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行政级轿车后排绝对不能是小板凳，所以这个坐姿至少要有燃油车的空间，头顶没有遮阳帘结果还有1.62的车身高度，外形真的是suv等级了，说自己轿车只能拿劳斯莱斯来挡牌，说到底还是电池能量密度太低，垂直空间被吞太多了
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人家又不是没有 ET5 这样的标准轿车从车身高度去判断电池技术的瓶颈也是够可以。 想想人家 5.3 米，2 米多车宽，为了造出好看的车身需要这个高度我认为没问题。跨界车造型而已。 对了，宝马 3 系 GT 比 3 系高很多，又不是 X3 ，说明宝马没把他算SUV，那么它的底盘是遇到什么瓶颈了？
评论发表于2023-12-26et5你去试驾过就清楚了，那个感觉有点像窗户的高度只有一米六，你身高一米八六！
回复发表于2023-12-26低了你说不行，高了你又说瓶颈 电车有电池底盘会升高这是常识性的东西，手机那么小，电池都那么厚呢
@种地的渔民：et5你去试驾过就清楚了，那个感觉有点像窗户的高度只有一米六，你身高一米八六！
回复发表于2023-12-26
你要不算一下1620减去离地间隙200剩下多少？和宝马i7的1548减去离地间隙130几乎一模一样，都是1420的净车身厚度，这是视觉显厚，和电池有毛线关系不懂装懂
评论发表于2023-12-25不管到底什么原因。表象就是不好看，又肿又肥跟d级豪华轿车不沾边。不过卖这价本来就不走量，买的都是买玩具的有钱人，跟一帮韭菜也没啥关系
评论发表于2023-12-26换电就把未来的车限制住了，et5坐姿这么高，换电肯定比不换电更占用空间
评论发表于01-04
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