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    梁小虎V

    认证:奔驰GLC车主·车龄4年

    简介:人过四十,低调活好自己,追求内心憧憬的生活,独享一份平和与安静,淡泊豁达,快意余生。

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    提车两月有余,里程三千有五,近日闲暇无事总结并归纳了一下用车体验,那就是俩字:还特么可以! 平心而论,我不是车迷,更不是一名瓦罐迷。由于俗务缠身,并没有那么多的诗和远方。说来惭愧,两个多月的时间,我的这辆大瓦罐子还没出过方圆30公里的地界。我选择V90更大的原因是看上他的装载能力,毕竟多拉快跑是劳动人民的一项传统美德。人无完人,车也一样,有几个槽点我是不吐不快。 1.减配。这已经是众所周知的事了,但我觉得把一些华而不实的配置减了无可厚非,例如什么自动泊车、手套箱制冷什么什么的。但是!居然把U盘插口都给减了,这就很令人匪夷所思。要知道用U盘放音乐不仅方便快捷,而且对音质也基本无损,难道原车给配个宝华真的只是遮盖噪音的吗?别跟我说这车能联网,在线播放一样用巴拉巴拉的,我如果能出去旅游都是去一些荒郊野外,全球通都没信号,在线听歌?话说我当初如果意志不坚定,因为这一点差点就放弃不买了。 2.价格和服务不透明。沃尔沃的价格一直是个迷,甚至得了一个骨折沃的称号,试想一辆车的指导价和成交价能相差十万,那么这其中的过程就是消费者和销售者之间无尽的拉锯战。终于等到直售了,价格透明了,却在服务上玩起了手段,仅拿保养来说,一会儿送两次,一会儿六次,一会儿又终身。。。您搞营销策略我理解,但我只想买不了吃亏买不了上当,痛痛快快让我把钱花出去就这么难吗?大写加粗的心累! 由于篇幅有限,其他一些小细节我就不一一赘述了,例如抬头显示位置偶尔会变,例如车机自动里程的清零机制,例如自动启停不能关闭。。。总之,既然选择了就得爱它,包容它的缺点,享受它的优点。 最后,希望早日消灭疫情解除限制出京,早日让我的旅行车能踏上旅行的路。心在远方,只需勇敢前行,梦想自会引路,有多远,走多远,把足迹连成生命线。一个人,一条路,人在途中,心随景动,从起点,到尽头,也许快乐,或有时孤独。这,才是旅行车该有的姿态。

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