自学成V90技师2—更换后雨刮

前情回顾：于2021年5月21日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到目前为止已经跑了4W+公里，由40%日常上下班+60%的长途自驾游组成。已经完成了第四保养（保养内容可以翻阅我之前的保养帖子），老车机目前各方面都很稳定哈（不过羡慕新车机的OTA）。

和这位大兄弟V90CC也处了快3年了，对于它我算是越来越了解了，经常学着自己去保养或者维修它（朝着这一步在努力），我平时就比较喜欢自己动手修点东西，换点东西。何况自己的车能被自己保养的状态很好，也会得到一种小小的成就感。

壳牌加油站服务很好，免费清洗前挡风玻璃，咖啡也很好喝！

最近上海入冬了，冬雨却连绵不断，我发现总能够听到后挡风玻璃的雨刮器工作时发出“嘎子嘎子”的异响。而且发现后挡风玻璃时常刮不干净，就算滋了大量玻璃水，用了去油膜的清洗液清洗后还是一片模糊。 所以最后决定还是把后雨刮换掉吧，想想橡胶差不多3年了也该老化该换新了。换新应该可以解决后挡风玻璃刷不干净且有异响的问题（原厂的雨刮的确很烂，很多车友都有这个反馈）。绝对不能忽视后挡风玻璃清晰与否的问题，我们通过后视镜看到后挡风玻璃来观察后方车辆的情况，所以后挡风玻璃的模糊会给我们行车安全带来巨大的风险。

脏的…就这样吧，脏的独一无二！

说干咱就干，毕竟咱立志要做自己V90的专职技师。准备好新的胶条（原厂的带骨后雨刮额贵），多功能工具，毛巾等。车友们就跟着我一步一步来做就OK了。

1. 将后雨刮臂拉到锁止位置

握住雨刮臂中间部位然后稍微用点力提升到其锁止位置，为了防止后雨刮臂回弹到后挡玻璃上，所以在拉到锁止位的过程中需要使后雨刮臂越过锁止位，此时才能放心更换雨刮胶条或者后雨刮。

这一步虽然看似简单但很重要，一定要在更换的雨刮下面垫上块稍厚点的毛巾，好奇的你问为啥要垫？虽然前面一步我们已经拉到锁止位后了，但也为了防止意外发生-后雨刮臂突然回弹到后挡风玻璃上（后挡风玻璃据说很贵，因为有加热丝）。

2. 拆掉雨刮片：

握住后雨刮片下方同时向你的右手拉，将后雨刮片从雨刮臂槽中脱离出来，这样更换胶条的时候更加方便了。

3. 更换新胶条

其实如果你买的是原厂后雨刮，你只要把带骨的雨刮重新按压到后雨刮臂后就大功告成了，但咱为了挑战难度偏偏买了胶条来更换（还是原厂带骨后雨刮实在太贵了，可以买好几斤排骨呢）。

你会发现雨刮片前后头部两边是有弹簧片锁扣，用小一字螺丝刀可以慢慢撬开，切记不要用太大力，以免造成弹簧锁片失去原本的弹性形失去锁止的功能。

用一字起子抵住头上卡子两边的弹簧片然后往外顶

卡子拆掉

拆掉两头的卡子和中间的限位锁止块

按照原来胶条的长度剪出一样长度的新胶条，然后两根衬板钢条的豁口朝外（安装中央锁止块）

这时候你会得到2个固定两头的卡子，两根固定胶条的钢条，老化的旧胶条，和中间为锁止的塑料扣。然后你需要用新的胶条比对旧胶条的长度，剪到和原来一样的长度。然后再按照前面的步骤倒推回去，这里我就不一一赘述了，另外记得往回掰后雨刮臂的时候注意一定要慢且稳哈。

其实只要你跟着上面的步骤自己操作过一遍，我相信后面再换的话都用不到10分钟，而且更换成本要比更换带骨的后雨刮低不少。更换后雨刮后，我通常做法会再用疏水+去油膜的清洗液清洗一遍后挡风玻璃，最后用干净毛巾擦拭一遍就OK了。

那么雨刮胶条到底该什么时候更换呢？这个答案并不是固定的，我结合了自己12年的用车经验和老司机们交流下来总结了三点供UU参考：

1. 根据使用时间更换，雨刮最重要的材料是橡胶，橡胶肯定会老化（比如开裂，破损），无论你是否使用。时间到了橡胶的使用寿命就到了，所以建议1-2年就更换雨刮。

2. 根据使用时异响更换，我相信老司机们肯定遇到过雨刮工作时的异响或者说刮擦声越来越大，虽然声音不大但的确闹心。这多半是雨刮有产生变形了或者损伤，这时就可以直接换掉。

3. 根据视线模糊程度更换，这种情况就是开头提到的我自己遇到的困扰，发现怎么刮都刮不干净，前挡风玻璃彻底清洗并去油膜了也不得行，这时就换雨刮吧，不要犹豫！

读到这里，恭喜你朝着成为自己的V90cc专职技师又跨出了一大步！

我写这个系列的目的就是为了让UU们更加了解自己的V90cc，并且可以尽量避免4S或者维修店坑我们的米。如果能帮到你那么一点点，我就觉得我写这篇帖子花的精力和时间绝对值了，哈哈。加油！为了成为更好的自己，努力向前！