P7i 610Max购车回顾和小结

车子开了7000KM了，趁着小鹏最近事多，来回顾下选车历程，以及当时的选车目标有没有达成

选车的时候好几个思路：

1. 继续当手动小王子

自己十年手动挡老司机，当时还头脑发热下了TypeR意向金

考虑到通勤单程25KM，高架占90%，永远堵在上坡，操作没问题但是有点耗精力

新车目标是高架堵车时候脱手，所以带LCC的性能车或者四驱电车都是备选项

2. 也考虑过玩几年性能车

718 颜值即是一切，其他别太在意

A45s 真正的全能，弹射极其暴力，唯一缺点就是悬挂=钢板(另：备选车里堵车跟车距离最近，超过所有电车)

F-type3.0SC 解毒，停车看屁股值回票价

RS3 声浪独特，体验光吼不走的变速箱

Z4 潜力股，没租到3.0的可惜，另二手车价偏高，不如考虑新车，甚至可以M240i

赛道试911 YYDS，可惜992太贵，等退休吧

3. 还是电车当马路性能车？

M3P，好友4台特斯拉，开始看车时还没取消强行单踏板，否则一开始可能就安排了，后来别的车看多慢慢解毒了

极氪001，颜值合拍，准备U版，深度试驾，结果那个版本LCC拉胯上天，退出无提示太离谱

电马，接近3P加速和运动性，内饰实体按键多加分，屏幕扣大分，销售有点中二小劝退

P7i，销售试驾时候最喜欢秀各种驾驶和语音的智能化内容，让我对实体按键的接受度大大提升

4. 落地选

其实最后就在A45s和电车里选了，也稍微问了下A45s价格，真的不错

后来在高架上开的时候，想到搞个性能车每天早上堵在马路上就有点亏待了它。相比下赛道，自己更多是个喜欢马路公路GT党，那就趁这次看看国产造车到底怎样吧。不行可以换的勤快点。

配置没什么好说的，我这种只有610Max一个选择，原厂漆最好所以星际绿走起

好车会越来越多，没有完美的车，适合自己的就是最好的。相对完美的911价格也就很美

早点出极氪001FR也许会冲一把呢，相信国产电车继续起飞

5. 重新回顾当时的目标，很高兴基本都达成

【颜值】很高兴过了这么久还是没有能和P7打的电车，很高兴停车回头能多看两眼

【智驾】2500KM的LCC+1000的NGP，看起来比例没那么高，却永远用在最堵的路上，论时间可能远超70%

【动力】关键时刻，说有就有，又快又稳。这也是为何智驾比例没有持续上升的原因吧

【续航】果然买了电车，省下的钱会变成娱乐还出去，智驾带来的轻松让一天能走的距离远了好多。现在的续航比我的体力走的远，用休息时间充电足够了，当然五一十一我不管什么车我都建议选飞的

【能耗】用了1100的免费快充，装了无敌的私桩。四驱加很浪的情况下，能耗16.8，比原来多一点点

【OTA】更新的手表操作超喜欢，行车记录仪也好好更新到了，这点比较好评

【AEB】“开车要什么AEB，不会保持车距啊，开了十几年没AEB也没撞死啊”。说笑的，配置多一个不亏，希望小鹏后续更新吧，太灵敏可以关嘛，比如车道检测我上来秒关

【福利】看到底的福利，现在很多厂商不送充电桩，深蓝和丰田在小黄鱼有全新带安装权益，真的是吊打原厂和第三方，建议选购，而且可以无需刷卡带锁定，带定时，完美。