长途空间和动力兼顾的URV.云南自驾游

我是成都的强歌歌-URV370尊雅，本田摩托车CB500X，踏板摩托本田佳御110，一个本田铁粉！

入手URV370尊雅已经6个月，行驶7000公里，随着疫情的结束，计划已久的春节云南自驾游并顺利出发！从成都出发，泸州，自贡，云南自驾游一圈3100公里，对URV的长途装载能力，空间乘坐舒适感，动力性能，油耗情况得以比较深刻的体验！

首先附上详细的春节出行的计划，我喜欢按照计划旅行，做到有计划有规划的玩耍，提前订好住宿，因此春节云南虽然火爆但也不贵！

首先谈谈URV的装载能力，长途出行来说还是够用，尾箱容量还行，中规中矩吧！但是后排坐空间大，也能装很多的行李，从成都回老家的时候太多东西。但是全部装进去了！

乘坐空间确实大五坐能够给你长途带来比较舒适的感受，最长的一天开了880公里，行驶11小时整车人并不觉得压抑和累，后排腿部空间确实舒展，前排位置座椅宽大，横向空间大也舒服。还差点意思的就是后排座椅不能调节靠背的倾斜度！ 座椅前后排都比较宽大和软，坐起来还是比较舒服的，而且是真皮座椅，质感很好，4门双层隔音玻璃配置，行驶的NVH不像CRV噪音那么大，小很多，比较中规中矩吧！ 这车的底盘还有点意思，据说按照讴歌的MDX 2820轴距设计的，很有行驶质感，高速也很稳定，但更建议高速用运动模式跑，减震变硬更加稳定！

动力性能，URV370 272马力 9at用于该车跑长途，不管你是高速，高原，还是一般路况，这车的动力性能，尤其中高速加速能力不需要任何担心，绝对够用！基本满载的情况下，高速100以上在云南高速2500海拔以上超车都游刃有余！只是有时候急加速时感觉变速箱有点傻傻的！ 高速上我基本上使用运动模式跑，配合偶尔手动换挡拨片，110以上可以使用9档！ 在云南的高速上有的车真的跑不动，比如1.6的自动档满载的时候跑起来很吃力，而URV2.0T的跑起来轻松很多，总之长途驾驶，排量才是硬道理！路遥知马力。因此喜欢自驾游的真的要买2.0T的，不管你是买哪个品牌的车！

关于油耗，本次3145公里行李基本满载，3个大人1个小孩。2800左右的高速，300左右的一般路！综合油耗8.6升。目前10700公里综合油耗表显9.7升。高速上喜欢超车，110-140以内来回切换跑。最低的高速油耗110巡航180公里左右，表显6.3升！ 油耗不算低，也不算高，毕竟整备质量很大，动力性能强大！但是关键是这车就吃粗粮92号即可！

续航能力，URV2.0的也配置的53升油箱，这样的油耗，续航只有500公里，因此300多公里服务区休息的时候一定记得把油补满。要是再加大15升的油箱就更适合长途自驾了！

URV不能带你装逼，但是真的可以带你很有动力性能的，乘坐舒适的游山玩水！

URV不是一台各方面都优秀的车，但是喜欢日系车的可靠性的，省心的，空间大的，动力性能强的，是一个不错的选择！