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02-22发布
当年极氪001在30万市场月销1万台的时候，腾势N7出世，想着对标极氪001，没想到腾势7刚上市，极氪瞬间降价到24，顶配才30，腾势刚上市，有苦说不出，还不如学极越，返还现金降价，不过比亚迪家大业大，他们不会在乎。如今过了半年了，总算可以光明正大降价了。所以，别说什么利润3000.5000，降价随便可以降价5.6万的产品，没有10万利润我是不信的
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preates：刚刚看了眼销量，长江这是看到实在没人买这台车了，才开始降价了啊。 以这个尿性 2000 抵扣 52000 的优惠只会无限期延长，直到等待韭菜把库存车买完。19-25日的限时只是用来饥饿营销的。然后新款上市再背刺这波库存车主。 希望疼是不会让我失望。持币观望中
作者提到的车系：
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明白人
评论发表于02-22哈哈哈哈哈哈哈哈人家保时捷也没跟比亚迪一样吹自己一台车利润就2000啊🤣比亚迪不会是把国人当傻子了吧🤣
@木木子子易：哈哈哈哈，你估估卡宴多少利润
评论发表于02-22车标值10万
@飞霞山速度之星：少瞧了迪子的利润，N7利润至少15万。
评论发表于02-22保时捷成本也就15万，它是怕赚少了老板嫌弃便宜
评论发表于02-22送L你准备放在哪个价位？
@小小鲤鱼不吞钩：海豹成本不超过9万，n7作为海豹加高版，顶天12万的成本
评论发表于02-23也许有没有可能是百八十万
@木木子子易：哈哈哈哈，你估估卡宴多少利润
评论发表于03-07问题人家卡宴可没有说自己利润低。比亚迪电机电池底盘都是落后产品，以前天天叫自己利润低
@木木子子易：哈哈哈哈，你估估卡宴多少利润
评论发表于03-08
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