关于我的21款v90cc简配小故事（一）

老吴和娃哥的帅气大合照。

随着生活质量的提高，很多家庭对车的需求不在局限于特定的某个品牌。越来越注重汽车的综合水平，根据家庭的需求去选更适合自己的车。无数次的幻想，自己家庭的需求。

弹指间，已过十年。从和媳妇的相识，相恋，相爱，跨过七年之痒，步入婚姻殿堂。一年后我们家也多出一位美丽的小公主。我也从一个朦胧少年完美升级到油腻大叔。家庭的那份责任和担当让我萌生了换车的想法，返璞归真，回到家庭中。

沃尔沃V90 cc定位是一款中大型的跨界旅行车。分智尊和智远两个车型版本。我的车型：21款V90cc至尊版，2021年4月28号提车，总里程2.4万公里。从车主本人的角度来说，这部车的整体性价比在同价位中绝对巴适。从内饰的整体用料和整车的配置参数，我个人是非常满意的。但是，有几点简配，我还是要吼几句。

中控显示报警。

可以看到，中控显示屏会提示检查右前轮胎。

意外的发现。

补个胎，轮毂都刮花了。

第一，我的21款V90cc没有胎压数显。（记得沃尔沃其他车型上面看到过）。这让我很是疑惑，以安全为首的车型，为啥要简配胎压数显了，改成胎压报警。（数显胎压不是更加的简洁明了吗）。这个价位的车型，感觉不应该呀，整体的格调突然就下降了。没办法，强迫症犯了，装一个内置胎压检测吧。（和最早款的V90cc车主沟通了，V90cc一直都没有自带的胎压数显，只有胎压报警）。

一段式液压撑杆。

第二，第一次打开发动机盖，直接原地懵逼了，咋弹这么高，感觉我的身高就是来打酱油滴。身高1.8米估计大概率不能从正面直接关闭发动机舱盖。又来发现，我们现在的发动机盖液压撑杆是一段式的，原来是分段式的。不知道这个设计是属于简配还是有特殊意义，不过格调还是很突出。

后排座椅一键放倒

我的21款没了。

第三，北欧中大型跨界旅行车，这么有格调的后排座椅一键放倒居然给我整没了，实属遗憾呀。想想如果我准备在排休息了，走过去，先来个一脚踢打开后备箱，然后轻轻的来个后排一键放倒，那绝对的格调满满。

总结：虽然说简配让我有点小失望，回头想想，早买早享受，没有完美的车，爱它就要接受它的不完美。起码是在肉眼可以看到的地方简配了。如果在底盘或者车身强度或者内饰用料上面简配了，不言而喻。（以上是本车主对21款车型而言）。