E5用车记录

用车需求：平时出行地铁和打车，理性来说，一年保险够打车费用了，买车没必要，但是有车可以扩大活动范围，也能提升外出体验，所以决定合适了还是买一辆，家用为主，兼顾一定程度的公司用车。去年十一试驾过汉、极氪001、和深蓝S3，对这三款车不做评价，直能说庆幸当时没买车，否则是最高点的韭菜。我的用车需求很明确：市内用车，静音好、舒适性好、不晕车（老婆晕车、晕机），智能辅助驾驶、百公里加速等对我来说没要求，我更看重别克E5的是像油车，加速不突兀。

提车时间：选了臻享标准+8000套餐，紫色+深内饰，线上付定金，合同转线下，7天车到了，神速！

落地价格：全款，225900+8000套餐+5760保险（三者是200万）+130上牌工本费，总落地239789元，感谢4S和销售人员，好评。

官方金融：公户买车，申请了一年半10万无息贷款，资料提交了一大堆，车到了还没接到别克官方金融确认电话，最后等不住，全款买了。

提车：提车当天没有交车仪式，直接开走，二十天后上牌的时候销售给我买了束花，虽然我无所谓，但还是感谢销售。

能耗：平时市内能耗14-17；高速半小时，时速90-105，能耗20-22，统计显示30%以上的能耗用于吹空调（25℃一二风速+内循环+最小的座椅通风），满电显示380km，估计以后慢慢续航会上去吧。

充电：提车后总共行驶200公里，没去体验过快充，装的7kW慢充，试用了没问题。

车机：提车二十天，用车七八次，没出现过任何车机问题。

问题总结：

优点：优点不多说，静音好、空间大、音响低音不错，紫色越看越喜欢。

缺点：着重强调，希望厂家能够优化完善：

1.手机ikey钥匙不灵敏，简直就是智能化智障，大多情况可以用，有时候连接不上，重启手机才可连接，我发现只要下电锁车关闭蓝牙和定位后，如果再次打开蓝牙和定位，基本连接不上，4S售后说升级系统可能会解决，昨天升级后还是同样问题，昨晚下电锁车关闭蓝牙定位，再次打开软件蓝牙和定位还是没连上。安全起见，我出门都揣着卡片钥匙。

2.低速刹车异响：在倒车等低速行驶工况下，刹车“哐当”异响，4S说是刹车泵电机的问题，升级下就可以了，事实是升级后异响如常。

3.下电锁车后大灯长时间不关闭：提车当天开回公司，阴雨天大灯自动打开，下电锁车后10分钟左右大灯还没关，当天联系了销售。有次夜间回来，下电锁车后5分钟大灯一直不关闭，4S说是升级后可能解决，希望如此。两次问题我都是这么解决的：重新上电开一下再下电锁车，大灯关闭。

4.驾驶位前窗或A柱有风噪：提车当天上快速，时速80左右，驾驶位前窗或A柱有“滋滋”的风噪声，4S售后人员试驾了，也承认感觉是驾驶位玻璃面进来的风噪，我坐副驾驶都能听到，具体原因不知，他们只能向厂家反馈，别无他法。

总结：车是好车，整体还算满意，小问题我能接受，最不可接受的是手机钥匙和驾驶位玻璃传来的“刷刷”风噪。最后，没有100%的好车，根据自己需求去选择便是，任何产品都有瑕疵，对用户来说，不是不接受瑕疵，而是更关注的是是否有效解决问题本身，而不是去“处理”发现问题的人！