开着雷凌去飒风（把电池充满）

不知不觉家里的雷凌双擎提车已经一年多了，现在跑了9000多公里，这一年多小凌带着我们跑了很多地方，给我们的出行带来了极大的便利！

最近刚好没什么事，就开着车带着家里人出去玩，去了大山里面，去的时候基本都是上坡路，坡度不会很大，这车开起来还是很应付得来，轻轻松松就上去了！

到地方风景还可以，就是没什么人。

孩子就玩得high了，拿着水枪帮车子洗澡。

下面这个是去摩天石，路有点陡，半路还有很多伴山路，一面是悬崖，新手开的话，是一个挑战。雷凌还是不错的，整个过程都能轻松驾驭，这底盘加上四轮独悬还是能胜任这种路况的，开起来没觉得飘，挺稳的。去过的朋友应该知道，弯道特别多，还有好多是u型弯道。

到地方需要爬楼梯，山顶的风景还不错。

顺便说说这车的驾驶感受：

优点：目前跑了9000+公里，整体稳定。除了基本的保养以外，没啥需要操心的。车子质量稳定，因为是双擎版本，驾驶起来很平顺，经济省油。

那次从山顶下来，全程19公里，下来回到家里，平均油耗2.5。开出了提车以来最低油耗。

广汽雷凌双擎开起来比较平顺，因为有电机的介入，变速箱采用E-CVT技术，开起来是比较流畅，没有油车的那种顿挫感，时速80以内的话，基本上能够随叫随到。毕竟是普通家庭，除了驾驶感受，这油耗还是有考虑的，上一辆车是老威驰，市区能给我开到10个油，加上老车小毛病多，所以换车的时候，我基本就是奔着这车去的。试驾后感觉不错，就直接下定了。

当然这车的缺点也很明显。

第一个就是内饰比较简单，车内基本上都是塑料的覆盖件，中控台那里是软塑料，我这个是领先版，加了2000块钱，加了一套原厂的一个皮座椅，相对来说好打理一点！空间也是一般，我们几个个头不大，感觉还行，如果个子比较高大的，就要慎重的试试了。

还有另一个就是车皮确实是薄，网上的车友说的没错，一按就能按下去那一种！我之前那辆车是05老威驰，质量相对这个来说要好很多，虽然老但是外面这一个整体的硬度要大很多，至少车皮没有出现过这种一按就会软下去的感觉！所以一分钱一分货，现在汽车整理上价格是下来了，但是很多地方也没有以前的那种质量了。

只能靠大家文明驾驶，小心为上，我个人的要求就是车子要稳定为主，不要三天两头修东西，这才是最重要的！其他的各项指标就综合上来看！不是说这车有多好，只是这车能符合我的要求！

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