都是笑话。所以空悬+cdc标配可能是王炸，别的没有公布的麋鹿测速还有aeb成绩只能锦上添花。 所以我盲订了l6，我只是从美好的角度来想的，也算符合逻辑。但如果是用灵蜥底盘标配来引导消费者选配空悬，那我也要加入讨伐大军了

手机和讯网：清陶CEO力挺智己汽车：看不惯所谓H粉、B粉和M粉价值！清陶第一大股东系上汽，与小米华为投资企业系竞争对手

我要开屁股喷火GTR：懂车帝的75kwh仿佛成了一个烟雾弹，上汽和宁德一起建的上汽时代，从飞凡就可以看出来，上汽用三元锂的成本并不会太高，所以大概率不会用中创的磷酸铁锂去拉低档次。 83kwh 23w 100kwh四驱29.9w 90kwh 25w 100kwh后驱800v 27w 就算试试减1.5，盲订减3000 那800v起步也得25.2w了 说实话，一般般，毕竟ls6现在800v 100度也就23.2w 而舒适性大空间，对比运动操控，应该还是大多数人的选择。

备胎说车：油车开个几年，油钱真的够买台电车了吗

用户9463949395616：t5这车挺不错，但是有没有可能倒闭，售后和维修没地方，落的跟威马一样。车主还是自己淘拆车旧件修车。

航空聊个车：有些人说，如果没有合资车，国产新能源车将卖的特别贵，你认同么？

第十经济观察室：看看，西方都承认中国电动汽车崛起了；而国内一些公知和顽固分子，却还在吹捧日系。   近期，福特汽车CEO吉姆·法利在一次公开演讲中说：如果我们和中国电动车企公平竞争，北美市场不对中国汽车另外加高额关税，不强制盟友们对中国汽车设置贸易壁垒的话；那未来几年，包括福特在内的跨国车企，营收将暴跌20%-30

拜仁慕尼黑_刘：之前各大车评人给小米首款汽车SU7反面造势，说该车的价格不低于30万！现在小道可靠消息爆料，SU7入门版车型直接把价格干到了15.49万！是不是感觉那个熟悉的号称价格屠夫的小米回来了！15.49万这款给到了220KW的单电机和比亚迪icon提供的磷酸铁锂电池icon，极速干到了210公里/小时。零百加速3秒、800V平台、激光雷达的顶配才卖21.49万，小米这次真的要火！ 这个消息有点爆炸！

卖报的想放假：小鹏丐版20.99，但是800v架构，智驾也说得过去。智己丐版21.49，带激光雷达。昊铂丐版多少合适？

懂车时间：闪充技术加身，还有鸥翼门，一文带你了解昊铂HT

小米品牌大使：12.4度百公里？ 反向虚标，遥遥领先。 25.8买60.5度。磷酸铁锂。。。

一个很酷的七號：有没有大神推荐下？！ 智己LS6 小鹏G6 特斯拉ModelY 这三款车哪款性价比高呀？选哪个好点？？！

潘森哲尔：小鹏 G6，没有短板的家用车

敏锐风声0b7：·?购车background： 九月底打算结婚，想把手里11w公里的高尔夫换掉，看了一圈后，暂定Model3，别克e5，大众id4，根据就没注意到29号发布的G6，实际试驾了几个期望车型后，最喜欢m3，驾驶质感，车机反馈（AMD太流畅了，可惜导航垃圾）。 ·?初识六子： 再下定m3前一天，看到关注的一个汽车博主提了G6，才注意到这个车，然后恶补了800v & XNGP知识，才发现现在新势力进步好快啊，不再是几年前的电动三傻了，实际试驾下来，虽然质感没有m3和高尔夫好，但是也是能接受（油门和方向盘调为运动模式），而且空间大好多，车机交互yyds，高尔夫还在手指捅捅捅捅…. ·?六子家族选谁呢： 最心水的是580max，7月中旬销售说要等三个月！三个月？！…太夸张了，为了赶上婚礼，退而求其次，选择了580p，不着急用车的xdm无脑max吧，惊喜更多 ·?提车两周心得： 油门刹车方向盘调到运动模式，驾驶质感还可以，pro的ngp真滴好用，max估计更棒，nvh效果还可以的，充电快充40分钟充满，目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的，连续指令识别几乎没延迟? ·?缺点！ 为什么没有手套箱？！why？ 没有就没有吧，扶手箱分格层也没有，成本也就10元吧？ 整车储物空间太少了！后窗视野差，建议增加流媒体版本。

汽车实测中心：该内容已被作者删除

生命意义是探索和未知：本人差3个月50岁，赡养3个老人，儿子大三。家里有燃油车三辆，1、奔驰E260，2010年购买，24万公里，陪我一路打拼13年，我的工作用车，目前车况良好，就是看起来有点旧了。2、奥迪A6，2016年提车，老婆上下班及其个人社交使用，12万公里，车况良好。3、荣威imax8商务车，2021年购买，用于全家节假日出游，约4万公里。 这一年多电车飞速发展，特别想购买一辆纯电车型，用途：我工作代步，能够跑200公里外周边地市，儿子假期回来可用。预算40以内！求建议？

帕丁顿1001：泡水3天的极狐，电池啥事没有？！

可爱的者也：后悔原因 755max 运动套装 橙色 1.底盘调教不太行！刹车点头严重，虽然用动能回收较多，但是不经意刹车就会车内人员，随车摇摆。底盘很不行！ 2.车内饰一打眼感觉还有行，白色内饰天生通透感！但是随着时间的推移，塑料板各种问题，直接感觉一点不上档次！ 3.max版本 没感觉哪里好用！高速Ngp.只能说够用，有没有思考过别人华为，理想，未来等自动驾驶使用头上机光雷达。你的使用2个车头，明显还是强依赖高精地图！吹牛逼较多！技术方案可能2年内就被过时，自动驾驶的负责人都跳槽去了英伟达！想想吧 3.品控问题，供应链整合都不是最优选择，内部问题一堆堆！ 7.车机好用就是语音控制，之前差点买了理想L7，那个绝对也很强！小鹏没有惊艳到我！ 总结：方式冲动买了小鹏，一是看那个小鹏销售也天哥哥，下大定！最后提车我都不想要那2000元大定定金！老婆非要提车！ 现在极氪骑车降价，背靠吉利供应链！应该性价比不错！电车对标王特斯拉绝对杠杠得！没用营销费用，不用整天抖音里天天动物园说车吹牛逼！ 谁家的钱也不是大风刮来的，如果理性消费，我认为背靠大厂的电动车可以买，虽然起步晚，但是电车做早了也不行，最后苹果造车把各位新能源汽车全割了，用了放下最后最成熟的行业解决方案！ 所以对比技术、供应链、造型、豪华、体验 大家应该多冷静！