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    威兰达车主·车龄1年

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    威兰达提车作业

    2023-01-09发布于:威兰达车友圈

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    #提车作业

    【家庭背景】

    广州10月的竞牌竟然底价就有成交,十一月我也要试一试,6年摇不中号的我,开始上网了解竞牌流程,梦寐着能赶上购置税减半的未班车,日后也有用车需求,十一月25日的竞价有了着落,相比7、8、9月份平均价格便宜了5k,心心念念的粤A指标到手了,家里原先没有车,这是人生第1部,主要是通勤兼顾家用,于是就和家人商量着买一台省心,省事,空间不错,15-20W左右的suv车型,看中的是可靠性、耐用性,日后尽量少出故障。

    【选车经历】

    游走在懂车帝有半年了,留意各种同价位的车型有一段时间,因为老家有村路,所以对通过性有一定要求,此外空间要够家用,suv车型似乎更符合我的需求。选车期间,我看过H6,神兽,坐起来,神兽更舒服,不喜欢哈弗的旋钮换档;也试驾了探界者,坐着也很舒服,到店才知道优惠大的都是库存车,不给我订新车,直接PS了;然后看了CRV刚出的新款,没什么优惠(超预算),旧款降价促销(中低配后排没气囊);去看了看欧兰徳的7座版,虽说外观中规中矩带点老气,价格确实挺实惠;最后的最后,还是徘徊在荣放2.0风尚P和威兰达2.0豪华P。

    之所以选择威兰达,主要出于以下几个原因,内饰:我要求不高,看了之后能接受,配置:又不是玩具,该有的功能都有了,个人觉着若是能再增加一个变道辅助,就完美了,外观:满意,比较符合我的审美,别人可以不喜欢,自己喜欢就行,服务:我遇到的销售,态度比较诚恳,至于其他车为什么不去考虑?因为其他品牌的4s店都太远了,不想去看。

    选买车流程:我是先在懂车帝上咨询了价格,又打了几个电话到不同的4s店了解,然后才去店里谈价格。原本是想着荣放和威兰达的价格谁划算买谁,在我眼里姐妹车型,都一样,哈哈,但是,在一汽4s店里,遇到了个态度很不好的销售,落地接近20w,索性出门右转,广汽的销售耐心多了,费用一项项给你列明,讲清楚优惠多少,订金,贷款手续费,保险,上牌,送什么,最终落地多少等等,当时谈妥就下订了,说好了12月中能提车,12月10日车到店,因为还不急着用车,于是选了12月20日澳门回归的日子去提车。

    【落地费用】

    购车的城市:广州。车型:22款2.0两驱豪华p白色。指导价:20.08W。裸车优惠2.7W,保险5500元,购置税7800元,手续费1500元,最终落地18.3万左右,赠品比较常规,行车记录仪、脚垫、炭包、灭火器、玻璃贴膜等等,另外,还有某商城的返现及地方补贴共9800元。

    【购车攻略】

    其实,说不上是攻略,但是个人建议买车前很有必要明确自己的用车需求,再到网上选择适合自己的配置版本,可以看看有哪些颜色,稍微了解下该车型的一些信息,如油耗、性能、舒适性、小通病等等,当然,更重要的是得符合自己的预算范围,事先可以多咨询几家4S店,能接近自己预算范围的,再去店里谈价格,可以多谈几家,再做决定。

    【内饰】

    内饰用料能接受,座椅是皮的,车门板上也是有一层薄薄的软质材料,整体设计比较简洁,合我眼缘吧。座椅舒适性好,柔软,坐下后有包裹感,下陷感倒没咋体会到。空调旋钮比较大,调节方便,旋钮转动时有一定阻尼感,有利于微调节。后排座椅角度支持两档可调,还可以四、六比例放倒,放倒后,对后备箱的空间有延伸作用。

    【车机】

    中控屏只有百度carlife,虽然日常主要就听听音乐、导航,但实在不好用,不得不购置车载盒子,买的是支持carplay和hicar的,听歌,看视频,导航时,没有明显卡顿,但会有一点点延迟,可以接受,稳定性还得多使用一段时间再看,如果好用再分享各各位车友。

    我日常驾驶时,仪表盘喜欢保留在车速界面,因为安全第一嘛,数显时速更直观些。

    【空间】

    乘坐空间:家人和我自己的身高大致在175左右,驾驶位和后排位置的头部空间都能有一拳多距离,腿部空间说不上多宽敞,但是支撑乘客随意洒脱点,副驾驶坐垫有点偏高,但不影响舒适性,后排地台中央的隆起不算高,后排中间再坐一人也能行。

    储物空间:前后排的储物空间设计是我比较喜欢的布局,手套箱上有个小隔层,平时随手放手机特放便,中央扶手箱、车门板格槽、副驾手套箱能够满足日常的储物使用,后备箱的储物空间足够一家三、四口人的了,后备箱的地台对于我们一家来说不算高,过年过节回乡下能够装不少东西,目前我是用来存放些保养、洗汽等杂七杂八的东西。

    【驾驶感受】驾驶感受部分,主要是和之前自己租的大众车,以及朋友的H6、探岳相比,让我感觉不错的地方就是油门和刹车踩踏后的反馈比较线性,提速和减速过程都比较平顺,因为平顺,驾乘舒适性比较有保障。方向盘的转向力度比较趁手,随角度回正力矩合适,简单说,就是自动回正时,不粘手。过弯半径不算大,调头区感觉过得比较轻巧。我个人开车不喜欢激烈驾驶,一般也就停留在1K5-2K转速,避震有点硬,主要是车身落下后的那一刻,比较明显,这点可能是新车还在磨合吧,没准再开一段时间会好一点。

    差强人意的地方我个人觉得主要有两处:1.起步时,感觉发动机比较没力,直观感受就是起步阶段速度上来得比较慢。2. 胎噪、风噪、发动机噪音很大,特别是上了100公里,风噪格外恼人,此时,会感觉到后视镜位置的噪音特别大。

    【能耗】日常主要行驶在平坦的路段,交通拥堵畅通的情况大致各一半吧,当前总里程547.7KM,平均油耗是7L右左。

    【总结】经过500多公里的驾驶之后,这辆车在空间、油耗、动力方面的表现都能达到我购车前的预期,只是在噪音控制,车机功能性、稳定性方面和我的初衷有所偏差,但也还在可接受的范围内。建议厂家今后在噪音控制和车机系统优化上多下功夫,相信销量会稳步提升的。

    感谢圈主骁睿915的指导,望推荐精华!

    作者提到的车系:


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