长城越来越难，太没有格局了，

长城坦克还是无敌的存在

出去浪一圈看见全是哈弗，没见比亚迪怎么比亚迪车主有钱不早出晚归吧

永远不买小人企业的车

十一假期，租车H6，跑遍新疆，开了8天，仍然不适应开车性能，我可是驾龄48年的老司机，开过上世纪手扶拖拉机，开过早期苏联拉达，开过夏利，桑塔纳，捷达，韩系车，日产风度，奔驰，宝马，零跑车，没有像长城车那么难开，这就是长城卖不动的关键。

作为长城蓝山和比亚迪汉EV四驱旗舰车主，用了一段时间后，日常使用起来觉得还是比亚迪接地气点。 另外就是外观了，cc的除了vv和坦克，其他的略丑。 三电不如比亚迪， 长城也就智能驾驶远优于比亚迪， 底盘优于比亚迪同价位。 以上纯主观感觉。 噢，我买蓝山，是家里老人家试坐n个品牌型号后说这个最舒服，就买了。

不能说，cc宇宙第一，比亚迪只是借补贴上位，cc车才是好车

应该BYD会忽悠，长城非常实在

我是比亚迪用户，但我觉得长城产品挺好，但就是销售店及产品名称和外观设计特别的杀马特，直到坦克 300 出来后，才感觉有心动的感觉

比亚迪一堆网约车啊，这个长城比不了，开长城跑网约车还不够油钱的。

1)长城的车机APP开源有点少。 2)经济型车型的欧拉定位女性，导致了大批量的潜在客户流失。 3)经济型车型哈弗，外观普遍不算太好看。 4)中高端车型魏派，对于后排彩电和冰箱很抵触。

比亚迪的设计，还真没觉得有多好看，相反长城的用户共创车型设计我感觉更好看，不愧是群众选出来的设计，唯一拉胯的，就是长城的营销，简直垃圾到爆，车的却是好车，有点可惜了

比亚迪电池就是个笑话

长城怎么比得过比亚迪人家大业大还有深圳力推，长城就记得H6。比亚迪的说什么王朝系列跟王朝毛关系都没有，什么驱逐将什么海鸥的名字还差不多？名字也是牛逼哄哄啊

CC的自信在于：我揭了BYD的短，客户就会来我这边了

长城旗下的各品牌4S店的服务水准和BYD的没法比，就这一点对销量影响很大

长城从产品到名字犯了很多错误，产品线太长，除了坦克系列，产品线太复杂。

比亚迪2010就研究电车了。 没有耕耘，哪有收获？！

长城的DHT不是爆品技术吗？不比虚头巴脑的刀片电池强啊？其他的认同

21年青海游租了哈佛大狗，觉得还省油的，动力尚可，今年新疆继续租了大狗，油是省的，但是上盘龙古道的时候发动机故障灯亮了，没动力了，还好是租来的车。忘了说14年买了H6运动版手动挡的，22年置换了摩卡p，油改电的。8155根本发挥不了作用，车机就别提了，能听歌就行