喜入唐大茻，灰252

2010年，想入藏，没钱。论坛上发现一贴《F0行走在珠峰搓板路上》。然后仔仔细细的研究下比亚迪，3万多就能入手的1.0排量小车。无奈当时比亚迪车外型无限向日系看齐，外加当时网络氛围对名字的称呼确实不友善。作罢。

没想到，10多年后，一起成长起来的比亚迪，已经成了部分企业仰望的存在。而我，也抛弃了最爱的轿车车型，选择了SUV。而对燃油发动机轰鸣的热爱，投入了对插混的钟情。其实，回想起来，这一切的改变该都是因为家里二宝的到来。

【购车经历】

11年，从比亚迪F0，看到FSV，到骏捷，最后入了当时国产中华的新款H530，手动，丐版

，8.58w。做过一次全车漆，字体模糊换过一次牌照，撞过两次。相比开过了好些其他车辆，车况很好，至今外型线条依然很美。

想换车的想法有好些年了。但“汽车就是个消费品，落地就掉价”，朋友十年前说的话，对我很是受用。

可能是父母的关系，加上经济方面的关系。虽然82年我们家就用的日立的彩电，但我对国产是有感情的。计划中，这几年有这样几款车入了眼。

红旗H5：没去过4s。帅气得一逼。红旗是种信仰。没记错的话，当时预算18个。1.8t的动力，马力我不看重，但扭矩的数值还是能让我满意的。我记得有48V轻混。

红旗HS5：没去过4s。第二辆车要不要换个高底盘车型，我和夫人讨论过好几次。虽然最后都觉得还是轿车开着最惬意，但依然对HS5好生做了下研究。当然，pass掉了。

喔喔S90：帮妹妹的CT5做保养，隔壁就是沃尔沃。安全带，沃尔沃，对这个牌子挺感兴趣的。我和老婆在店里都相中了黑色的S90，太美了，试驾，轻混，动力非常出色。当然了，一个高动力版本，贵。一个一般点儿，大概需要27个。无奈，主打安全，主动安全，智能安全的我问我，销售一字不提安全，一直在外型和动力上给我们介绍和强调。

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我说，我们开得少，一年就2万公里不到，好多时候通勤又不需要开车，这是其一。

另外就是“电动车就是有钱人的玩具”，朋友的这句话也影响了我好几年。so，我对电车是非常不感冒的。

听说过鸟笼效应吗？ 对，前年我们买了个车位。可以安装充电桩了，但又有里程焦虑，所以，我们看上了【汉】，中国元素满满，有种沉淀感。大气沉稳的外型很是迷人。轮距宽，轴距长，空间自然大。动力？我对动力是没有需求的。5月18日，成都车补8k。当即下定。242km版本。办下来该是24个多。

二宝的到来，11岁的老大很是开心，是让人兴奋的，也是困扰的。我是钟情于轿车车型的，何况【汉】还这么帅，出去回头率都高几个百分点。

后来和老婆走了好几个店。看了蓝山、gs8、L8、XC60...各有千秋。但电动的能入眼的好像就：

【蓝山】太大了，展车居然还放小平台上。又不给新车1w权益，你想想，给出来的权益，再收回去。你很翘吗？360景象很不满意。但是，蓝山开启了老婆对6座车和女王副驾的思考。

【L8】价格就被我pass掉了。销售还说：我们跟唐价格差不多的呀。

插混，大电池，6座，价格。好些因素，让我们锁定了唐dmi。dmp贵得到个2w的样子，pass掉dmp有个原因，我担心自己忍不住踩油门的快感。虽然我们家违章都是老婆的，但出的几次险可都是我的。

车，越开越胆小。

居然写了这么多。接下来，就是等政策，看价格了。一直等到dmp优惠2.6，dmi优惠2.2。但是，几乎没有现车。各地政策自然就不一样。有市无车。整个成都都没车。我提这辆，是从自贡调过来的。价格不算最低的，但我认为，是四川境内能把握尺度内最合适的。

这里，感谢下李瑞同学耐心，很直爽，从5月18日买242的汉，到8月买唐，谈了很久，当我揣着定金去店里，问了一圈给我说没车，整个成都都没车，后来问了一周也没给问到。缘分下，感谢下明友上典4S店的小陈同学，c13890820424。很耐心，全川帮忙找车。

