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2023-03-08发布
拆解比亚迪刀片电池#优能汽车学堂 #优能新能源汽车学堂 #电车维修 #新能源汽车#新能源电池包 #比亚迪
京海卖鱼
万
这样切都不起火
扭计师爷1
放完了电肯定是不会起火啦,剩下十分之一的电他都不敢。
混吃等死何其悠哉
做的长又薄,也就是说层数少,穿刺效果肯定比层数多的好,其实就是封装不同而已
俊俏海浪e0
磷酸磷酸铁锂密度低。。。标题就把它加长加粗加宽。。然后整体的密度虽然上去了,但最不稳定的就是。内阻。。本来电子从负极跑到正极,只有5米。。。现在的刀片电子起码跑了几百米。用起来很容易不稳定和起火。
大灰灰o龙
三峡电厂的电子跑几千公里才到你家都没说累,这几百米就累了?
社会心连心
.万
比亚迪除了电池目前好点,电控一塌糊涂,同样电池放到特斯拉续航增加百分之三十,知道为什么吗
想个用户名有点难
电控真好的话,为什么连个土坡都上不去呢?
奇幻可乐wW
越野车和跑车完全不同使用环境,输出速度高、爆发力强的爬坡性就差,低速高底盘加摩擦力大轮胎才是爬坡关键
@想个用户名有点难:电控真好的话,为什么连个土坡都上不去呢?
确切讲这应该叫软包电池 超长腊肠款 内阻极大 内耗大 发热大 易发电芯不一致,剩余电量估算不准
一往无前船帆ik
实际车子开起来官方标称的续航都能达到,还能超一点,比亚迪电池没你想的那么差,毕竟丰田跟大众都要用,连特斯拉也要用的
素年75462799
放电倍率低内阻大 否则能量密度做不了这么高
感触音乐
想一下很多年前的索尼和松下的口香糖电池,一个道理,放大了而已
热闹春风Dn
那索尼和松下怎么没成为新能源领导企业呢?
用户9310736378391
放大了,工艺就难了。一平方厘米的金箔好做,一平方米的金箔就难搞,一样的道理。
虎161927780
.万
角磨机没有护罩,差评。
无花果WHG
还用切片磨!
红哦啦
带手套差评
半生輕狂118
你讲错了,铜的那一面才是正极女的那一面是负极,然后他是两层薄膜缠绕在一起的,一层是铝薄膜,一层是铜薄膜,上面做的是磷酸铁锂粉,别问我怎么知道的
李梦01
呵呵🤭呵呵🤭
吳仔玩电工坊 · 雷凌车主·车龄6年
再好好想想,谁正谁负
坦荡高贵清泉DD
好像只是改了电池的形状和大小,跟普通的锂电区别不大
车市店小二
就是,这样好忽悠人
柯柯柯博文
4680电池不就改变了个大小,连形状都没改变,还不是吹了好几年都没量产?你以为这个行业的任何创新都是颠覆性的吗?刀片电池的优势在于可以进行CTP,可以把极柱侧置,可以减少单体数量,提升一致性,在刀片电池之前可没有企业把磷酸铁锂电池做到700公里续航,所以改变形状和大小不是目的,而是方法,同样4680电池也是这个原理,最可怕的事一群不懂技术的人在讨论技术,说出的话业余得让人尴尬😓
常州壹哥爱说书
叠片工艺实际学的是日韩的,先是原材料化成的涂抹搅拌上浆然后就是定型,然后就是叠片工艺和正负级的组装,压根就没有多少科技含量了
对对对,比吃饭还简单
只能说这几年电池技术已经算不啥高科技技术了,很多电池技术已经是行业公开的秘密了。不再是几家企业垄断市场
@李梦01:对对对,比吃饭还简单
蒙古海军印太舰队司令
.万
国产特斯拉也是磷酸铁锂电池
最美的回忆446
国产可没有特斯拉,别搞笑好吗?垃圾特斯拉
三元锂
自在自由3456
看评论,都比比亚迪的工程师厉害
CN著名用户9527
头条人均爱迪生
缘份175671308
.万
请问dmi功率电池有什么不一样?
头条用户
那是砖块电池。
体积不一样、容量也不一样
天双智行
来给你们讲讲工艺,拆下来的叠片是由±极,也就是铜箔和铝箔,比如29片铜,28片铝,对齐度要求一般0.5mm内,叠片后贴胶固定放在1-5T压力下热压成型,软包装铝壳,焊接封好各种测试后…不说了费字
zhao864321
内行
马力ovo
.万
这电池能做成电动车电池?能的话,普及生产电池。
咪嘿
本来就是做汽车电池的
厦门市同安区德从众电器店
我猜他说的是普及到两轮电动车上。
@咪嘿:本来就是做汽车电池的
认真活着000
.万
今天看了几个比亚迪自燃死人的
高山红1298
.万
看新闻也有比亚迪刀片电池自燃
瞎子换盆
就是大号手机电池
手机电池?不同的 聚合物电池 材料都不同
DPLSJ168
每每听到刀片电池,都以为技术含量有多高,只不过是包装方式不一样而已。
安油密
不怕整着火了?从电池结构来看,特斯拉的电池组重量更大。比亚迪的电池更轻。
三元锂一个一个18650用钢壳,刀片电池用铝合金封装肯定重量轻了
牛老叟
比亚迪汽车起火用的是什么电池?为什么要起火?
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