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    qag9811

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    百公里油耗到底以哪个显示为准?

    01-19发布于:途岳车友圈

    目前怠速油耗已经上升到0.8/L,已经行驶4.58万公里,过去一直都是在0.6~0.7/L。

    决定再做一次“百公里里程、百公里时速实际加油量”测试:

    1.车辆准备:尽量轻载,不必要的用品通通卸下;胎压打到2.6。

    2.选择高速、市区车辆最少时间段(凌晨3点~4点+),保证匀速行驶;高速上使用ACC巡航。

    3.到距离高速路最近的一个加油站,用任意一个加油枪(记住这个油枪号码,回来必须还用这个抢再加油)给油箱加满跳枪、里程计数器清零。

    4.高速行驶了48.2公里找到出口,出高速行驶1.8公里,到了50公里掉头折返。

    5.回到加油站,还用出发前那个加油枪加满跳枪。


    此时车上仪表显示

    车机显示百公里油耗6.9L

    再进加油站,加满跳枪

    加油机显示,行驶百公里的加油量4.04L

    到底应该是以加油机显示为准,还是车机显示为准?

    二者数值差距太大,真搞不懂是车辆油耗增加、ECU传感器日渐老化失效,还是这个加油机油量显示不精准?真见了鬼了!


    作者提到的车系:


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      跳枪这个应该不精准,听车评人讲跳枪是根据油箱内气体感应的,满箱油上高速箱内气体可想而知!你持怀疑态度是之前油耗低有过类似油耗,如果是我车就知道不准因为之前根本没这么低的油耗!

      评论发表于01-19
    • 这是给你参考着开车用的,不是给你做精密科学实验用的

      评论发表于01-28
      • 那你说说最准的方法是什么?用量杯测量吗?

        回复发表于01-28
      • 受制于工具精密程度,这个事本来就不能强求精密。比如油箱,官标50升,实际上又考虑安全问题,又多给了十升左右的冗余,实际冗余多少?谁知道?既然不知道,这账还怎么算?还有里程计量表,不同品牌甚至同品牌不同车型的里程计量方法都不一样,也没有调校过里程表是否准确,还有准确程度如何。加油站的油枪计量同样如此,未经调校,不知精准度,都是很难确定准与不准的。所以学校的每一个生物物理化学实验都是有一套实验方法和流程的,另外,实验仪器也要保证精密程度,像天平⚖️这种东西,每次使用都是要调校过才能用的,这样才能保证实验结果的可靠性。 你看看你用的里程表,油量计量表,没一个调校过,怎么可能保证实验结果准确可靠?

        @qag9811那你说说最准的方法是什么?用量杯测量吗?

        回复发表于01-28
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