试驾完宋 L，我有几句话要说

地点：天津

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新 001 大家肯定都不陌生了，之前文章里有做过评测。感兴趣的老板可以去翻一下。

但是！26.9 的 we001，25w 的宋 L。我选择了后者，富裕出来的 2w 给老婆买个包，又能少刷一星期碗。

宋L，今年年初就已经在如火如荼的卖了，只不过最近的销量平平，没啥亮点，不过没关系，作为一个要花20个预算买纯电车的我来说，宋L绝对是一个值得考虑的车，至于为什么，我们一一剖析一下。

【试驾车型】

四驱卓越 606KM，配置拉满

外观 4s 自己改色，提夫尼蓝，别说还挺好看

试驾全程 15 公里。

【外观】

猎装 SUV。这个是吸引我的点，也是我想掏包的一大原因。毕竟都有一个外形梦。因此我也试驾了 001（已退订），G6（历史文章也针对 G6 做了详细试驾），电马作为对比。电马直接 PASS，这个车过于水土不服，再加上凉凉，直接不考虑了。G6，001 在品牌上过于新兴，对于一直研究电的比亚迪我愿意选择相信老牌国产。

细节图没拍（摘取自懂车帝车型库）

[大侦探皮卡丘]轮毂。五星样式轮毂，四活塞卡钳，让这台家用车充满了卧龙的气息，这是在改装里面非常重要的一点，要凶。就好像那种，我不惹你，但是你要惹我我必杠你的感觉。只不过这前 245，后 265 的非对称轮胎真让人难受。且不说价格不一样，买的时候连买 3 赠 1 的活动都没法用，简直不学好。对于楼主这种自己开车就是马路画龙的选手开说，估计要更早换新胎了。

[大侦探皮卡丘]无边框车门。这个是让我又爱又恨的一点。对于之前我经常开 CLA，干净的时候爱得不行，脏的时候那玻璃简直就是指纹采集器。而且还会有很大的风躁。不过好在宋 L 是双层玻璃，精密性上直接拉满。好评。

[大侦探皮卡丘]电动尾翼。这个是只有顶配才有的，虽然我觉得对于纯电 SUV 来说没啥卵用。但是打开以后还是很帅的。不过我选择关着。因为感觉很突兀…

细节图没拍（摘取自懂车帝车型库）

[大侦探皮卡丘]黑色的 A 柱，从侧前方看过去，整体性更强，这个是个亮点。后期配合深色玻璃膜，直接一体化。

[大侦探皮卡丘]传统的龙鳞灯，就没啥好评价的了。老设计语言了。不过腾势 N7 的龙须灯反而更有意思。

【空间】

[大侦探皮卡丘]2.9m 的轴距。非常符合我对空间的硬要求。我在结婚的时候是发誓不要再买 SUV，因为我有一辆唐。但是有了孩子以后，SUV 真香[破涕为笑]。后排空间非常富裕。平地台，可以让我放下更多孩子的随身用品，也可以让老婆在后排方便通过。坐垫宽度对于身高一米八的我来说，完全可以撑住大腿。平时在单位，副驾可以调节半“女王座驾”模式（后排有宝宝椅，不能模拟放平）做个午休，非常舒适。

一米八身高。前排很宽松的情况下。腿部还有 2 拳多。

[大侦探皮卡丘]后备箱。平躺放 27 寸行李箱 4 个，18 寸登机箱 2 个，小背包一个。足够了。增加的前备箱需要我这种燃油车主适应一下，每次开前备箱有点怪怪的感觉。毕竟油车的机盖里面是发动机，一般就是加玻璃水的。日常买菜，放前面可以正好框住，也不错。

比唐 5 座可是大多了

后排溜背造型会导致头部空间收紧，碰到头发

【内饰】

[大侦探皮卡丘]方向盘的标。是一个大大的宋字，很符合比亚迪一贯作风，但是我更喜欢BYD 这个 logo。这个仁者见仁智者见智，毕竟 build your dream.真的做到了。

