#人人写点评我觉得第一款车,不能太便宜了,已经剧透那么多配置了!太便宜后面想往上走就像小米手机一样,比较艰难!我从小米10ULTRA,到现在14ULTRA,看得到小米的提升!希望小米这次成功,我把别克E5换了!
#用车心得#别克E5真实续航 别克E5用车感受! 如图1所示,我前半程不很懂油转电的开法,所以喜欢猛加速,并且下坡不带电门,所以电耗很高,最开始都是百公里21.9度的电耗!所以提车时我算了一下,满电的情况下,续航也就400,打折严重! 图2时,看了一些车主的用车分享,减少了不必要的猛加速,并且提前看红绿灯时间,快红灯时不硬抢绿灯,提前减速,就可以轻踩刹车,刹停的距离长一些,对刹车盘也友好些,同时电能回收也多,能耗就低一些。同时所有下坡带点电门,这个时候它的滑行不受动能回收影响,滑行距离远,并且动能也在缓慢回收!这样的结果就是我第一次充满电已经续航来到了440,而且随着驾驶的改善续航在往上走! 图3是回老家两趟,加上更好的脚法,确保速度不减的情况下,电耗更低!图4大家也可以看到,我的开法,稍微有点坡路的,回收还是很明显的!第三次充满电续航已经来到了475,而且我都是30%就开始充电了,如果都用到10%,现在续航应该能到490最少! 图5和图6跟用车最大的关系就是,出去玩全程不心疼电,吹着空调到目的地,爽,确实爽!两次行程我观察,续航会增加,下次充满应该可以破500公里。期待我的后续吧! 并且家充桩已装好,电价0.58元,目前我的驾驶情况,电耗在16度左右,每公里不到1毛钱,就这2.1吨的车,真的很香了!