别克E5用车感受！仅供参考！！

23年7月初提车，目前11600㎞，算是比较有发言权吧（没有实践，就没有发言权嘛！）！

如图所示，我的驾驶习惯还算可以！常用的也是舒适模式，能耗仅供娱乐！！！

颜色挺骚气，阳光下还挺好看！

别克最少是听劝的！出了钥匙老用户也可以免费申领！

🙋🏻 情况介绍

第一辆车是别克威朗，高速过了120很稳，所以有了小孩后，因为想更大空间的车，就一直在试车，主要还是看的别克，两个选择昂科威plus或者昂科威s，中途也看了本田的CRV，但是都试驾后，被CRV的动力、配置和内饰劝退。带老婆孩子和家里人去试了车，都对昂科威plus的空间和动力还满意，也就决定定了。只是最后一次去谈价格时，别克E5到店了，我们一下就被那个大屏给吸引了，加上刚到的一辆新昂科威plus车内味道还是有的（换的理由千万条嘛）！立马就预约试了一下E5，试完又仔细听了销售的介绍，加上对别克车的好感，觉得第一辆也不会有大问题，立马就交了定金。过了一周多车就到了，约了个时间就提了回去！目前8个月行驶11600㎞，说说自己的感受！

🗒 真实感受

选的臻享标续，车外观见仁见智，我觉得中庸大气！内饰上座椅真皮加科技布也可以，只是8000㎞时主驾座椅已经不平整了，应该是填充物支撑性有问题，这都是小问题，可以忍受！只是当时送了玻璃的隐私贴膜，在指定的店子贴膜时居然把主驾一侧的饰板刮了一刀，我后来发现已经离店（贴了很久，返工几次，耽误了挺多时间，急着走没有细看），返回理论怕是不会认的，不影响啥也就算了，只是觉得指定的店子应该要重新考量了！

我的用车场景主要是市区，少部分高速，逢年过节回老家也就100㎞左右，续航倒是没有啥担心的，回前充一晚，基本来回都够了，玩几天中途开开再回也够了。

标续是545的官方标定，但是我的驾驶习惯温度高基本充95%是显示500左右，实际市区也差不多450，高速400的样子，温度低充95%是显示410左右，实际市区差不多370，高速就320的样子。不过23年10月我有一趟行程来回80%高速，总里程地图显示290，我出发前显示325，最后回去还有25，可能因为高速堵了一段，速度一直在50-80之间，这次让我对别克E5的续航有了更足的信心！

🔎 槽点反馈

E5这款车，优点缺点都很明显，先说缺点。可能我们这边路政原因，我的胎压只有2.4，都没干到官方推荐的2.6，这种情况下一些小坑小洼的明显感觉车是掉进去又起来的，很难受。路面不平时那种颠簸更是一言难尽，在部分路面胎噪特别明显，速度过了80，主驾后视镜位置有很明显的杂音，风噪在100以后也比较大！还有我有几次深踩电门，明显感觉到瞬时没有反应，突然又窜了出去，感觉是车载电脑反应不过来，反应过来又给猛了，并不是网上说的舒适模式下的缓加速。最开始只有NFC卡片钥匙和手机端的蓝牙钥匙，卡片你要靠准了，并停留一下才解锁，手机端最早连的很慢，后来升级完连的快了很多，但是有一个场景，有实体蓝牙钥匙后，下车锁车了（别克的逻辑，你带离了实体钥匙几秒钟，它就判定是离车了，会自动上锁，而不是你下车离开一段距离后上锁），你又想起有东西没拿，玻璃也没关，刚好手机在手，既可以一键开门，还能一键关窗，但是让你失望了，这个时候它是真的连不上，无奈只得用实体钥匙操作。

优点也很明显，这套音响设备还是可以的，买的刀郎的专辑，听着挺舒服。车够大，过年拜新年很实用，搬家时，孩子1.8*2米的爬爬垫，卷吧卷吧把后排座椅放倒就塞进去了。动力也很强，加速够用，平时红绿灯起步正常踩也是第一身位，多数行驶一段看后视镜，甩开挺远，高速过了140，再踩还稳稳的加速，只是我不敢踩了！新车刚提也没有味道，用的材料还是很环保！有几次等人，车内座椅放下，看个电影也挺舒服！别克也是听劝的，用户反馈NFC卡片钥匙不好用后，出了实体蓝牙钥匙，还挺好看。也可能没用过更好的，所以觉得这都是优点！

✏️ 独家秘籍

一点用车感受，仅供参考！市区调舒适模式，不猛加速（绿灯一亮一脚到底），猛减速提前观察红绿灯及路况，提前预判，长距离刹停，能量回收很明显，滑行也远很多，基本可以做到续航和表显1:1，我做到过，但是因为驾驶习惯原因，我经常基本只有8折。一些缓下坡，踩点电门，车会速度不减，还能少量回收，很大程度提高续航！