聋哑绅士点评怎么样
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2023-12-05发布于：宝马i3车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间：
2023-11-01
裸车价：
21.00万
购车地：
北京
续航：
400.00km
落地22.1的宝马香到爆炸 到手外观改了中网和扰流尾翼，这颜值我给满分，并且从周围人的反馈来看，宝马标对车辆外观加成有暴击效果！4s啥大赠品都没给，主要两千的装潢包那原厂脚垫是真丑啊。 自己淘宝买的四百的脚垫好看一万倍，内饰打算只改A柱高音和马鞍灯，都还在路上，对了还有一个水晶的启动按钮，原厂的蓝色按钮颜色太不搭了，哪怕买了还是不得不说，大连屏真丑（捷尼赛思G80的内饰巨好看）。 续航高速和市区都开过，基本只能开300-350，市区刚好一礼拜，高速电车是真拉垮，因为我开到二十几续航就想着充电了。 驾驶感受非常舒服（ps：对我来说偏软了）在我看来这是一辆车最重要的，不得不提某迪的那那几坨xx底盘，对，我试驾了汉唐，评价是两辆隔音更好的五菱宏光！ 同时试驾了model3和001，model3坐着的人感受不太好，特别是宁波这些年到处修路，太颠了，001刹车脚感比较硬碎，不太好形容，只能造个新词，但是没有这点的话我估计会选001了，001的配置好太多了。 空间够用，车真的越大越不好开，以后换车的目标是m2+gl8。 配置方面，等于没有，大连屏丑但好用，ld8.5连接carplay的速度真快，并且车机的ui设计的很不错。 说起来我又要喷某迪了，那玩意儿大太阳下反光，试驾的时候我压根看不清屏幕，怪不得销售放音乐的时候用语音。 （ps：model3车机ui非常复杂，我想试下辅助驾驶的时候，连销售都找了好久在哪设置，那个销售还是个特斯拉车主！）
作者提到的车系：
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22 万都可以买到比亚迪汉了，干嘛不买比亚迪
评论发表于2023-12-05请细看评论里我喷比亚迪的内容，那些是我亲身试驾感受
回复发表于2023-12-05但是比亚迪在品牌电机电池上强，买电车不是主要就看三电和质量
@聋哑绅士：请细看评论里我喷比亚迪的内容，那些是我亲身试驾感受
回复发表于2023-12-05
只能说一分钱一分货，不然为什么卖这么便宜？三系油车得30了吧？
评论发表于2023-12-05我325li耀夜34万落地。。。
回复发表于2023-12-0521年11月提的325长轴运动版三十八万多点落地，这个22W价格真的是三系之耻啊，不知道妹子们知道价格不，好烦啊，不过话说就是APP上现在的三系运动长轴也要三十一万多吧哪来三十万以内而且APP的价格还是过于低的
回复发表于2023-12-05
说实话，买i3的十个有8.5个为了三系标，剩下1.5个为了体验宝马新能源
评论发表于2023-12-06这个确实，我老婆要提i3主要就是看标，她单位很多人开bba，我个人想换个深蓝
回复发表于2023-12-06是的，新能源现在说实话，在这个价位段选择太多了，而且比i3优秀的车型也非常多。深蓝sl03，零跑c01，比亚迪汉，比亚迪海豹，即刻007，知己ls6，飞凡R7，特斯拉m3等等等等，太多了。单论这个价位来说，i3真的不是最优解，切基本上算是最差那一档了。i3的优点就2个，底盘调教还行外加3系车标其他我真的想不到还有啥理由买
@我是电影痴：这个确实，我老婆要提i3主要就是看标，她单位很多人开bba，我个人想换个深蓝
回复发表于2023-12-06
本人唐dmi车主，觉得20出头，i3挺香的，我也喜欢宝马标。不过车这个东西，就看你看中啥。大家吵那么凶，其实就是看中的东西不一样。 就我本人来说，都是20出头，i3和唐再选一次我可能还是会买唐。因为我的首要需求就是空间，然后没有里程焦虑。我没有智能驾驶需求，所以不会加几万选问界M7。操控和底盘确实是比亚迪短板，但是和空间一比，还是会选空间。 三电方面，有一说一，特斯拉最牛。在20万级以下的车里，比亚迪三电肯定是最强的。EV受限、自燃、失速，这些问题确实存在，但是还是要看比亚迪卖出去的车的基数。各方面综合去看，比亚迪在20万以下就是竞争力最强。 到了30万这个级别，除了方程豹5，其他的车型我确实不会选比亚迪。或者说，30万这个级别，我甚至不会选电车。电车的优势主要体现在三个方面：1.操控：加速静谧平顺性，2. 省油 3. 智驾。因为我不在乎智驾，所以电车这一方面的加成我就无所谓了。来到30万以上这个级别了，省油这块就更无所谓了，省的油钱相对于车价寥寥无几。然后就是操控和豪华感，这就来到了传统豪华油车的领域了。