我还是喜欢 BYD 的 logo

[大侦探皮卡丘]颜色。（感谢车主@swzj 指正。四驱车型没有丹霞内饰。有翻毛皮内饰）参考评论区照片。所以考虑丹霞配色的老板们钱包又富裕了起来。

属于浅橙色

[大侦探皮卡丘]座椅。Nappa 皮，配上通风加热，简直是北方的必备神器。冬暖夏凉，再也不担心着凉出汗了。

[大侦探皮卡丘]无线充电区域。是单侧充电。这点是好评。很多新能源车要么一个手机位配置无线充，要么双无线充。充电手机会发热。还是挺影响手感的。有一个空位更适合我。

[大侦探皮卡丘]空调实体按键。依旧被集成在中控屏幕上。这点对于我来说一直没法适应…对于常用的功能我更倾向于实体按键，盲操舒适。

[大侦探皮卡丘]音响。12 个音响数量。丹拿调制。没有那么惊艳。只能说听听就完了。如果上到 18 到 20+的数量再去调教会更赏心悦目。

[大侦探皮卡丘]后排座椅可以比例放躺，放置一个双人充气床，超级爽，这个玩法我在我家的唐上已经玩腻了。长途出行必备。

【动力与驾驶感受】

[大侦探皮卡丘]因为是四驱的，正常模式下，调教的比较温柔，不闯，但是动力来的也足够快，不能踩太多，如果是新司机我建议开节能模式。如果挂上运动模式，那就只能用残暴来形容，随踩随有，深一点就推背。刹车表现出色，很线性。但是要注意一点！这是四活塞顶配车型。其他车型的单片式浮动卡钳不是那么足够好用。懂车帝实测数据 39 米，店里宣传 36 米。只能说正常水平，毕竟那么重的车身。如果后刹车也是原厂活塞卡钳可能会更出色，当然也可能会更贵。

[大侦探皮卡丘]双叉臂+多连杆配合云辇，只能说开着比较舒服，滤震还不错。如果真说到高速急转弯，还是差一点点，底盘稍微感觉有点软，不那么紧实。像是为了舒服牺牲操控的调教。毕竟 20w 的车，可以了，很满足了。回到正常驾驶，拐弯，突然的加速变道超车，侧向支撑不错，配合四驱双电机动力，还是超越 99.99% 的车辆的。毕竟城区里能窜来窜去的人不多。讲道理，这和隔壁腾势 N7，我没开出来太多区别…

[大侦探皮卡丘]然后是颠簸路段，40 迈冲着开，不跳不甩尾，车内身体晃动可以接受，不是左右狂甩的那种。双侧玻璃的精密性也能体现出来，比我的唐要安静很多。支撑也足。城市级越野 SUV 也能算得上。

[大侦探皮卡丘]中段加速。60-110 迈。来的很快，正常模式踩个 1/3 就足够了，既顺又自然。动力储备在这种时候体现的淋漓尽致，毕竟加速越快，越有更多的驾驶空间。

整体来说对于 20w+的价格，是配得上的。

【智能化】

因为试驾时间有限，只能简单体验几个功能。

[大侦探皮卡丘]车道居中保持。在城市快速路使用，没有发现明显的画龙，但是有感觉车道内偏右。不知道是不是个例。

[大侦探皮卡丘]全速自适应巡航。同样在快速路使用。体验不错，设置启动后平稳加速，遇到前车减速的情况反应也很灵敏，减速很线性。这次试驾没有遇到前方急刹的场景。同时配上自动变道辅助，常规使用了两次，都很顺利的实现了操作。

[大侦探皮卡丘]自动泊车。暂时没有开放这个功能。我真是服了哦…只能说明更新不积极。

[大侦探皮卡丘]后方预碰撞告警。这个功能我一直觉得没啥用，后面速度快且离你近你会双闪。在我的认知里，后面车辆快速行驶，看到你也能避让走；对于玩手机的，也看不到双闪；如果是高速后车即将碰撞，给自己的一个加速提醒，大多数司机也未必能及时看后视镜，打方向盘，踩足够的电门进行躲避。所以，如果各位老板知道这个功能的意义请告诉我…

[大侦探皮卡丘]HUD。白天情况下可以很清楚的看清，而且不刺眼。信息我主要看限速标识和速度。其他的没有特别注意。够用了。显示的内容可以在中控屏幕上设置。

【能耗与补能】

全程覆盖了日常道路，城市环线快速路，颠簸路段。平均能耗 18kw。 补能方面没有实测。据销售说，如果冬天把座椅加热，方向盘加热，暖风开 26°，对于天津这座城市来说，续航要到 5 折。（根据我海鸥同事介绍，冬天只有 4 折且没有座椅和方向盘加热的前提）。但是看到懂车帝的数据，基本一小时也就充满了。值得注意一点是，30%-80% 是 25 分钟。这意味着只有 50% 极速冲。剩下的都比较慢。没有双枪快充技术，没有 800v 高压技术，没有三元锂版本，没有 dmi 版本。可以说是上一代入门版快充。

因为没有实测，所以不做过多主观评价，只能说技术有没有不重要，适合自己的使用场景是王道。

【总结】

[大侦探皮卡丘]优点很明显，适合家用，外形独特，家里老婆孩子的需求都能得到满足。四驱版本兼顾动力和舒适性。高速状态下，风噪比宋dmi 要低很多。

[大侦探皮卡丘]缺点，同等价位可以考虑更好的辅助驾驶体验，也可以有更多的新能源技术。前后非对称轮毂会在后续更换上成本更高一些。

塑料的盖板

整体来看。这个价位略高，倒也对得起四驱版本。优势劣势没有特别明显，属于“水桶车”，各位老板可以结合自己的使用场景结合我的文章再去试驾感悟。如果再优惠 2w，必定立刻交个朋友。

各位老板你们怎么看？