我觉得雷军的小米汽车高端这一步错了

小米敢起这个名字就说明人家压根就没想跑，其他新能源你看倒闭几个，这界，那界的

小米第一款本来就没想着爆单，本身前期产能也有限，指望雷军求着所有米粉支持，那真是想多了。 全国一亿多小米用户，前10%的人买得起，这里面又有1%的人会去买，都够小米忙活一整年的了。 后面二期工厂好了，产能上来了，到时候自然会推出新的走量车型。第一款弄个轿跑，显然就是打定位，没打算走量的。

人家有调研过，而且很多买小米生态链产品的用户都不是小米手机用户。

原本我以为国产车是搅局的，后来我发现特斯拉才是性价比的选择

其实从战略的角度来讲，我倒是觉得选择没错，原因我能理解的有这么几个，第一：品牌标定，直接拿自己的品牌来干，这个其实很需要勇气的，好了咋都好，不好可能之前做手机的口碑都要折损，这其实很需要勇气的，所以第一辆车标定在哪个层次，以后的调性就基本确定了，而且是从高往低做，容易，但是一旦低了，再想往高做，可太难喽，大众都不好使；第二：行业需要，现在看到的电动汽车行业的内卷，是会加速淘汰和技术发展的，想办法抢上一定的领先优势和保持竞争力是走的更远的正确方向，所以做太便宜的车不太可能；第三：还是噱头和价格一样重要，不能把所有的关注点都压在价格上，那就问你，多钱算便宜？一旦陷入价格漩涡，那就是没有最低，只有更低

雷子进入造车大军行列，是从拜访马斯克开始的，所以，雷子大概率会把第一台车定价在35-40左右，发布会上也提到了这个👆🏻，然后学特斯拉做一两款毛豆3️⃣之类的走量车型大杀四方！

我也觉得，我对小米的期待就是性价比，小米从来不是什么技术见长，高配低价才是小米归宿，不然走高端肯定是要用新品牌，比亚迪也上不了高端，所以才搞了个仰望

应该100%还是会走性价比路线，这是小米的看家杀手锏，第一辆车也必须达到一定的销量目标。现在最担心的反而是雷布斯学卖手机，每天上午10点抢购

同意，最好的方式是换标。小米高端化之路也是把让红米走低端化性价比之路才艰难走下去的。这也说明雷军是真爱小米的标。这种话题项目组肯定第一个讨论的，没换肯定是因为雷军否决了。雷军铁了心要把小米做成高端品牌

小米又不是只出这一款车型，先出高端的，让别人都知道小米车贵，小米车好，以后在出低端的，就和十几万奔驰一样的道理

欲戴此冠，必承其重（小米👑）这个雷总打造了多年的性价比桂冠能顺利让su7接稳吗？还是个未知数

刻板印象而已，本身就不是为了那群只能用的起的千元机用户造的

高端和性价比也不冲突啊

首先，如果先出低价车，那小米汽车就沾不上高端这俩字了。你说的byd的问题，正是从低端做起的困境，换标才好点，小米不会重蹈覆辙。 其次，性价比≠低端。性能c级车，怎么看都不会是平民首选的车型，穷人买车图稳，必不可能考虑小米。所以注定了第一款只能是富哥的玩具，靠后期口碑翻盘立本。 最后，等品牌立起来了，小米大概率会出10-20的车型，但不是现在。

我就纳闷了，为什么大家都认为性价比=低价，配置百万级的车卖到30w也可以说性价比，如果小米搞了一台和仰望一样的车卖50w难道就不叫性价比了

那个人才精英会买小米汽车，买小米基本都是米粉，看重性价比的年轻人

自己买车，自己开，哪里会在意那么多唧唧歪歪的真在意别人的眼光，就买BBA不就是了，现在的新能源，包括问界，比亚迪，蔚小理在老一辈人眼里都是杂牌子

性价比又不是追求低价的性价比？？ 而是在一定价格区间内的性价比，你要追求19.9万的性价比根本没有。 但是35万级别的性价比，至少我能接受。（虽然我代表不了大众）

为什么大家会嘲笑小米，用小米手机会被嘲笑，开小米汽车也会被嘲笑，我真是不懂了，一个世界500强企业，居然被月薪几千的人嘲笑。各位去小米汽车面试估计都不够格。

难道50万配置的车卖你25万不是性价比了吗？？ 一定要10来万才能叫性价比吗？