所以30万这个级别，我是接受不了纯电续航焦虑这个致命弱点的，也接受不了电池损耗衰减的成本。 总的来说，电车在当前阶段就跟手机差不多，纯纯的消费品，更新换代极快。20万以下，就当个消耗品去用，二手亏损也就那样，总共没多少钱。30万以上，电池技术一旦革命，原先30甚至50万的车，跟原先15万的车，可能二手价格差不了几块钱。所以我觉得对于穷人如我、或者尚不能把几十万车当玩具的一般人，买20以下的电车是最佳选择。如果是第一辆车不能接受续航焦虑，就买个混动SUV，空间要大满足家庭需求；如果是第二辆车市区代步，就十万多买个纯电小车，加到20就可以要求操控、豪华感。 所以从这个角度，20出头的I3，对于手头相对宽裕的人，能拥有蓝天白云标，作为第二辆车我觉得是很香的。。对于更有钱一点的，我觉得这车就不香了，因为这部分人就不看中这个标了（我不属于所以我看中），他们适合买30w以上的拥有各种智驾豪华体验的新能源车当手机玩。反正都是消费品，不如体验体验新生事物、新科技。在这个角度，i3确实是非常不能打的。
评论发表于2023-12-09从大多数家庭来说，空间及车大是关键甚至决定性因素，因为家里就一辆车这也是汉卖的好甚至suv更受欢迎的原因，但是从驾驶角度，车越大越不好开，哪怕是宝马i3我也不敢80码过高架桥匝道，但是开劳恩斯那辆小跑车，我120码下闸道！在我看来智能化对车来说应该是锦上添花，而不是喧宾夺主的东西，现在新势力的营销，仿佛智驾比车本身的调教更重要，那些新势力连造车资质都没有！
回复发表于2023-12-09补充一下操控的说明：20万以下，特别是10-15这个级别，电车的操控是把油车按着打的，即使是BYD的烂底盘，加速、静谧和平顺，开过电车的是回不去的。但是30以上，电车和油车还真难说。除了不够安静，BMW的操控还是没的说的。零百加速大家也不是非得要四五秒，六七秒已经很快很快了。 最后，大部分人可能也真的不懂操控，因为这个东西主观性很强。20w以下的车里，BYD就靠筷子悬架，靠着电机优势开起来也比油车好开。最重要的，这个区间买车的，真是省油、空间大、内饰用料好、综合性价比高。。这些需求绝对主导。就是要一个实用。所以BYD鸡贼就在这里，丰田的好徒弟。
回复发表于2023-12-09
你说你提个车，总点评某迪干什么呢本来定位也不一样，宝马i3定位是喜欢宝马的小年轻，上油车差点预算的。某迪只能说是个居家代步工具，买它的人能在乎车标吗？话说回来，单论电车，宝马确实是弟弟，没有能拿得出手的技术
评论发表于2023-12-05这是戳到比亚迪车主自尊心了，但是哪怕我选001或者所谓的国产新势力，我还是得说一句某迪的驾驶感受就是一坨XX。
回复发表于2023-12-05辣鸡的地方我给你一一举例，1、汉的车机在大太阳下反光。2、汉唐秦所有车型都有强烈皮质异味，这是坐秦汉滴滴非常多人头晕的原因之一。3、以上三款辣鸡驾驶感受等于五菱宏光。4、某迪专属黑科技刀片电池到处自燃。 5、汉唐秦也特么油改电 6、比亚迪的造车技术以烂穿底盘出名，这玩意儿的质量在你的秦dmi上有了完美体验。 7、最后比亚迪的销售服务体系也是一坨XX，宝马销售给我倒好红茶讲解功能、试驾最后去吃顿自助餐，比亚迪的销售聚一块儿聊天把你当空气
回复发表于2023-12-05
我说个很中肯的观点。买宝马的不追求性价比，买国产的不追求品牌价值。这就像你背着4千元的二线品牌包包对比4万元的香奈儿一样，做工用料功能再好，他也是个不知名的二线品牌，市场认知度较低。路上百分之九十的人不认识什么智界智几问界的，但是百分之九十的人都认识宝马。如果你是正在创业路上的，毫不犹豫选择20多万的i3，开出去说出去最起码是宝马，如果小有成就吃喝不愁的毫不犹豫选择新势力，好好享受生活。百年豪华品牌企业不是你们说杂牌就是杂牌的，驾驶感受操控程度绝对不输新势力。
评论发表于2023-12-05送冰激凌吗
回复发表于2023-12-07华为你认不认识？
回复发表于2023-12-08
买电车 然后改成油车模样 懂得都懂
评论发表于2023-12-08还得是耀夜
回复发表于2023-12-08三系车主这话不伤人自尊心吗
@2Zz：还得是耀夜
回复发表于2023-12-08
拉这个踩那个，还是宝马车主牛逼
评论发表于2023-12-07两年了，你升底盘看下，我赌你底盘必锈别不信你升起来看看吧没锈回来喷我，我全认
回复发表于2023-12-09他们油3跟电3都能吵起来
回复发表于2023-12-30
宝马i3不必mode3香一大截吗
评论发表于2023-12-05这个还真不好说，特斯拉操控和新款Y座椅真的舒服，主要宁波到处修路
回复发表于2023-12-05i3不伦不类，除了底盘软一点，其他哪里比得上model3
回复发表于2023-12-06
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