大部分人不懂增程和插混是怎么回事，所以增程卖的多也并不奇怪，但你要推荐征程那就另当别论了

我看很多人都只听见人家瞎说 你去试驾一下丰田油混 比亚迪插混 宝马插混 理想增程 特斯拉纯电 就知道增程到底是什么 然后你会觉得增程无疑是目前最合适的车

增程有电一条龙，没电一条虫，未来最先淘汰就是增程。老百姓买车都是跟风，有几个真懂车的？只要车够大，配置够高，在大多数人眼里就能接受

我觉得他说的没错啊，增程现在确实是最优解，除非你买车一半高速一半市区，哪怕买了插混，其实大部分人还是当纯电开的，也就过年过节回家，老实说，过年过节那点高速，你差那两个油钱吗

如果同级同排量同动力的情况下不充电的增程式不存燃油省油的话增程式它就是香

增程发动机热效率40%+，发电机效率95+，电机低速驱动效率95+，高速效率90%，华为前几天发布的那个效率最佳98%，电的损耗都是因为电阻，很小的。 变速箱手动效率96%，at变速箱92%，cvt效率85%。另外燃油发动机高速热效率38%左右，市区热效率18%左右。就是高速，燃油车也省不了多少油。同规格大小的理想L7和路虎揽胜，也是L7更省油。同规格的Q5L高速油耗也没比问界m5更省。更小规格的插混宋plus dmi油耗也没比更大规格的问界m5低。市区那更是完全不用油。

你要说混动是现在最好的方式我认，增程是最好的，我只能说，要么你少收点钱，要么提升一下自己的认识吧

这些来评论的又有几个真马上要换车的呢，而且是要买增程呢？ 我买的理想，增程，我就觉得香，八月出门共2400来公里，电开了三百，油2100左右，哈哈哈哈哈，充满电，加满油，拉上一家老小就走，服务区只加油，就没充过电，懒得浪费时间，开到玩的地方，就近充了两三次电，完全不担心里程，油也百公里7个。 老百姓买车，出门就考虑哪儿充电，好揪心哟， 不懂的永远纸上谈兵，用了的自然知道好！

看个广告我还给你赞

问题是 高速油耗呢？大家都知道 电车上高速 电耗特高， 这时候又是混动好了，混动这个时候可以直接用油发动机，高速上油耗低

说个笑话，亏电油耗不到5升

我不想保养变速箱 不想修变速箱

你自己怎么不买

鄙视理想，学习理想，成为理想。

增程哪家研发的变速箱靠谱点 什么p1p2的

说的很对，要么增程，退则混动，反正就是现在绝不能买纯电，现在买纯电就是XXX，后边不让说了。

增程蛮好，有些人啥都不懂不要自己臆想一下就喷，觉得越复杂的东西越好，实际开过对比下才知道。看结果不要看如何实现就是了。照有些人的逻辑，油车最好，9at最好，手动挡更好

我都没有良心，怎么可能会痛？

增程这个理念是对的，但是现在车企把一个事儿做反了，也就是小电池。应该是大电池加一个小的增程器。就是解决偶尔里程焦虑问题，这才是正路。

牛哥，这次我可不支持你