【空间表现】

他们说开过h530的，后来换车好像都换的天籁，就是因为同是大空间。感谢民族品牌的努力，让我多了汉和唐可以选择。开过一段时间CT5这么大个车，但后排空间确实不太大。唐，虽然没有5米的车长。我175cm，78kg，空间表现我觉得挺好的。没有脚踏板的话，上车还行，但我老婆肯定觉得底盘高了。 第二排因为是两个独立座椅，中间有个小过道，还行。

加装了原厂脚踏板，感觉还行。和网上卖的最大的区别就是打开方式不一样，折叠方式不一样。

【第三排空间】

第三排空间。说实话，蓝色要好一些。唐的第三排，位置低了一些，腿就是悬空的缺少支撑。因为悬挂侵入的原因，第三排坐两个大人很挤的。但我又不忍心让大宝去坐最后一排，挺矛盾的。

应该说，买这车的，7座是个很重要的因素。能座7个人的大五座也是很吸引人的。

后备箱，呵呵。我只能说，我已经买好了横杆，就等啥时候出门买个车顶行李箱了。只有这样。

【动力表现】

没有出磨合期，用HEV+ECO模式，城市驾驶感觉轻盈，超车加速轻松。亏电满载高速上100码以后，加速依然有力。

我研究下了。我的是dmi。电机最大功率是200kw。电池能提供的最大功率是160kw，还有40kw的功率需要同时点燃发动机来提供。也就是说，hev模式下，低速狠踩一脚是会踩燃火的。跟我最开始想的不太一样，我最开始以为是上了70码，燃油机介入，电机退出，这样实现最优。但后来发现，出发点不一样目的不一样，dmi提供了多种动力搭配方案。 如果从省钱的角度来说。能用电，全用电才是最省的。

买之前也深入研究了电机功率，最大扭矩。当然，最高车速这个我不太关心，上了年纪，也开不了180。

【续航】

45度电，53升油。综合续航达到1000以上我是相信的。快充是挺快的。快充站的说，这车充电功率比特斯拉大，充电电流比特斯拉大得多。我看的不仔细，大概599伏的充电电压，90kw的功率，150多安的电流。

这玩意儿，CT5国道我平均油耗能开出12个油，但我妹能开出5.4。一个看路况，一个看习惯。

【智能化】

即使改了名字，也可以叫“你好，小迪”，识别度很高，很灵敏。语音识别度很高。可以解决大部分需求。

智能领航很好用，自动居中，不划龙，高速、快速路都可以用。堵车也好用，自动跟车停，自动跟车走。跟车距离可调。但是今天120码的时候，自动领航方向盘动得过大了，需要人为干预。

如果说智能驾驶，估计还得看huawei和tesla。

【油耗】

用电？用电当然便宜了。亏电？亏电的时候发动机一直工作，综合油耗7.8的样子，再高一点也能接受，毕竟是2.4吨的车。哦，加装了电池护板，850米。重了。加了原厂挡泥板，168米，挡风，都是加油耗的。后面还要加车顶横杆，还是加风阻的。

【驾驶感受】

高大，威猛，稳重。刹车有舒适模式可调。FSD悬架我不太懂，因为以前没咋开过suv。

红色的刹车、座椅按摩、座椅通风、座椅记忆、hud、电动方向盘调节、自动远近光、自动雨刷、NFC车钥匙、手机无线充电、K歌、遥控挪车等等，都喜欢。

第二排座椅的头枕的两边是可以按压的，成型后，睡觉很舒服，固定头部。这个很赞。第二排座椅电动调节，可按摩，贴心设置有折叠杯架，多个充电口，车内220v电源，后排空调分区控制，三排空调。

【最不满意】

一是车机。音乐播放器不能自己定。职能在酷狗和酷我这两个里面选，问题是这两个我都没VIP。很不友好。

二是无线充电。功率15w，太小，发热大。听说新款有50w的版本，能加装否？

三是中控钢琴漆。仁者见仁智者见智，大家好些都不太喜欢这么亮。虽然高级，但不持久，刮花怎么办。其实木纹是很好的选择。

四是关于精诚延保。买还是不买？4400，不便宜呀。 问题是我以后都不能在其他修理店修修车了？花钱捆绑自己？很不舒服。

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